Publicidad

RSS Lotus

Los juguetes de Colin Chapman llegan a España con el concesionario Lotus Madrid

5 Comentarios
Los juguetes de Colin Chapman llegan a España con el concesionario Lotus Madrid

Suele decirse que las personas no crecen, que sólo cambia el tamaño de sus juguetes. Visto así, que Lotus Madrid aparezca como un concesionario de referencia en Las Rozas, en la zona noroeste de Madrid, es todo un acierto. No sólo como concesionario de coches deportivos, sino como un lugar donde los aficionados a las emociones fuertes pueden dar rienda suelta a su imaginación.

A partir de ahora, Lotus, la legendaria marca británica fundada en 1952 por Colin Chapman, tendrá presencia oficial en nuestro país. Desde su sede en Hethel llegarán a Madrid de forma directa algunos de los deportivos más puros de la actualidad. Elise, Exige, Evora... Pesos pluma con motor central y tracción trasera perfectos para despertar la adrenalina en cada curva.

Leer más »

¡Extremo! Lotus Exige Cup 430: un juguete para niños grandes de 436 CV y 1.059 kg

12 Comentarios
¡Extremo! Lotus Exige Cup 430: un juguete para niños grandes de 436 CV y 1.059 kg

Está claro que la inyección de capital chino por parte de Geely le está sentando más que bien a Lotus. La firma británica no para de sacar últimamente nuevos modelos y expandirse en todos los sentidos, pero lo que hoy nos traen es el Exige Cup 430, el Exige más extremo jamás fabricado por la marca.

Con una potencia de 436 caballos y 440 Nm de par motor para un conjunto que pesa solamente 1.059 kg en seco más 220 kg de carga aerodinámica se trata de un deportivo radical sin concesiones que hará las delicias de los más afortunados.

Leer más »
Publicidad

Y este podría ser el SUV de Lotus

23 Comentarios
Y este podría ser el SUV de Lotus

No es un secreto. Lotus nos lleva amenazando con un SUV desde hace unos años ya. Por muy extraño que pueda parecer en una marca tan especial como Lotus y en la que la ligereza está erigida al rango de dogma, un SUV es poco más que una aberración. Y sin embargo, en Lotus saben que si quieren sobrevivir y poder seguir fabricando esos pequeños deportivos deben tener en su gama un SUV.

Los anhelos y el romanticismo que eso conlleva, a veces, se da de bruces con la realidad. Y Lotus necesita vender más coches. ¿Y qué segmento está en boga? El de los SUV, efectivamente. Y estos diseños de la oficina de patentes darían a entender que el SUV en cuestión ya estaría listo.

Leer más »

Lotus sorprende con el Elise Cup 260, un pura sangre con 253 CV para sólo 853 kg

17 Comentarios
Lotus sorprende con el Elise Cup 260, un pura sangre con 253 CV para sólo 853 kg

Por si el Lotus Elise Cup 250, el cuatro cilindros más rápido en la historia de Lotus, no era suficiente, el fabricante británico de emociones y sueños ligeros con tracción trasera ahora nos trae una máquina aún más fascinante, más potente aún y mucho más exclusiva, pues se fabricarán exclusivamente 30 unidades del Lotus Elise Cup 260.

Sus cartas de presentación las mismas que acostumbran a jugar en la pequeña fábrica inglesa, pero con unas mano aún más ganadora al dotar al peso pluma de la casa de una ligereza aún más extrema, ahorrando más peso a un conjunto ya de por sí muy ligero y añadiendole un paquete aerodinámico que añade 180 kg de carga aerodinámica.

Leer más »

Este es el último Lotus diseñado por Colin Chapman. Y puede ser tuyo

3 Comentarios
Este es el último Lotus diseñado por Colin Chapman. Y puede ser tuyo

A principios de los años 80, Colin Chapman y su equipo se habían propuesto diseñar un cupé para sustituir el muy divertido Lotus Elan (un coche que más tarde serviría de referencia e inspiración para el Mazda MX-5). Pero en 1982 fallece Colin Chapman y el proyecto del nuevo Lotus Elan se ve paralizado un tiempo debido a las dificultades financieras de la empresa.

Aún así, Lotus llegó a fabricar un único ejemplar del M90/X100. Ese modelo único (con volante a la derecha, por supuesto) es el que hoy está en venta en Hemmings. Y puede ser tuyo.

