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coches híbridos

Los coches híbridos son una de las alternativas de transición al futuro del mundo del automóvil. Sus bajas emisiones lo convierten en la alternativa ideal, poco contaminante. Los coches híbridos ya son una realidad comercial actual.

En estos artículos podrás encontrar información sobre los coches híbridos, cómo funcionan, dónde y cuándo comprarlos en España y mucho más. Hablaremos de modelos, características, precios y toda la información, fotos y vídeos sobre los mejores coches híbridos del mercado.
Si te interesa la tecnología, si tienes pensado comprar un coche híbrido, estos son tus artículos de referencia.

Olvídate de las cajas de cambio manuales en los futuros Porsche híbridos, incluido un hipotético 911

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Olvídate de las cajas de cambio manuales en los futuros Porsche híbridos, incluido un hipotético 911

Tras la presentación en Stuttgart de la tercera generación del Porsche Cayenne, la publicación estadounidense Road&Track pudo charlar con el ingeniero de Porsche Dr. Gernot Döllner, quien aseguró que los futuros híbridos de la marca no ofrecerán una caja de cambios manual.

Muchos de los deportivos de la casa alemana ofrecen aún variantes con tres pedales, incluso algunas de las más prestacionales, pero es cierto que muchos otros fabricantes abandonaron las cajas manuales hace ya tiempo. El futuro es automático, parece, y definitivamente lo será para los Porsche híbridos.

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Toyota y su tecnología híbrida: de la calle a Le Mans, y no al revés

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Toyota y su tecnología híbrida: de la calle a Le Mans, y no al revés

Habitualmente la competición sirve a los fabricantes de automóviles como campo de pruebas para la investigación y el desarrollo de tecnologías susceptibles de ser utilizadas en sus vehículos de calle, pero no siempre es así. Toyota, por ejemplo, ideó primero la tecnología híbrida para sus coches de producción y llevo después estos sistemas al Campeonato del Mundo de Resistencia.

El Toyota Prius de 1997 fue el primero en estrenar un sistema de propulsión que combinaba un motor de gasolina convencional y un propulsor eléctrico, aunque por entonces no se utilizaban este tipo de coches en las carreras. Pasaron muchos años hasta que, en 2012, la normativa de la categoría LMP1 del WEC abrió la puerta a los híbridos y Toyota vio claro el momento de volver.

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MINI Cooper S E Countryman All4 a prueba: híbrido plug-in y casi deportivo

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MINI Cooper S E Countryman All4 a prueba: híbrido plug-in y casi deportivo

Se llama MINI Cooper S E Countryman All4 -sí, un nombre un tanto largo- y es el primer electrificado desde el MINI E de 2008. El MINI E era un modelo experimental 100 % eléctrico y que ayudó al desarrollo de los BMW eléctricos, como el i3. En cambio, el MINI Copper S E Countryman All4 es un híbrido enchufable, es decir que sigue usando gasolina, pero de forma mucho más eficiente si aprovechamos la red para cargar su batería.

Su precio, desde 37.600 euros, lo convierte en uno de los modelos más caros de la gama actual de MINI, mientras que su condición de PHEV, o híbrido enchufable, limita su mercado, pues es preciso tener acceso a un enchufe para aprovechar sus ventajas. Aún así, tuvimos la oportunidad de poder probar, aunque de forma muy breve, este primer MINI híbrido enchufable.

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Probamos el Lexus GS300 h F Sport, la berlina híbrida que te aislará del mundo exterior

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Probamos el Lexus GS300 h F Sport, la berlina híbrida que te aislará del mundo exterior

Lexus no hace las cosas como las demás marcas. En un mercado europeo de las grandes berlinas premium (las del segmento E) bajo control dalemán (Audi, BMW y Mercedes-Benz), va Lexus y propone el GS sin un sólo motor diésel en toda la gama. Donde normalmente esperarías encontrar un diésel, Lexus propone un híbrido.

Gracias a su diseño rompedor y motorización híbrida, el Lexus GS 300h F Sport es el original de la clase. Además, Lexus asegura que los ingenieros que desarrollan las exuberantes versiones F de la marca, todas animadas con V8 atmosférico, han puesto a punto el chasis de los GS F Sport. ¿Será suficiente para convencernos?

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Cuatro cosas que cambian en el Mitsubishi Outlander PHEV de cara a 2017

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Cuatro cosas que cambian en el Mitsubishi Outlander PHEV de cara a 2017

De cara a 2017, el Mitsubishi Outlander PHEV se renueva desde dentro, con diferentes mejoras técnicas y de equipamiento de seguridad. No veremos cambios de fachada, sino que el SUV híbrido enchufable contará con novedades encaminadas a obtener un mejor comportamiento dinámico y unas cifras de consumo y emisiones más ventajosas.

