Historia del automóvil, página 7

El Lotus Omega era un coche tan rápido que el Reino Unido quiso prohibirlo. Unos atracadores le dieron la razón

Opel

El coche fue considerado "una escandalosa invitación a la velocidad». Y tanto.

Ruedas con luz o el abuelo del volante Yoke de Tesla: las ideas más locas que parecían modernas hace 50 años y acabaron siendo un bluf

Clásicos

Algunas de estas rarezas, más que parecer parte del pasado de la historia del automóvil parecen recién llegadas del futuro.

El día que una marca francesa quiso vender un coche nuclear...y se lo compraron

Clásicos

Pasó de ser uno de los primeros híbridos en serie a ser una estafa.

Lamborghini ha cambiado su logo después de más de 20 años con el mismo, aunque hay que tener muy buen ojo para encontrar las diferencias

Lamborghini

El nuevo logotipo se estrenará de forma inminente en próximos modelos de la marca italiana.

El primer coche que superó los 200 km/h fue un eléctrico hace 120 años. Una idea loquísima del Elon Musk del siglo XIX

Coches eléctricos

El pionero “Torpedo Baker” sentó precedente en la historia de los coches eléctricos, con su tecnología de baterías y diseño aerodinámico. En sus tiempos, era casi una nave espacial.

Un año después del beef de Shakira con Piqué, los Renault Twingo viejos son más caros. Te explicamos por qué no tiene nada que ver

Clásicos

Los modelos mejor conservados y con pocos kilómetros rozan ya los 10.000 euros.

EEUU impuso restricciones duras en la crisis del petróleo. Los camioneros respondieron con la primera carrera de monstruos diésel de 1.000 CV

Vehículos industriales

En medio de la crisis del petróleo, nace en Atlanta el deporte más insospechado: carreras de camiones. La idea fue de un hombre llamado Jim Donahoe, que dividió al país con su idea.

Han cazado a un inglés recorriendo Gran Bretaña en plan carrera de película. No va a pisar la cárcel porque al juez le gusta dar vueltas en Nürburgring

Otras competiciones

Y porque la fiscalía ha hecho un pésimo trabajo. Pero ahí está su récord, vigente.

El Audi TT cumple 25 años. Y ya no volveremos a ver algo así

Audi

El Audi TT fue una apuesta arriesgada, pero que dio lugar a un icono de la marca. Hoy, su cumpleaños es también su adiós.

La historia de despecho detrás del primer alerón: un ingeniero de Mercedes vetado por Porsche que acabó beneficiando a Ferrari

Porsche

O cuando el orgullo no de te deja ver que es una buena idea.

Del Renault Espace al Mitsubishi Eclipse, cinco coches que fueron arruinados por sus sucesores

Clásicos

Si algo funciona, ¿por qué lo tocas?

Del coche más caro de la historia al Ford Escort de 800.000 euros de Lady Di: 2022 ha sido un año récord en subastas

Clásicos

Este año se pulverizaron todos los récords.

Soldado en la sombra: sin Alpina no existiría el BMW 3.0 CSL original ni probablemente tampoco BMW M

BMW

Dos fuertes personalidades son las que propiciaron la creación de BMW M.

Esta es la razón por la que algunos coches alemanes utilizaron retrovisores asimétricos en su día, como los Volkswagen Golf y Passat

Industria

Los retrovisores asimétricos estuvieron de moda un tiempo, pero no han vuelto a utilizarse.

El 996 ya es un clásico: el "patito feo" de los Porsche 911 cumple 25 años convertido en un cisne

Porsche

La generación 996 del Porsche 911 marcó un antes y un después en la historia del nueveonce y de la marca alemana.

Madrid acoge la primera exposición oficial de la Fórmula 1: todo lo que debes saber para no perdértela

Fórmula1

Se podrá visitar del 24 de marzo al 16 de julio de 2023 en el IFEMA de Madrid y las entradas costarán 19,99 euros. Repasamos todo lo que debes saber para no perderte una experiencia inmersiva e inédita.

De Nürburgring a la Isla de Man: siete carreteras de Europa que todo petrolhead disfrutará conduciendo

Otros

Lugares cargados de magia para los amantes del automovilismo, especialmente para los más nostálgicos.

Isabel II: la reina que condujo desde la Segunda Guerra Mundial pero nunca tuvo carnet

Otros

Con 95 años la hemos visto conducir hasta hace poco por el Castillo de Windsor, a pesar de sus problemas de salud, porque, como reina, no ha necesitado pasar por ningún test psicotécnico ni renovar su carnet.