RSS Kia Sportage

Uno de los segmentos de referencia hoy por hoy es el de los SUV compactos, en el que el Nissan Qashqai sigue siendo el rey. El todocamino del fabricante nipón, tras dos generaciones y más de diez años de vida, se mantiene como SUV más vendido en Europa y en España, registrando un total de 2,3 millones de unidades vendidas desde su llegada al mercado en 2007.

La categoría de los todocamino compactos es una de las más reñidas del mercado y quitarle el puesto al Qashqai como superventas sigue siendo todo un reto para sus rivales. Sin duda, uno de los que más argumentos tiene para seguirle de cerca es el Kia Sportage, que estrenaba su cuarta generación en 2015 y llegaba al mercado en la primavera de 2016.

Cierto es que las ventas siguen dando la razón al Nissan Qashqai: en 2017 se comercializaron 28.756 unidades en España del nipón frente a las 16.843 unidades del surcoreano. No obstante, el Sportage es el Kia más vendido en Europa estando en torno a un 30% de las ventas totales de la marca. Más allá de las cifras, ponemos a ambos todocamino frente a frente para comprobar de primera mano cuál de los dos es mejor opción de compra.

Asistimos a la presentación internacional del Kia Sportage con ganas de probar el coche y un poco recelosos por la estética de su frontal, pero ya directamente en el aeropuerto nos quedó muy claro que es de esos coches que ganan cuando se les conoce en persona.

Su peculiar frontal personalmente me echaba un poco para atrás, pero vengo con otra idea después de mirarlo y remirarlo desde todos los ángulos posibles. Quizá yo no lo habría diseñado así, pero no está mal. Al resto se le pueden poner pocas pegas, de hecho la trasera me parece una de las más bonitas del segmento, pero ya se sabe, cada uno tiene sus gustos.

El cine se vuelve a mezclar con el mundo del automóvil como arma de promoción simbiótica. Además Kia y la película X-Men es la segunda vez que se unen, hace cosa de un año la marca coreana ya presentó un Sorento inspirado en una de las entregas de la saga.

Esta vez el elegido es el nuevo Kia Sportage, un modelo que todavía no se comercializa. El llamado Kia X-Car servirá como reclamo promocional de la película X-Men: Apocalipsis y también el patrocinio de Kia en el torneo de tenis Open de Australia 2016.

Hace poco pudimos ver las primeras fotos oficiales del nuevo Kia Sportage y comprobar que se trata de una auténtica revolución para el modelo. Ahora también tenemos fotos del interior y más información de este SUV que ha sido todo un superventas en su tercera generación, la que lleva en el mercado desde 2010 y será relevada el primer trimestre de 2016.

La presentación mundial será en el Salón de Frankfurt el 15 de septiembre y ya sabemos que será el primer Sportage que cuente con versiones deportivas GT Line. El Sportage crece 30 mm en batalla (2.670 mm), 40 mm en longitud (4.480 mm) y conserva la misma altura (1.635 mm). El coeficiente aerodinámico se ha mejorado en nada menos que dos puntos, pasando de un CX 0,35 a Cx 0,33.

A estas alturas seguro que ya estás al tanto que el SUV superventas de Kia se renueva. Hablo del Sportage, un modelo de éxito al que le toca cambio de cara al año que viene y del que ya vimos unos bocetos de cómo más o menos iba a ser.

En estos bocetos destacaba el frontal, con unos faros alejados de la calandra y sobre el capó. Curiosamente el modelo real no dista mucho, algo a lo que no estamos muy acostumbrados. Sí, las proporciones cambian, está menos agachado o espachurrado que en el papel, pero sobre todo el frontal es bastante parecido... Y hablando de parecidos, ¿te recuerda a otros coches?

Después del lanzamiento del Hyundai Tucson, Kia está lista para presentar su propuesta para el segmento de los SUV. Será durante el Salón de Frankfurt cuando los coreanos presenten al mundo su rival para el Nissan Qashqai, pero mientras llega el día, comienzan a calentar los motores con estos tres bocetos que nos dice mucho acerca del diseño del nuevo Kia Sportage.

