coches electricos

El Volkswagen ID.3 no está ni mucho menos solo en la ofensiva eléctrica que se avecina. El Honda e, el Peugeot e-208 o el MINI Cooper SE se preparan para dar el pistoletazo de salida y competir contra el coche estrella de la firma alemana.

El cuarto estreno de Hyundai en el Salón de Frankfurt 2019 es su primer coche de carreras en clave eléctrica. Basado en el compacto deportivo Veloster N, debutará en el ETCR el año que viene.

En octubre comenzarán las entregas de la Mercedes-Benz eVito, la variante eléctrica del comercial de la estrella, que se ofrece en versiones para transporte y de pasajeros. Los pedidos ya están abiertos.

Elon Musk anuncia en Twitter que el Tesla Model S rodará la semana que viene en Nürburgring. ¿Conseguirá el eléctrico californiano batir los 7:42 minutos que consiguió el Porsche Taycan en el Infierno Verde?

El Volkswagen ID.3 First Edition ya ha llegado a las 30.000 reservas fijadas por la firma alemana poco antes de su puesta de largo en el Salón de Frankfurt. Además, Volkswagen ya calienta motores y muestra un primer teaser sin camuflaje.

Quizá en un futuro las baterías de los coches eléctricos puedan cargarse en pocos minutos.

El esquema mecánico de Porsche entra directamente entre los coches más rápidos del mercado, con dos motores (uno para cada eje) y una potencia de hasta 750 CV en modo overboost.

El Porsche Taycan va a marcar un hito en la historia de los coches eléctricos, preparado para recargas ultra-rápidas con un sistema de 800 V.

Para conseguir una autonomía de hasta 450 km, el Porsche Taycan tiene que ser un coche altamente eficiente, y por eso ha desarrollado un completo esquema de modos de conducción.

El Porsche Taycan pesa 2.295 kg, una cifra considerable pero que sólo es 45 superior al peso del Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, así que han hecho un chasis para que el coche eléctrico alemán pueda rodar a fuego en circuito.

Con una potencia de 500 kW y una velocidad máxima de 270 km/h, el piloto Romain Dumas ha sido el encargado de convertir al ID.R en el coche más rápido en ascender esta impresionante montaña: ha tardado poco más de siete minutos.