Publicidad

RSS Land Rover Defender

Hay que ser original y diferente al resto, debió pensar Alexander Abramov, el aventurero ruso que protagoniza esta particular historia. Quería alcanzar la cima del monte Elbrus, en el Cáucaso, considerada la más alta de Europa con sus 5.642 metros de altura, aunque ya lo había hecho mucha gente antes que él. ¿Solución? Subamos en un Land Rover y ya verás como somos carne de récord.

Surgía así la idea de coronar Europa a lomos de un Land Rover Defender equipado hasta los dientes para poder lidiar con todo lo que un ascenso de este tipo podía suponer. Como bien dicen en Rusadas, no hay precisamente una vía de doble carril para subir a la cima del Elbrus, ya que se trata de un volcán durmiente con más de 22 glaciares que se cobra en torno a una veintena de vidas anuales.

Tras un largo año de entrenamiento en las montañas del Cáucaso, Abramov se dispuso a llegar a la cima de Europa en agosto de 1997, y al parecer no le fue muy difícil alcanzar los 3.750 metros de altura, gracias principalmente a las buenas condiciones del terreno hasta esa altura. No obstante, todavía quedaba lo más duro.

Las condiciones iban empeorando y la nieve y el hielo iban tomando mayor protagonismo. El Land Rover iba equipado con neumáticos de clavos, cadenas para éstos e incluso un sistema winch de los que se utilizan en todo-terreno para sacar los vehículos de los lugares donde quedan atrapados.

Aún así, el coche dio muchos problemas a los diez miembros de la expedición, ya que en numerosas ocasiones tuvieron que descender desde alturas cercanas a los 5.000 metros para reparar el vehículo o sustituir alguna pieza en mal estado.

Tras 45 interminables días de batalla contra la nieve, el hielo y los problemas mecánicos, Abramov y su equipo consiguieron, el 13 de septiembre de 1997, alcanzar la cima del monte más alto de Europa a bordo de un Land Rover, o más bien, consiguieron subir un vehículo hasta aquella altura. De cualquier manera, lograron el récord Guiness.

Una vez coronaron la cima, y tras celebrar la hazaña con unos cuantos ceros, las fotografías correspondientes y unas derrapadas a la rusa, el equipo decidió que después de tanto esfuerzo se merecían un descanso, y se lo tomaron a orillas del Mar Negro. No obstante, dejaron el Land Rover en la cima del Elbrus, por lo que tendrían que volver a por él.

Tras su descanso en la llamada Riviera Rusa, el equipo de Abramov se dispuso a finales de septiembre a rescatar al Land Rover de su gélida localización, pero el tiempo había empeorado y hacía más frío que cuando consiguieron alcanzar la cima. Al llegar, encontraron el coche demasiado congelado para conducirlo hasta la base de la montaña, por lo que parte del equipo tuvo que descender en busca de cadenas y otras herramientas para poder bajar el coche de allí.

El conductor, por alguna razón, decidió que podría bajar el coche hasta la base, y a ello se puso, sin esperar a los refuerzos, viéndose poco después rodando por la ladera del Elbrus y viendo el Land Rover despeñarse hasta los 5400m, donde se destrozó completamente contra unas rocas. El Defender sigue todavía en aquel lugar, y todos los miembros de la expedición volvieron a casa sanos y salvos, pero con muchas historias que contar a sus nietos.

Fuente | MountEverest Vía | Rusadas Fotos | Drive2ru y media.club4×4.ru Vídeo | Youtube

Un Land Rover Defender especial, que esconde un secreto: monta un motor Chevrolet V8 LS3

9 Comentarios
Un Land Rover Defender especial, que esconde un secreto: monta un motor Chevrolet V8 LS3

Se llama proyecto Honey Badger y es la última creación del especialista estadounidense de Florida East Coast Defender. Básicamente, es un brutal todoterreno basado en el Land Rover Defender pero con potencia al estilo americano, ya que bajo el capó aloja un propulsor V8 LS3 de origen Chevrolet. Es una receta muy parecida al Project Viper (sólo diez unidades) de hace unas semanas, pero algo menos llamativo y bastante más barato, también.

El protagonista de la preparación es precisamente el mismo motor V8 del Project Viper, un 6.2 litros (LS3) que alcanza 436 CV de potencia y 576 Nm de par motor máximo, acoplado a una caja de cambios manual T56 de seis velocidades firmada por BorgWarner. Además, el sistema de escape Borla es específico y se añaden un nuevo diferencial autoblocante y una caja reductora reforzada.

