Las imágenes satelitales muestran cómo una mina puede devorar su entorno en apenas tres décadas
IndustriaLas imágenes hablan por sí solas: cuesta creer que todas correspondan exactamente al mismo lugar.
Leer más »Infraestructuras
Más de 40.000 monedas romanas enterradas durante 1.800 años en Francia. Los arqueólogos creen que funcionaban como una especie de caja fuerte
TecnologíaEl contexto en el que aparecieron las monedas convierte este descubrimiento en una oportunidad única para entender cómo se gestionaba el dinero en el Imperio romano.
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La 'Curva de la Muerte' que se ve desde el espacio: la obra de ingeniería con la que Mercedes desafió a la física hace 60 años
MercedesCoches, autobuses, camiones... Cualquier vehículo probaba su resistencia aquí con un propósito: la seguridad
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Han recuperado del mar los bloques perdidos del Faro de Alejandría. Ahora intentarán reconstruir una de las Siete Maravillas del Mundo con tecnología para superdeportivos
TecnologíaLa arqueología acaba de entrar en una nueva era: reconstruir una de las mayores obras de ingeniería de la historia, gracias a un gemelo digital.
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El gran problema de nuestros puentes no lo resolverá una tecnología del futuro: la respuesta estaba en Roma hace 2.000 años
TecnologíaEl hormigón romano escondía una tecnología de autorreparación que hoy estudian laboratorios con inteligencia artificial, bacterias y fabricación 3D.
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La gran Autopista del Suroeste de Madrid va tomando forma, y prometen que hará la vida más fácil a 100.000 conductores
IndustriaCon una longitud prevista de más de 41 kilómetros, conectará las carreteras M-503 y M-407.
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Los arqueólogos pensaban que era un viejo cauce del Rin. Lo que encontraron bajo un campo alemán cambia para siempre lo que sabíamos de Roma
IndustriaNo era un río: era una enorme infraestructura romana escondida bajo tierras agrícolas.
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Hace 20.000 años alguien esculpió un mapa en una cueva cerca de París. Lo más increíble es que todavía funciona cuando llueve
IndustriaLa pequeña cueva de Ségognole 3, al sur de París, escondía mucho más que arte rupestre: una maqueta del territorio creada miles de años antes de los primeros mapas
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De locos: van a sumergir 89 bloques de hormigón de 200 metros de largo en el mar. El objetivo: un túnel submarino sin precedentes para unir dos países
IndustriaPara logarlo tendrá que hundir 89 estructuras huecas de 217 metros de largo, 10 metros de alto y 73.500 toneladas de peso
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El hallazgo de los arqueólogos de Vigo en las Cíes que lo cambia todo: así fue su primera gran infraestructura de control de rutas
IndustriaEl descubrimiento de la primera vivienda castreña en las Cíes confirma el papel del archipiélago como un nodo de transporte y vigilancia estratégica anterior a Roma
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El túnel submarino para unir España y Marruecos en media hora es un reto colosal: tendrá que esquivar un tráfico de 100.000 barcos al año
IndustriaCon este túnel circularán trenes de alta velocidad tanto para pasajeros como mercancías y vehículos a una profundidad de 475 metros bajo el nivel del mar
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La mayor infraestructura logística de la Edad del Bronce llevaba milenios enterrada en Irak. La encontraron satélites espía de la Guerra Fría
TecnologíaLa tecnología diseñada para vigilar a la URSS reveló cómo se movía la economía de Mesopotamia hace más de 4.000 años.
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Jaén encontró restos íberos y romanos mientras construía un carril bici. En vez de retirarlos, decidió enterrarlos otra vez
IndustriaDos milenios de historia duermen bajo el asfalto del nuevo carril bici de Jaén tras una inversión de 2,5 millones de euros.
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Putin acaba de dar un buen zasca a Occidente junto a su amigo Kim Jon-un: han unido sus países por primera vez a través de un puente. Ya pueden hacer lo que quieran
IndustriaCorea del Norte y Rusia se han unido por carretera por primera vez a través de un puente que está a punto de completarse. Tienen vía libre para hacer negocios.
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Las autopistas no son tan modernas como creemos: hace 2.000 años Roma ya construyó una. Y se conserva mejor que muchas carreteras actuales
IndustriaLo que parecía una obra rutinaria acabó destapando una de las infraestructuras romanas más sorprendentes halladas en Europa.
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Bajo la autopista A8 de Rumanía se esconde parte de la historia de Europa: hallan enterramientos Yamnaya de 4.500 años en plenas obras
IndustriaEn las obras de la futura autopista apareció una pieza esencial para entender cómo se movió Europa hace milenios.
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Croacia escondía bajo el mar una carretera de 7.000 años: una obra inédita levantada mucho antes de que los romanos conectaran Europa
IndustriaBajo aguas cristalinas de Croacia llevaba milenios escondida una carretera que demuestra que ya había ingeniería avanzada en Europa hace 7.000 años.
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Aragón ha resuelto al fin el gran cuello de botella para materializar su sueño pirenaico: juntar Navarra y Cataluña por autovía
OtrosTras años de bloqueo, el proyecto clave de los Pirineos entra por fin en fase decisiva
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China acaba de encontrar su autopista más antigua: pura ingeniería construida con tecnología imposible para hace 22 siglos
IndustriaMucho antes de que existieran los coches, China ya tuvo su propia vía rápida.
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EEUU sigue soñando con su primer tren de alta velocidad: California lleva 20 años de obras, ha costado más que el AVE Madrid-Barcelona y aún no hay puesta una sola vía
IndustriaLo que debía ser la gran revolución ferroviaria de Estados Unidos se ha convertido en uno de los proyectos públicos más polémicos del país.
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Volkswagen ha tardado seis años en admitir que el ID.3 tenía razón en casi todo menos en los mandos, en la calidad de su interior y en el precio. El nuevo ID.3 Neo es la prueba
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BMW guardaba un as bajo la manga hasta hoy para su nuevo i3. Ya sabemos cuánto cuesta el coche eléctrico con más autonomía del mercado
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Peugeot se atreve a llamar GTi a su eléctrico de 280 CV y tracción delantera: la apuesta más arriesgada del segmento urbano eléctrico ya tiene precio en España
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Mientras China termina en secreto su submarino Type 095, Francia responde con el De Grasse, un submarino nuclear capaz de golpear tierra sin emerger ni delatar su posición
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EEUU ocultó en la Guerra Fría un coloso de madera de 12 pisos sin un solo clavo. Su misión: probar sus aviones contra bombas nucleares
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