La tercera generación del tricilíndrico 1.2, diseñada para superar al PureTech, no se libra de pasar por el taller ni en Francia, ni en España.
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La campaña de retiro ya está activa en España: estos son los coches que tendrán que pasar por el taller para revisar la cadena que conecta el árbol de levas, que puede romperse prematuramente.
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Mientras tanto, se ha ordenado la suspensión de la venta de ID.Buzz tantos nuevas como usadas.
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La "operación técnica" es gratis y dura sólo 30 minutos.
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Una plataforma de reclamaciones que no es sencilla de usar y con unos criterios que cumplir muy estrictos.
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Stellantis pagará las reparaciones de sus motores PureTech con carácter retroactivo, reconociendo así implícitamente el fallo de diseño de esos bloques.
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De los más de 5 millones de Tesla que fueron llamados a revisión en EEUU, solo 39.600 tuvieron que acudir al taller.
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Cuatro de sus modelos están afectados. Ya ha empezado una actualización de software, pero algunos tendrán que pasar por el taller.
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La Tesla Cybertruck termina el año como lo empezó, con una llamada a revisión.
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La Tesla Cybertruck lleva seis llamadas a revisión y apenas ha pasado un año desde que se puso a la venta.
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Un chip defectuoso del inversor merma la entrega de par al acelerar. Las Cybertrucks afectadas no pueden circular y deberán pasar por el taller para solucionar el problema.
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La Tesla Cybertruck no lleva ni un año en el mercado, pero ya ha sufrido cinco llamadas a revisión incluyendo esta. Se debe a un fallo de su tan necesarios retrovisor digital y cámara trasera.
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Más de 12.000 Fisker Ocean tienen cinco llamadas a revisión. Los clientes deben pagar la mano de obra en caso de que haga falta reparar su coche.
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Casi todos los modelos se ven afectados, a excepción de los Serie 1, Serie 2, Serie 3 y Serie 4.
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Un problema en sus paquetes de baterías podría provocar un sobrecalentamiento que podría llevar a un incendio en el vehículo.
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EEUU está a punto de vivir otra llamada a revisión masiva, que recuerda a la que protagonizaron los cerca de 100 millones de airbags potencialmente mortales de Takata
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Todo comenzó en marzo cuando varios propietarios en China informaron de que el capó de sus Model Y y Model 3 se abría de forma inesperada.
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El retiro es en todo el mundo y se estima afecta a cerca de 150.000 Taycan comercializados hasta la fecha.
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La última llamada a revisión afecta a 11.688 unidades que Tesla está retirando temporalmente para su reparación debido a un fallo del enorme limpiaparabrisas.
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El interruptor del ajuste eléctrico puede atascarse, provocando que el motor del sistema se sobrecaliente y pueda llegar a arder. Las reparaciones no comenzarán hasta final de julio.
Leer más »Llamadas a revisión:Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: "Y también se hará en..