Leer más »

Project Viper, un Land Rover Defender preparado para llevarte al fin del mundo

10 Comentarios
Project Viper, un Land Rover Defender preparado para llevarte al fin del mundo

La oferta de auténticos todoterrenos en el mercado actual es cada día más escasa, pero aún quedan fanáticos del off-road decididos a crear bestias capaces de llevarte al fin del mundo. Es es el caso del especialista East Coast Defender y su 'Project Viper', un Land Rover Defender preparado hasta los dientes por el que piden nada menos que 285.000 dólares (unos 253.000 euros al cambio).

Fabricado en el estado de Florida, Estados Unidos, y sólo bajo peticiones de clientes hasta un total de diez unidades, este animalito de campo está pensado para afrontar cualquier tipo de terreno o aventura y el objetivo de la compañía que lo ofrece es convertirse en el mejor preparador de Defender del mundo. Pero... ¿qué proponen exactamente para el todoterreno británico? Veámoslo.

Leer más »
Publicidad

Kahn Design homenajea al Land Rover Defender con una edición "The End"

8 Comentarios
Kahn Design homenajea al Land Rover Defender con una edición "The End"

Con casi 70 años y más de dos millones de unidades a sus espaldas, el Land Rover Defender es uno de los todoterrenos más míticos del mercado y seguirá siéndolo, a pesar de que se haya jubilado el año pasado. Para homenajear a este mito, el especialista británico Kahn Design propone una edición especial llamada "The End", que ha mostrado recientemente en el Salón de Ginebra.

Este tributo, del que únicamente se fabricarán 25 exclusivas unidades, luce un color de carrocería French Racing Blue y hereda ciertos elementos del proyecto anterior Last Edition, aunque se puede personalizar a gusto de cada cliente, según la compañía inglesa. Eso sí, el precio se mueve entre 90.000 y 105.000 libras, es decir, entre 104.000 y 121.000 euros al cambio actual.

Leer más »

¿Quieres el Land Rover Defender de los malos de 'Spectre'? Estos tipos te lo crean

2 Comentarios
¿Quieres el Land Rover Defender de los malos de 'Spectre'? Estos tipos te lo crean

Si has visto la última entrega de la saga 007, Spectre, seguro que recuerdas el Land Rover Defender de los malos malísimos. Pues bien, el especialista Tweaked Automotive propone una réplica de idéntica estética basada en un Defender 90 ó 110 y con un interior completamente a medida, a gusto del cliente. Eso sí, el comprador ha de poner el coche base, ya que el modelo ya no está a la venta.

La preparación incluye unas llantas beadlock de 16 pulgadas, pasos de rueda ensanchados, suspensión completamente puesta a punto, cabestrante frontal e incluso se pueden mejorar las cifras del motor para conseguir mayores prestaciones. Además, se incorporan placas conmemorativas: 'Spectre Edition' en el exterior y otra numerada en el habitáculo.

Leer más »

Da una vuelta al mundo en un Land Rover Defender de 1975 y ahora lo cuenta en su libro

5 Comentarios
Da una vuelta al mundo en un Land Rover Defender de 1975 y ahora lo cuenta en su libro

Seguro que hay muchas personas que deciden embarcarse en una vuelta al mundo en coche o moto pero ya no son tantas las que deciden afrontar los 200.000 kilómetros que tienen por delante en un vehículo de 1975. Afortunadamente nuestro protagonista eligió uno de los mejores, un Land Rover Defender Series III que compró por apenas 700 libras esterlinas, poco más de 800 euros.

La aventura de Christopher Many y Matilda, que así se llaman este trotamundos y su todoterreno inglés, respectivamente, empezó en 2002 y no terminó hasta 2010. El larguísimo viaje comenzó en las Highlands de Escocia y siguió por Escandinavia, Siberia, Asia, América, África y el resto de Europa, cruzando obviamente los océanos que separan los diferentes continentes.

Leer más »

En Land Rover desmienten los rumores, sólo ellos fabricarán el Defender, el nuevo Defender

7 Comentarios
En Land Rover desmienten los rumores, sólo ellos fabricarán el Defender, el nuevo Defender

Pues nos ha durado bien poco la alegría. Tras saltar la esperanzadora noticia de que un multimillonario británico llamado Jim Ratcliffe quería reflotar al mítico Land Rover Defender, no ha pasado ni un día antes de que la marca haya desmentido cualquier tipo de posibilidad.

