RSS Delorean DMC-12

A principios de este mismo año os informamos de que DeLorean Motor Company estaba a punto de resucitar su DeLorean DMC-12, que se fabricaría en limitadísima tirada. Tras meses de trabajo y especulación, la compañía estadounidense acaba de abrir el libro de reserva para que los interesados en un DMC-12 puedan hacer sus pre-reservas, a pesar de la escasa información al respecto.

DeLorean asegura que no hace falta ningún tipo de anticipo y, de hecho, la pre-reserva se puede cancelar si el cliente se arrepiente, pero el problema principal es que el coche aún no tiene precio y, por no tener, no tiene ni un propulsor confirmado para el modelo, aunque se rumorea que podría equipar un V6 o un V8 de los que diversas marcas venden ya montados para proyectos de este tipo.

"No intentaba viajar en el tiempo", ha explicado de forma irónica Nigel Mills, un británico de 55 años para el que alcanzar 88 mph en un DeLorean DMC-12 quizá representaba más que cometer una infracción de tráfico. 88 mph vienen a ser 142 km/h, pero por encima de todas las cosas es la velocidad a la que comienza el desplazamiento temporal en un DeLorean, cuando el condensador de fluzo empieza a dar lo mejor de sí, y cuando el coche desaparece del presente dejando sobre el asfalto dos franjas de fuego causadas por la mecánica cuántica.

Sí, claro: 'Regreso al futuro'. ¿Qué, si no?

A Mills, sin embargo, sólo le supuso una multa de tráfico impuesta por algún insensible que no entendía ni de poética ni de arte conceptual ni... ni de nada. Meh...

La niña del DeLorean es una de esas historias que molan por la pasión que destilan. La sinopsis es sencilla: Unos padres y su hija descubren en la calle un moloncísimo DeLorean DMC-12. El padre empieza a hacerse fotos acompañado de la niña, y de repente abre el coche de forma accidental ante el estupor de su hija, que teme la llegada de la policía. Para más inri, el padre arranca el motor del DeLorean y la niña ya no sabe dónde meterse... hasta que su madre le hace preguntarse cómo es posible que su padre haya podido ponerlo en marcha.

"Es nuestro", le explica el padre, y la reacción de la niña es... No se puede explicar. De verdad, esto hay que verlo:

Hace cuatro años la resucitada compañía DeLorean Motor Company anunció en el Salón de Nueva York un DMC-12 completamente eléctrico y, ahora, lo que planea la firma de automóviles de Stephen Wynne, que hasta ahora fabricaba repuestos para el modelo y vendía vehículos usados, es volver a producir el mítico DeLorean DMC-12, del que se fabricarían sólo 300 unidades, entre 2017 y 2021.

Poco se sabe de las especificaciones de este nuevo DeLorean, pero se especula sobre la posibilidad de que el DMC-12 equipe un motor 6.2 litros V8 LS3 "bloque pequeño" de origen Chevrolet -que tal y como lo comercializa la marca desarrolla unos 436 CV- o bien un bloque V6. En cualquier caso, el precio debería estar por debajo de los 100.000 dólares americanos, aunque no hay datos oficiales.

El DeLorean no es un coche que se vea con frecuencia, pero seguro qeu hoy has visto unos cuantos a poco que hayas navegado por internet o hayas echado un vistazo por las redes sociales. Sí, hoy es el día al que Marty McFly viajaba en Regreso al Futuro II y yo voy a poner mi granito de arena en esto de ver DeLorean.

Pero no quiero enseñarte un DeLorean más ni otro de los tantos que han personalizado para emular al de la famosa película. En este caso vamos a ver un DeLorean con motor un poderoso motor eléctrico y... ¡autónomo! No vuela ni viaja en el tiempo, pero conduce solo y encima no de cualquier manera, mira cómo dibuja ceros alrededor de un cono quemando neumáticos.

