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Daimler planta cara a Tesla con la construcción de una planta de baterías en Alemania

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Daimler planta cara a Tesla con la construcción de una planta de baterías en Alemania

Si Elon Musk pensaba que estaba solo ante la fiebre de gigafactorías, se equivocaba. Daimler ha anunciado la inversión de 500 millones de euros en la construcción de una nueva planta de baterías para vehículos eléctricos en Alemania que promete.

Esta nueva instalación, que estará situada a 50 kilómetros de Desdre (la segunda que hay en Zamenz, al este de Alemania), comenzará la producción de baterías para vehículos comerciales a mediados de 2018. El consorcio automovilístico alemán ha volcado todas sus expectativas en este ambicioso proyecto, que impulsará una ofensiva eléctrica de 10.000 millones de euros.

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¡Sin cables! La carga inalámbrica para el BMW 530e iPerformance llegará en 2018

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¡Sin cables! La carga inalámbrica para el BMW 530e iPerformance llegará en 2018

El BMW 530e iPerformance no solo pretende destruir los récords de eficiencia de los Serie 5 construidos hasta la fecha homologando un consumo mixto de 1,9 litros a los 100 kilómetros según el ciclo NDEC. También ofrece de forma opcional la carga inalámbrica, que estará disponible en 2018.

El sistema, presentado como un prototipo, es capaz de alcanzar 3,2 kW de potencia y se integra en el sistema de información y entretenimiento. Ofrece dos funciones básicas: el uso de energía solar y la optimización de la recarga de acuerdo con el horario de tarifas.

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Este deportivo eléctrico se llama Elextra y promete 600 km de autonomía y un 0-100 km/h en 2,3 segundos

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Este deportivo eléctrico se llama Elextra y promete 600 km de autonomía y un 0-100 km/h en 2,3 segundos

A principios de año supimos que una firma suiza llamada Classic Factory tenía intención de fabricar una berlina eléctrica de cuatro plazas con unas prestaciones de infarto, de nombre Elextra. Ahora, unos meses después, sabemos que este Elextra que tiene a Tesla en el punto de mira será fabricado en Stuttgart, Alemania, y promete una autonomía de unos 600 kilómetros (a 100 km/h, dice la marca, así que habrá que esperar a la cifra NEDC).

Este superdeportivo con carrocería sedán estará fabricado casi íntegramente en fibra de carbono, en busca de la máxima ligereza. Además, contará con un motor eléctrico en cada eje (tracción total, por tanto) y una potencia combinada de 690 CV. Con esto, el fabricante asegura que podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos y alcanzar una velocidad punta de 250 km/h.

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Tesla abrirá una Pop-Up store en Barcelona y sigue desarrollando su red de carga en España

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Tesla abrirá una Pop-Up store en Barcelona y sigue desarrollando su red de carga en España

Tesla es una marca de coches diferente al resto, de eso no nos cabe duda. Su misión no se basa en vender coches, ellos quieren cambiar el mundo y que sea un lugar más sostenible para todos los que lo habitamos.

Durante el Automobile Barcelona, que se celebra estos días en la Ciudad Condal, Tesla está presente por primera vez con un stand propio, dejando claro que han venido a España para quedarse, y han aprovechado la ocasión para adelantar que mientras continúan con los trabajos para abrir las dos concesiones previstas para la segunda mitad de año en Madrid y Barcelona, tendrán una primera Pop-Up store en Barcelona.

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Charlamos sobre presente y futuro con Axel Harries, responsable de la división CASE de Mercedes-Benz

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Charlamos sobre presente y futuro con Axel Harries, responsable de la división CASE de Mercedes-Benz

El futuro del automóvil es algo incierto a día de hoy, aunque todo apunta a que el coche eléctrico, la conectividad y la tecnología tomarán el bastón de mando de aquí a muy poquito tiempo. Por eso muchos de los grandes fabricantes de automóviles llevan tiempo preparándose para estar listos en el momento en que todo cambie y dejemos atrás los combustibles fósiles o el coche en propiedad.

Uno de estos gigantes de la automoción que mira al futuro es Daimler, y en concreto Mercedes-Benz y su nueva división denominada CASE (esa que conocimos en el pasado CES de Las Vegas), que hace alusión a Connected, Autonomous, Shared y Electric, es decir, al coche conectado, autónomo, compartido y eléctrico. Durante el pasado Salón del Automóvil de Shanghái hemos hablado largo y tendido con su máximo responsable, Axel Harries, para ver cómo ve CASE el futuro más cercano.