Con las meridianas palabras "no hay manera de que eso vaya a pasar. No vamos a dejar a nadie producir nuestro Defender", Jaguar Land Rover cierra todas las opciones de ver nuevos Defender salir de una cadena de producción. Y al mismo tiempo confirmaban que su intención buscar un sustituto digno a su icono offroad. Un icono que empezó su andadura hace 68 años y que puede renacer dentro de poco.

Leer más »
Publicidad

Hay que hacer algo con este Land Rover Defender. ¿Y si le ponemos el motor de un Corvette?

6 Comentarios
Hay que hacer algo con este Land Rover Defender. ¿Y si le ponemos el motor de un Corvette?

Aunque haya dejado de fabricarse el Land Rover Defender sigue generando noticias y, muy probablemente, seguirá siendo protagonista de muchas más. Este robusto y espartano todoterreno ha recibido innumerables preparaciones, la gran mayoría de ellas orientadas a mejorar sus ya de por sí buenas aptitudes off-road.

Suspensiones más altas y con mayor recorrido, transmisiones más robustas, defensas, llantas con más desplazamiento y muchos más cambios para hacer del Defender una bestia fuera del asfalto. Pero en esta ocasión los cambios recibidos te pueden dejar un poco descolocado, se le ha injertado un V8 de Corvette con 436 CV de potencia, casi nada.

Leer más »

Y ahora, un Land Rover Defender que funciona a pedales y que cuesta lo que un coche de verdad

10 Comentarios
Y ahora, un Land Rover Defender que funciona a pedales y que cuesta lo que un coche de verdad

Una originalidad que nos llega desde el Salón de Frankfurt. Entre tanta novedad, un homenaje al Land Rover Defender en forma de fiel reproducción a escala que llegará al mercado británico durante el próximo año. Eso sí, el precio promete ser bastante descacharrante: 10.000 libras esterlinas; unos 13.650 euros, aproximadamente. Se trata de una pieza de colección que imita al mítico todoterreno de Land Rover, aunque se mueve... a pedales.

El modelo se fabrica a mano en Reino Unido, y rememora el espíritu del primer Land Rover de pre-producción, también conocido como ‘Huey’, del que hereda la placa de matrícula: ‘HUE 166’. Algo más único es el chasis, que lleva grabada la numeración de la unidad. En el exterior, la carrocería de aluminio se ha pintado en el color Loire Blue que caracteriza a los Defender de toda la vida, y el modelo cuenta incluso con neumáticos fabricados en goma de larga duración, para preservar el aspecto de esta reproducción a escala, además de la placa protectora de bajos.

Leer más »

Civilizando un Land Rover Defender sin olvidar su lado agresivo

3 Comentarios
Civilizando un Land Rover Defender sin olvidar su lado agresivo

Uno de los grandes monstruos de off-road, el Land Rover Defender, también disfruta del lado más exclusivo gracias a Project Khan. Esta personalización del Defender no mejora sus cualidades en campo, pero sí dulcifica un poco la imagen de este coche a la vez que le confiere agresividad y comodidad para circular por carretera.

Se apuesta todo al negro, desde la pintura de la carrocería hasta las llantas de aleación de 16 pulgadas, faldillas para el barro o los aletines postizos en mate que cubren toda la aleta al completo y sin olvidar tintar los cristales (privacidad y estética). Parece que este Land Rover rejuvenece con la preparación de Project Kahn.

Leer más »

Un one-off para celebrar los 2 millones de Land Rover Defender

10 Comentarios
Un one-off para celebrar los 2 millones de Land Rover Defender

Este mismo fin de semana en el Goodwood Festival of Speed, Land Rover mostrará por primera vez una edición especial de su mítico todoterreno, el Land Rover Defender, que celebra los dos millones de unidades producidas (Series I, II y III) en los 67 años que lleva fabricándose en la planta de Solihull, en Reino Unido.

Este Defender "2.000.000" tan especial luce un diseño específico, con una carrocería en color plata satinado (Indus Silver) junto a llantas, techo, parrilla, retrovisores y pasos de rueda de color negro. Además, incorpora detalles únicos como el mapa de Red Wharf Bay (en aletas, asientos,etc...), lugar donde el primer boceto del Defender se dibujó en la arena.

Leer más »
Publicidad
Inicio
Inicio

Ver más artículos