Daniel Murias
Errare humanun est, decían los romanos. Errar es humano, aunque sea a lo grande. En los procesos de producción, altamente automatizados en la actualidad, muchas operaciones se llevan todavía a cabo por personas. El tacto, la experiencia y la reactividad en la toma de decisiones de una persona, incluso en tareas repetitivas, no las puede tener un robot. El factor humano, es en ocasiones una fortaleza, pero también puede ser un problema.
Y en este caso, un error humano le costó a Kia la llamada a revisión de más de 23.000 unidades de su buque insignia eléctrico, el Kia EV9.
Un olvido y más de 23.000 coches más tarde, un marrón monumental para Kia
El Kia EV9 es el buque insignia eléctrico de la marca coreana: un SUV eléctrico de más de cinco metros y 385 CV que arranca desde los 85.165 euros en España y que fue diseñado claramente para el mercado norteamericano. Precisamente allí, en Estados Unidos, ha surgido el problema que obligó a revisar casi 23.000 unidades de este imponente SUV eléctrico.
La causa parece una broma, pero es en el fondo un dolor de cabeza industrial de proporciones épicas. Un operario de la planta de Gwangmyeong, en Corea del Sur, omitió instalar los pernos de fijación de los asientos de la segunda y tercera fila en los EV9 fabricados entre el 25 de septiembre y el 15 de octubre de 2024.
Es un detalle pequeño, en apariencias, pero con consecuencias que influyen directamente en la seguridad pasiva del coche. La NHTSA, la agencia estadounidense de seguridad vial, emitió el aviso oficial de llamada a revisión, advirtiendo que los ocupantes de esos asientos defectuosos quedan en mayor riesgo de lesión en caso de colisión. Y es que si suelta el asiento en caso de accidente, que la persona vaya con el cinturón puesto, no servirá de mucho.
Hay un dato contextual que añade ironía al asunto: la planta donde ocurrió el error estaba precisamente ampliando su capacidad productiva en esas mismas fechas, con el objetivo de impulsar la fabricación de vehículos eléctricos, incluyendo el exitoso Kia EV3.
En cuanto al impacto en España, Kia ha confirmado que ninguno de los 178 EV9 matriculados en el país durante todo 2024 se vieron afectados por este problema. Aun así, es posible que algunas unidades hayan llegado a Europa y, por ende, a España vía el mercado de segunda mano.
El sistema de alertas y llamadas a revisión de la Unión Europea indica un fallo similar de forma preventiva en los Kia EV9 fabricados entre el 18 de agosto de 2023 y el 30 de agosto de 2024. "Los pernos de fijación de los asientos de la primera, segunda y/o tercera fila podrían no estar instalados, lo que impediría que sujeten correctamente a los ocupantes y aumentaría el riesgo de lesiones en caso de accidente."
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