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D. Throne: el coche eléctrico de lujo para niños que querrás (y podrás) conducir tú

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D. Throne: el coche eléctrico de lujo para niños que querrás (y podrás) conducir tú

Sabemos que hay 'juguetes' para niños, y no para adultos, obscenamente caros, exclusivos y avanzados. Si no, recuerda el Tesla Model S, el Morgan EV3 Junior o el Rolls-Royce SRH, tres eléctricos de lujo para conducir sin carnet, pero solo para niños.

Un fabricante de coches coreano llamado D. Throne ha sacado su tercera generación de coches eléctricos de lujo para niños en los que los padres (según las imágenes solo los padres) pueden disfrutar del paseo junto al niño (y solo un niño) bien sentándose detrás o dirigiéndolo a través del manillar. La única forma que tendrás de poseer un coche de principios del siglo XX por unos 2.700 euros.

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Primer contacto con el renovado Volkswagen e-Golf. El clásico de los compactos ya cree en el futuro eléctrico

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Primer contacto con el renovado Volkswagen e-Golf. El clásico de los compactos ya cree en el futuro eléctrico

Volkswagen ha actualizado su icono para marcar un verde camino hacia la electrificación, con el Volkswagen e-Golf. Es el primer compacto de la firma alemana fabricado en base a la nueva Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB). Lo que Volkswagen llama una "democratización de la movilidad cero emisiones".

La segunda generación tecnológica del Golf eléctrico viene con una autonomía mayor, más potencia, nuevos detalles de diseño y un mundo interior digitalizado. Hemos querido comprobarlo con un paseo por Madrid y alrededores en un entorno urbanita y otro más dinámico.

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Audi ya acepta reservas para el SUV eléctrico e-tron quattro (pero solo en Noruega)

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Audi ya acepta reservas para el SUV eléctrico e-tron quattro (pero solo en Noruega)

Audi llevaba tiempo con la idea de un crossover eléctrico y parece que finalmente es una realidad tangible. La firma de los anillos ya ha comenzado a aceptar reservas para el SUV eléctrico aún no presentado, el Audi e-tron quattro. Uno de los principales mercados para el segmento eléctrico ya puede por lo tanto asegurarse uno de los primeros ejemplares que lleguen al país en 2018.

Se trata de un SUV mediano/grande con una potencia de 435 CV (con picos puntuales de más de 500 CV) y hasta 500 km de autonomía total que aún no ha sido presentado oficialmente y que por lo tanto, no dispone de tarifa oficial, pero cuya reserva asciende a 20.000 coronas suecas, alrededor de 2.000 euros.

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MG E-Motion Concept, un deportivo eléctrico que cambia el lenguaje de diseño de la firma británica

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MG E-Motion Concept, un deportivo eléctrico que cambia el lenguaje de diseño de la firma británica

MG Motor ha desvelado con ocasión de la 17 edición del Salón de Shanghái su sublime concept eléctrico: el MG E-Motion, un deportivo con motor eléctrico del que todavía se desconocen los detalles pero que promete una autonomía de 500 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos.

La firma británica, en manos de la empresa china SAIC (2007) desde que se declarara en bancarrota en 2005, quiere recuperar su imagen deportiva y esperan que este vehículo, de marcadas líneas que evocan en sus formas su próximo SUV (el MG ZS), entre en producción en 2020.

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El primer coche eléctrico de Volvo se fabricará en China

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El primer coche eléctrico de Volvo se fabricará en China

No es un secreto, Volvo tiene prevista la electrificación progresiva de toda su gama. Empezará con modelos mild hybrid (o de 48V) e híbridos, para que en 2019 tenga su primer coche 100 % eléctrico. Con motivo del Salón de Shangai, Volvo confirmó que ese modelo eléctrico se fabricaría en exclusiva en China.

Basado en la plataforma Compact Modular Architecture (CMA) adaptada para la electrificación, el Volvo eléctrico se pondrá a la venta en 2019 en China y desde allí será exportado al resto de los mercados. Con una producción en China, Volvo deja constancia de la importancia que tiene el país asiático para el desarrollo de sus modelos eléctricos.

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