El Hyundai Kona Eléctrico ha crecido considerablemente, su contenido tecnológico es cada vez más rico y el diseño es más futurista que nunca. ¿Será suficiente para convencer? Lo probamos para averiguarlo.
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Cuando una mecánica está bien resuelta es mejor no tocarla, así que es lo único que no ha cambiado en el nuevo Hyundai Kona híbrido.
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Bases legales concurso Hyundai en Motorpasión
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El Hyundai Kona ha crecido, así como su autonomía, que supera los 500 km en su versión más potente.
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El Hyundai Kona llega a España con dos motores de gasolina, uno micro híbrido y otro híbrido, de momento.
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Hyundai propone un modelo completamente nuevo, más grande y con aires premium.
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Todavía quedan unos meses para la presentación oficial del nuevo Hyundai Kona, pero el SUV coreano ya ha mostrado su diseño exterior e interior.
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Hyundai completa su gama deportiva N con este SUV compacto. Lo probamos para ver si está a la altura del resto de Hyundai N.
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Del Mazda2 pasando por un Volvo XC40 a precio de derribo hasta el Hyundai Kona que se pone a tiro.
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Si estás buscando opciones para comprar coche, en este post tienes ofertas muy interesantes. Gasolina, eléctrico o híbrido: ¿Con cuál te quedas?
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El restyling del Hyundai Kona llegó con modificaciones en su chasis y novedades técnicas. Aprovechamos esos cambios para probar la versión híbrida.
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El lado más radical el todocamino Kona, y nuevo integrante de la familia deportiva N, anuncia su precio para España: más caro el Ford Puma ST pero más barato que el Volkswagen T-Roc R.
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El tercer miembro de la familia Hyundai N en Europa nos saluda: el Kona N se presenta con 280 CV, cambio deportivo de doble embrague y barra libre de chucherías técnicas al servicio de la dinámica.
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Tras las revisiones masivas, Corea del Sur ha decidido eliminar al Kona Electric del mercado. La marca dará prioridad al IONIQ 5, que apunta a ser su nuevo superventas.
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En muy pocos días conoceremos a este todocamino deportivo que llega para plantar a cara a rivales como el Ford Puma ST. Esto es lo que sabemos de momento del nuevo miembro de la familia Hyundai N.
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Ya conocemos más ingredientes del tercer miembro de la familia N de Hyundai para Europa: el todocamino Kona N equipará sin sobreprecio el cambio N DCT de doble embrague y el propulsor 2.0 T-GDi de 280 CV.
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Hyundai nos enseña la fisonomía de su primer SUV deportivo.
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El SUV de acceso a la gama de la marca coreana se presenta dotado de motorizaciones mild hybrid, sin mecánicas diésel, y con una alta carga tecnológica.
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Hyundai ya no se quiere arriesgar con las baterías de LG, serán CATL y SK Innovations los que proporcionen las baterías al grupo Hyundai
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Ya se puede configurar con dos motorizaciones diferentes, dos niveles de batería y tres acabados, para un total de cinco versiones del modelo.
Leer más »Hyundai Kona
