Hola, coche más caro de la historia: alguien habría pagado 135 millones de euros por un Mercedes 300 SLR, lo mismo que cuesta 'El Grito' de Munch
MercedesYa no es un coche, más que nunca entra en la categoría de obra de arte.
Leer más »Ya no es un coche, más que nunca entra en la categoría de obra de arte.
Leer más »Hace 50 años BMW dio su primer paso hacia los coches eléctricos con el 1602 Elektro. Pero no fue el único cero emisiones embrionario de la firma alemana...
Leer más »Desde 1977, el BMW Serie 7 marca el camino a seguir para el resto de la gama de la marca. Repasamos su historia.
Leer más »La desmesura de los años 80 también tuvo cosas buenas, como esta bestia.
Leer más »Hacer negocios con un dictador puede ser una operación lucrativa... salvo si lo que se vende son coches.
Leer más »No deja de ser curioso como el automóvil personificó y exacerbó las contradicciones entre lo que el comunismo soviético fomentaba y lo que proporcionaba.
Leer más »Son, sin duda, los Volvo más raros de la historia de la marca.
Leer más »Son réplicas, nadie lo esconde, pero son tan fieles al original que han alcanzado ya un valor y un estatus de prestigio inusual entre los coches clásicos.
Leer más »La evolución del Opel Corsa es también la evolución de la industria del automóvil
Leer más »No, el Alfa Romeo Diva no fue una creación de Sbarro, sino de la propia Alfa Romeo, que renegó del coche durante más de una década.
Leer más »De simple versión del Toyota Celica, se ha convertido en un icono del automóvil deportivo.
Leer más »O como Porsche nos da una lección de física al mejorar el comportamiento dinámico de su icono.
Leer más »Se cierra un capítulo de nuestra historia.
Leer más »Su nombre es reflejo de lo importante que fue la aerodinámica para su desarrollo.
Leer más »El coche que demostró a Mercedes-Benz que había que salir de su zona de confort.
Leer más »El Audi V8 fue le primer intento de Audi de enfrentarse de tú a tú con Mercedes-Benz y BMW.
Leer más »Este 'homologation special' es todavía más raro que el mítico Lotus Omega.
Leer más »Lujo, exclusividad, velocidad y una potencia descomunal eran atributos del Concorde...y del Alpina B10 Bi-Turbo.
Leer más »Hay coches que han nacido para dominar a la competencia.
Leer más »La gran baza de Porsche siempre ha sido su estudio de ingeniería. Esa faceta se sigue manteniendo a día de hoy. Y su nivel es tal que otros fabricantes de automóviles no dudan en llamar a la puerta de Porsche para pedir ayuda.
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