La segunda generación del Dacia Spring acaba de ser presentada, y del anterior solamente mantiene el nombre. Te cuento todo sobre él.
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Aunque esta generación es 'más coche' que la anterior no podemos dejar de lado que sigue siendo lo que es: un coche básico, perfecto para la ciudad y al que no se le puede pedir más por el precio que tiene.
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Hay eléctricos que se acercan bastante a la autonomía WLTP anunciada por las marcas. Curiosamente, todos son de los más baratos disponibles.
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El nuevo Dacia Spring mejora en equipamiento tecnológico y es más atractivo, pero no renuncia a su mejor arma: su precio. Ya lo hemos conducido.
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El SUV urbano eléctrico acaba de renovarse y ya puede comprarse en España. Estos son todos su precios.
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Todos los coches eléctricos tienen frenada regenerativa que recupera energía para recargar la batería en marcha, pero no todos los coches recuperan energía con la misma potencia.
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Se pondrá a la venta en primavera y las primeras unidades se entregarán en verano.
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El Dacia Spring amplía su gama con una variante más potente y mejor equipada. Se llama Extreme y tiene 20 CV más que la versión básica.
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Tiene cuatro plazas y un maletero con 270 litros de capacidad.
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El nuevo Dacia Spring apenas sube de precio y estrena nuevo motor más potente.
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Repasamos los descuentos más interesantes de esta semana, que esta vez se centran en los reyes del mercado: los SUV. Aquí van tres ejemplos con diferentes mecánicas.
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Las primeras unidades con la nueva imagen llegarán a los concesionarios en 2023.
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Repasamos las ofertas más destacadas de la semana, que incluye dos SUV de etiqueta CERO y ECO y varios de los coches más vendidos de España.
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"La protección de sus ocupantes es peor que la de cualquier vehículo que hayamos visto en muchos años", ha sentenciado Euro NCAP.
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El éxito de Dacia es percibido como una anomalía en la industria, pero ha sido la jugada maestra del grupo Renault.
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El Dacia Spring ahora se ofrece por 90 euros al mes, pero además encontramos al XCeed PHEV más equipado con descuento de 14.600 euros, al Corsa-e eléctrico con oferta de 9.000 euros o al Peugeot 208 gasolina por 12.400 euros.
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Desde su lanzamiento hace ya ocho meses, el coche eléctrico de Dacia ya ha firmado más de 40.000 modelos vendidos en Europa y apunta a ser uno de los superventas de cero emisiones del Viejo Continente.
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No solo es el B-SUV cero emisiones más barato, si no es el más económico de la oferta de eléctricos actual en España. Y ya está disponible.
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El Ami, sin packs adicionales y con IVA incluido tiene un precio de partida de 7.200 euros; un potente reclamo que ya se ha materializado en países como Reino Unido, donde acumula 8.000 reservas potenciales.
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Más barato incluso que un coche equivalente de combustión.
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Dacia Spring:He conocido el nuevo Dacia Spring: el eléctrico barato ya no parece un juguete y ahora es mucho más coche.Probamos el nuevo Dacia Spring: el coche...