Hoy era el día. Hoy, 21 de octubre de 2015, hemos llegado al futuro. A lo que nos vendieron que sería el futuro, pero esa es otra historia, que ya contamos en el pasado. Hoy, en el día de 'Regreso al futuro', queremos hablar de un DeLorean del presente. El que tiene Gustavo en Madrid y para el que los compañeros de La escudería realizaron un precioso reportaje, que arranca de un modo muy cinematográfico —como no podía ser de otro modo—, con Gustavo explicándonos los orígenes de su DeLorean DMC-12:

Fabricado en Irlanda, diseñado en Italia, pensado en Estados Unidos, con un motor europeo, tiene puertas alas de gaviota, tiene una carrocería única en el mundo, que es de acero inoxidable; son paneles que están apoyados sobre una estructura de fibra de vidrio y un chasis diseñado por Lotus en forma de doble Y, y ha acabado en Madrid, en mis manos, 30 años después de que saliera de la cadena de montaje uno de los 9.000 coches fabricados del único modelo que ha creado esta marca.

De verdad, que no te lo puedes perder...

En la segunda película de "Regreso al futuro" el DeLorean de Doc y Marty viajó de 1985 a 2015, pero eso es ficción. La historia que veremos va de un viaje de 33 años en el tiempo, y ha sido real. Este coche tenía hasta hace días los plásticos en los asientos y alfombrillas de papel, ¡de fábrica!

Fue descubierto en el negocio de Mike Vietro, en San Francisco (California). Un cliente que quería comprar un 1966 Corvette ofreció a cambio un DeLorean DMC-12 con menos de 500 kilómetros. Solo se había conducido para la entrega, y desde entonces, había estado cogiendo polvo. Ya sabéis, único dueño, pocos kilómetros, siempre en garaje...

Seguramente, el Delorean DMC-12 más rápido del mundo. No corre tanto como el McLaren preparado por DMC, pero aquí las siglas hacen más justicia. Se encuentra actualmente en subasta en eBay, y el reclamo es interesante: le han calzado un motor V6 de Buick Grand National con dos enormes turbos GT30-R.

De serie, el motor 2.7 PRV es un cepo, 130 CV en Norteamérica, pero con bastantes horas de llave inglesa y el swap lo han subido a 570 caballos, aunque en el banco de potencia sus 4.343 centímetros cúbicos han llegado a dar 708 caballos. A nivel interno está muy bien reforzado, incluyendo lubricación de carter seco.

¿Qué es la pasión por el motor si no podemos cumplir nuestros sueños viendo volar un DeLorean? La verdad es que nunca me había preguntado eso, pero a Matthew Riese, que es un señor de San Francisco de 26 primaveras, le picó el gusanillo de llevar a cabo un DeLorean Hovercraft que surcara los siete mares sin tocarlos, y se embarcó en una aventura que lo ha tenido liado desde 2008.

Cuando en 2010 se quedó sin un centavo, porque hay pasiones que salen caras cuando tienes que modificar las cosas que fallan, se apuntó a Kickstarter para buscar inversores y ganó dinero para seguir adelante. Y hoy podemos disfrutar --o al menos flipar un rato-- con este ingenio que flota en el aire, aunque se coma una verja y aunque los donuts marítimos no dejen rastros de goma.

Y como no hay dos sin tres, vamos con otro homenaje a la fecha del día, 12 del 12 del 12, que en maya no sabemos cómo se diría, pero aquí llevamos un rato celebrándolo con un Renault 12 de cuando mi padre era un mocetón, 12 minutos de escapes y ahora, media docena (guiño, guiño) de coches que son nuestros 6 del 12, seis modelos que contienen el 12 en su denominación.

El primero nos acompaña sobre estas líneas. Quien necesite que le expliquemos qué es el DeLorean DMC-12 que se vaya un rato hasta 1985, luego hasta 1955, luego hasta… En fin, que el coche de Marty McFly es el primero de la lista. Ya sabéis: bla, bla, bla, V6, bla, bla, bla, 2.849 cc, bla, bla, bla, 137 CV, bla, bla, bla, alas de gaviota, bla, bla, bla. Y el condensador de fluzo, de regalo.

Y hablando de viajes en el tiempo, seguimos con un modelo muy especial: el Lancia Alfa 12 HP, una maravilla de 1907 que fue el primer coche fabricado por la firma de don Vincenzo. Equipado con un motor de cuatro cilindros y 2.544 cc, dotado de válvulas laterales, pese a su denominación desarrollaba 28 CV, alcanzaba los 90 km/h y las 100 unidades que se produjeron se destinaron a las carreras. Primero se llamó Tipo 51 y más tarde, Alfa, y aquí lo vemos en todo su esplendor: