Audi ha llamado a revisión a más de un millón de vehículos a nivel global debido a que la bomba de agua del circuito de refrigeración puede sobrecalentarse y llegar a incendiarse. El aviso afecta a modelos fabricados entre 2012 y 2017. Mientras tanto, en España se ha alertado de otra llamada a revisión debido a un defecto del calefactor adicional del climatizador.
En un correo electrónico enviado a los dueños de los Model S, Tesla ha advertido que el sistema de dirección asistida puede oxidarse por la sal que se echa en las carreteras durante las nevadas y por temperaturas muy bajas. Los modelos afectados son aquellos fabricados antes de abril de 2016, y la llamada a revisión es global.
No es que sea comparable, por volumen y mercado, a otras llamadas a revisión recientes, como la de Ford con su volante que puede caerse o la del Dodge Ram y su problema con el depósito. No obstante, dos versiones del estratosférico Pagani Huayra, en concreto el Huayra BC y Huayra Roadster, tendrán que pasar por el taller según una orden emitida por la Administración Nacional de Tráfico y Seguridad en las Carreteras (NHTSA) estadounidense por un fallo detectado en sus baterías.
La compañía Fiat Chrysler Automobiles y la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) han anunciado una importante llamada a revisión para modelos Dodge Ram 1500 pick-up, en concreto unidades fabricadas entre 2009 y 2012, y sólo en ciertos estados de Estados Unidos.
Según FCA esta llamada a revisión, voluntaria y prevista para abril de este año, se produce solo en aquellos estados donde es habitual el esparcimiento de sal en la carretera para evitar el hielo, ya que la sal podría corroer el soporte del depósito de combustible del modelo, cabiendo por tanto la posibilidad de que éste se desplace de su sitio o pueda incluso caerse.
Ford Motor Co. ha lanzado una llamada a revisión masiva en Estados Unidos por un problema que podría parecer de película de humor, pero no. Los Ford Fusión (el mismo coche que el Ford Mondeo en nuestro mercado) y Lincoln MKZ norteamericanos tendrán que pasar por el taller para asegurarse de que el volante no se sale de su sitio según Automotive News. Sí, has leído bien, se les puede salir el volante.
El fabricante quiere atajar un problema del que al menos tiene constancia de haber ocurrido en dos ocasiones y haber provocado un herido, lo que desató una investigación federal el pasado mes de octubre. La conclusión arrojada es que el tornillo que sujeta el volante a la columna de dirección de los coches afectados se puede salir con el tiempo, permitiendo al volante salirse de su posición y provocar una pérdida total de control sobre la dirección.
A finales de año se detectó que al arrancar el motor de algunas unidades del Ford Focus RS se expulsaba humo blanco por el tubo de escape, denotando la presencia de líquido refrigerante en la cámara de combustión. Se trata de un defecto de fabricación de la junta de la culata que, en este caso, no plantea un problema de seguridad para los usuarios.
Desde Ford España nos han confirmado la presencia de 165 unidades afectadas de los años 2016 y 2017, que serán inspeccionadas y reparadas en caso de ser necesario. La comunicación a los clientes ya se ha puesto en marcha. El problema es mayor a nivel global, puesto que estiman que son alrededor 27.000 unidades afectadas en todo el mundo.
La marca del óvalo ha comunicado la segunda muerte en sus vehículos causada por airbags Takata defectuosos montados en dos Ford Ranger y fabricados además el mismo día. Con esta ya son 21 las víctimas mortales.
Ford ha identificado alrededor de 3.000 Ford Ranger del año 2006 en Estados Unidos, "con infladores de bolsas de aire que presentan un mayor riesgo de ruptura en caso de un choque" y ha instado a sus dueños a que no conduzcan los vehículos, tal y como desprende el comunicado.
Malas noticias para los propietarios de un Bugatti Chiron. La firma francesa de automóviles fundada por el italiano Ettore Bugatti se ha visto obligada a realizar una llamada a revisión para 47 unidades del muy impresionante hiperdeportivo de 1.500 CV, 1.600 Nm, 420 km/h y 2,4 millones de euros.
Según recoge CarScoops, Bugatti ha informado a la NHTSA, la agencia estadounidense encargada de la seguridad vial, de un defecto de fábrica por el que los Chiron deberán ser reparados. No se trata de un problema que afecte a la marcha del vehículo, pero sí que podría ser importante de cara a la seguridad de sus ocupantes.
Normalmente, las llamadas a revisión por fallos de seguridad suelen dar bastante miedo. Hace unas semanas BMW llamaba a revisión a más de un millón de vehículos en Estados Unidos y Canadá por riesgo de incendio: acababan envueltos en llamas incluso cuando descansaban en el garaje. Pero esta vez se trata de un fallo bastante surrealista.
La firma bávara detectó, tras una prueba de choque en el eléctrico i3, que las adultas 'pequeñas', de aproximadamente 1,50 metros de altura y 50 kg tenían una mayor probabilidad de sufrir daños en el cuello en un choque frontal... cuando iban sin cinturón. BMW está retirando todos los i3 en Estados Unidos y se ha notificado a los concesionarios estadounidenses que dejen de vender los vehículos hasta que se puedan realizar reparaciones en las 30.542 unidades afectadas.
BMW ha llamado a revisión nada menos que 1,4 millones de vehículos en Estados Unidos y Canadá por peligro de incendio. El fabricante alemán ha identificado dos posibles causas en muchos de sus modelos fabricados entre 2006 y 2011: el sistema de ventilación positiva del cárter (válvula PCV), y el cableado y conectores eléctricos en el sistema que controla el flujo de aire para la calefacción y el aire acondicionado.
Entre los modelos afectados se encuentran el BMW Serie 3, BMW Serie 5, BMW X3, BMW X5 y BMW Z4. Debido al riesgo de incendio, incluso cuando los vehículos no están en uso, se recomienda que se aparquen fuera. Por el momento, la llamada a revisión, que puedes consultar aquí, afecta a Estados Unidos y Canadá, pero no se descartan más países.