Las novedades se encontrarán en el propio sistema híbrido enchufable, en la gestión del sistema de tracción a las cuatro ruedas, en el conjunto de sistemas de seguridad activa avanzada y en los elementos de infoentretenimiento.

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Este vídeo nos demuestra que el nuevo Toyota Supra será híbrido

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Este vídeo nos demuestra que el nuevo Toyota Supra será híbrido

La inminente llegada de un nuevo Toyota Supra, la quinta generación de un deportivo que supo reinventarse y mejorar día a día, crea una gran expectación entre los aficionados. Y viendo la historia del Supra, es algo normal. Especialmente cuando esta quinta generación se hace en colaboración con BMW.

Tratándose de Toyota, los rumores sobre una posible motorización híbrida para el Supra no han cesado desde que se supo que habría un nuevo Supra. Y en el siguiente vídeo, todo apunta a que eran ciertas.

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Probamos los Hyundai IONIQ eléctrico e híbrido: órdago frente a los japoneses

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Probamos los Hyundai IONIQ eléctrico e híbrido: órdago frente a los japoneses

En el pasado Salón del Automóvil de Ginebra la firma coreana Hyundai puso sus cartas sobre la mesa con un 'tres en uno' muy particular que lleva la eficiencia por bandera. El llamado Hyundai IONIQ es un modelo que acoge en la misma carrocería tres versiones diferentes: un eléctrico puro y un híbrido, que ya tienen precio, así como un híbrido enchufable que llegará el próximo año.

Nosotros ya nos hemos puesto al volante del híbrido, que ataca de forma directa al Toyota Prius, y también del eléctrico cien por cien, que aterriza en una pugna con rivales como el Nissan Leaf y el Volkswagen e-Golf. Ambos sorprenden para bien pero, ¿en qué, concretamente? Pues vente con nosotros y te contamos todos los detalles de este Hyundai IONIQ de tres caras.

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Porsche se plantea un 911 híbrido, pero no uno eléctrico

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Porsche se plantea un 911 híbrido, pero no uno eléctrico

Hace años que se habla de un hipotético Porsche 911 híbrido, pero lo cierto es que a día de hoy lo único que ha llegado a la gama 911 es la turboalimentación, ya que como sabéis hasta las variantes de acceso Carrera cuentan ahora con motores bóxer turbo. Ahora bien, ¿piensa Porsche en una variante híbrida de su deportivo? ¿Y en una eléctrica?

La compañía alemana, que ya tiene experiencia en híbridos en los Panamera y Cayenne, trabaja en la forma de conseguir un sistema híbrido lo suficientemente ligero para un deportivo como el 911, ya que el peso es un factor importante. Por esto mismo, no piensan en un 911 eléctrico, puesto que a día de hoy las baterías son muy pesadas y, las que son ligeras (como las del 919 Hybrid de Le Mans), son demasiado caras para un vehículo de producción.

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Participamos en las 24 Horas Híbridas de Toyota 2015

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Participamos en las 24 Horas Híbridas de Toyota 2015

Apenas es mediodia y estamos en el circuito de Albacete preparándonos para una larga jornada de carreras. Vamos a formar parte de uno de los equipos participantes en la segunda edición de las 24 Hora Híbridas de Toyota, evento en el que también luchamos el año pasado. Antes de nada, nos cuentan las estrictas normas de la competición para que tengamos claro en qué consiste todo.

Se trata de una carrera diferente. No se busca la vuelta más rápida, ni las más lenta, y tampoco se valora la regularidad. Es más una prueba de resistencia y consumos, en la que conducimos un Toyota Auris híbrido para el que sólo nos proporcionan 125 litros de combustible. ¿24 horas de circuito con ese combustible? Pues sí. Aunque parezca mentira, el objetivo es terminar. Y no sólo terminar; si queremos ganar tendremos que dar más vueltas que el resto al trazado manchego.

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Buena forma de celebrar los 10 años de híbridos de Lexus

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Buena forma de celebrar los 10 años de híbridos de Lexus

Lexus cuenta con 26 años de historia, es una marca joven, muy joven que apuesta claramente por los coches híbridos y que cumple 10 años desde el lanzamiento de su primer híbrido, el Lexus RX 400h. Desde entonces hasta hoy su gama de híbridos ha crecido y desde 2010 ha vendido 20.000 de estos coches en España.

Para Lexus el futuro próximo (y el presente) son las motorizaciones híbridas, ya que permiten disfrutar de la suavidad de un motor de gasolina reduciendo notablemente los consumos y emisiones. Además la conducción semi-eléctrica también tiene su atractivo y eleva la comodidad en circulación urbana y atascos, ya que en muchos casos no es necesario que el motor de explosión se ponga en marcha.

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