Leer más »

Lotus Evora GT430: el modelo más potente de la historia de la marca, con 436 CV

11 Comentarios
Lotus Evora GT430: el modelo más potente de la historia de la marca, con 436 CV

No es ningún secreto que a Lotus le gusta ir mejorando sus modelos sobre la marcha con versiones cada vez más potentes, ligeras y deportivas. Su propuesta más bruta, con permiso del 3-Eleven enfocado a trackdays, es el Lotus Evora, sobre el que se acaba de lanzar una variante llamada Evora GT430, que resulta ser el Lotus de calle más potente de la historia de la marca.

Este Evora GT430 recupera el apellido GT de clásicos de la marca como el Lotus Esprit V8 GT o el Esprit GT3, aunque lo hace de manera limitada ya que únicamente se fabricarán 60 unidades. Lo mejor de todo es que gracias al uso de materiales ligeros como la fibra de carbono, el GT430 consigue un peso en seco de 1.258 kilogramos.

Leer más »
Publicidad

Lotus Elise Cup 250: el cuatro cilindros más rápido y capaz de la historia de la compañía

7 Comentarios
Lotus Elise Cup 250: el cuatro cilindros más rápido y capaz de la historia de la compañía

El último modelo Lotus en recibir el tratamiento Cup es el Elise, con el nuevo Elise Cup 250 a medio camino entre un coche de calle y uno de circuito. Según la marca británica -que acaba de ser adquirida por la china Geely-, este modelo es el deportivo con motor de cuatro cilindros más rápido y deportivo de su historia. Y como no podía ser de otra forma, el peso en vacío es de 884 kilogramos.

El reducido peso se debe a elementos como los asientos de fibra de carbono, las llantas ligeras forjadas, la luneta trasera de policarbonato o la batería de litio, y dando vida al modelo encontramos un 1.8 litros sobrealimentado por compresor de 246 CV a 7.200 RPM y 250 Nm entre 3.500 y 5.500 vueltas. El resultado de todo esto es un 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y 248 km/h de velocidad punta, con un consumo medio de combustible de 10,1 litros, según homologación europea.

Leer más »

Ya es oficial: la china Geely ha comprado Lotus

12 Comentarios
Ya es oficial: la china Geely ha comprado Lotus

Hace meses que se habla de un posible comprador para Lotus. A principios de año, se supo que el grupo PSA con Peugeot a la cabeza estaba en buena posición para hacerse con una parte importante del accionariado de Proton, dueña de Lotus. Sin embargo, Automotive News ha confirmado hoy que Geely ha adquirido Proton y Lotus.

Geely, el mayor fabricante independiente de China, añade asía su impresionante portfolio, compuesto por Volvo, Lynk & Co, The London Taxi Company y China Euro Vehicle Technology AB, las marcas Proton y Lotus.

Leer más »

¡Efectividad pura! El Lotus Elise Sprint rompe la barrera de los 800 kg con hasta 257 CV por tonelada

10 Comentarios
¡Efectividad pura! El Lotus Elise Sprint rompe la barrera de los 800 kg con hasta 257 CV por tonelada

Es difícil que no te guste la filosofía de Lotus. La pequeña fábrica británica sólo sabe hacer deportivos y bajo una receta tan suculenta como efectiva: reduciendo el peso al mínimo. En su obsesión por arrojar sobre la báscula la cifra más escueta posible, el nuevo Lotus Elise Sprint reduce 41 kg su peso para quedarse en sólo 798 kg en seco.

Para conseguirlo, los de Hethel han recurrido al empleo de la cotizada fibra de carbono en algunos de sus elementos, rediseña otros y además también le saca un extra de potencia al motor para ser aún más emocionante. Como de costumbre, será una edición limitada en esta ocasión a 220 unidades.

Leer más »

Peugeot sigue hambrienta: ahora quiere comprar Proton, pero dejaría Lotus para Geely

8 Comentarios
Peugeot sigue hambrienta: ahora quiere comprar Proton, pero dejaría Lotus para Geely

¿Qué está pasando en PSA? Como si la posible compra de Opel por parte de PSA (Peugeot Citroën) y la compra completada de Ambassador (fabricante indio propiedad de Hindustan adquirido por 11 millones de euros con la promesa de invertir 100 millones de euros) no fueran suficientes para calmar el apetito del León de Peugeot, el grupo galo estaría negociando con DRB-Hicom la compra de Proton.

Hace unos días, parecía que PSA se había quedado fuera de la compra de Proton, el fabricante malayo. Sin embargo, las fuentes del diario local The Star, aseguran que PSA sigue en la lista de los posibles. De hecho, sólo dos grupos presentaron un dossier de compra parcial (pero con mayoría de control) de Proton al grupo estatal DRB-Hicom. Éstos son PSA y el chino Geely (sí, los dueños de Volvo).

Leer más »
Publicidad
Inicio
Inicio

Ver más artículos