El renovado Sportage es fiel al espíritu deportivo de la marca, y aunque su diseño es un guiño a la gente de Stuttgart, el resultado es bastante atractivo y fiel al prototipo KX3 presentado en 2013. Habrá que esperar a verlo en persona, pero al menos en los dibujos, el Sportage promete.

De cara al próximo año 2014 el fabricante surcoreano Kia ha decidido actualizar su SUV más pequeño, el Kia Sportage, que llegará con ligeras modificaciones entre las que se incluyen más equipamiento, nuevas tecnologías, algunos cambios en el diseño y un nuevo motor en la gama.

A nivel estético salta a la vista el nuevo diseño de la parrilla y los faros antiniebla, también de nueva factura, aunque sólo para las versiones tope de gama. Además, Kia ofrece en opción faros de xenón (HID) y grupos ópticos traseros en tecnología LED.

Mientras unas gamas añaden básicos, otras añaden topes de gama. En este caso, el Kia Sportage añade el motor diesel de 184 CV a sus filas. Solo se podrá escoger con el acabado Emotion (el más alto), tracción total y con transmisión automática. Es el tercer CRDi de la gama.

Por debajo está el 1.6 gasolina de 135 CV, el 1.7 CRDi de 115 CV y el 2.0 CRDi de 136 CV. Con este motor el consumo mixto es 7,2 l/100 km, solo dos décimas más que el 2.0 CRDi de menor potencia, con cambio automático y tracción total. El PVP es de 36.522 euros, pero se queda en 34.851 euros con el descuento promocional.

Este motor mejora sustancialmente las prestaciones del diesel de 136 CV: Ahora coge 195 km/h, acelera a 100 km/h en 9,8 segundos y recorre los primeros 400 metros en 17,2 segundos. En recuperaciones, 60 a 100 en 5,4 segundos y 80 a 120 km/h en 7,1 segundos (un buen tiempo).

EuroNCAP ha publicado un informe de sus resultados durante 2010, valorando cuáles han sido los mejores y peores coches probados durante el año. Durante 2009 el 90% de los coches consiguieron las cinco estrellas, porcentaje que bajó al 65% en 2010. Esto se debe al necesario endurecimiento de los criterios de prueba (si todos tienen cinco estrellas, la comparativa no sirve).

Los resultados se han publicado por categorías, ya que no tiene sentido comparar cinco estrellas en un coche pequeño que en uno grande (el grande es más seguro en caso de accidente). Por orden de importancia en el mercado, el Alfa Romeo Giulietta fue el compacto con mejor puntuación, seguido del BMW Serie 5 en berlinas medias.

En la categoría de utilitarios el premio se lo llevó el Honda CR-Z. Cierto, para nosotros no es un utilitario sino un pequeño coupé, pero en términos de seguridad vial entra en la misma categoría.

Ya lo habíamos visto en blanco y negro a través de unas imágenes filtradas, pero ya lo tenemos a todo color. Este es el nuevo Kia Sportage, otro todocamino compacto que se mostrará en el Salón de Ginebra el mes que viene. Con este, otro modelo más que Kia saca nuevo o remodela en muy poco tiempo.

El comunicado oficial es asquerosamente escueto. Dice que es más largo y ancho, pero menos alto. Incrementa su batalla, tiene más capacidad tanto para pasajeros como para equipaje. Asegura Kia que da más sensación de seguridad y que proporciona una conducción de más calidad.

Llegará al mercado a finales de año, con propulsores gasolina y diesel, y seguramente como hasta ahora, con tracción delantera o total, dependiendo de la versión. No sabemos cómo es por dentro, no se han facilitado fotografías oficiales, tampoco han dado ningún dato concreto. Quieren mantener la tensión a Gomi hasta el final…