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Kreisel convierte el Mercedes-Benz Clase G en un eléctrico, y es idea de Arnold Schwarzenegger

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Kreisel convierte el Mercedes-Benz Clase G en un eléctrico, y es idea de Arnold Schwarzenegger

La compañía austriaca Kreisel acaba de mostrar su último trabajo, un interesante proyecto de vehículo eléctrico 100% basado en un todoterreno de los de la vieja escuela, un Mercedes-Benz Clase G. Lo más curioso de todo esto es que la idea original para esta conversión tan particular de un Geländewagen la tuvo el actor y ex gobernador de California, Arnold Schwarzenegger.

El propio Chuache estuvo presente en la presentación del modelo, en Austria, donde pudo conducir el prototipo antes de que el vehículo llegue a su garaje californiano. Aún se desconoce tanto el precio de la conversión como las intenciones de la empresa de continuar o no el proyecto. Podría tratarse de un one-off para el actor y político, pero nos alegraría que fabricaran más unidades para clientes.

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El Acciona 100 % EcoPowered es el primer coche eléctrico de la historia en finalizar los 9.000 km del Dakar

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El Acciona 100 % EcoPowered es el primer coche eléctrico de la historia en finalizar los 9.000 km del  Dakar

Aunque el Dakar ya no se corra en África, sigue siendo una de las competiciones más duras más duras para el coche y exigentes para los pilotos y copilotos. Habida cuenta de la edición 2017, quizá sea incluso todavía más exigente en Sudamérica. Lluvias torrenciales, navegación complicadísima y terrenos agrestes hicieron que en los casi 9.000 km de carrera entre Argentina, Bolivia y Paraguay un cuarto de los participantes se vieron obligados a abandonar.

Stéphane Peterhansel se hizo con la victoria absoluta por delante de Sébastien Loeb, pero terminando en el puesto 57, Ariel Jatón y Tito Rolón también hicieron historia al cruzar la meta con el Acciona EcoPowered: es la primera vez de la historia que un vehículo totalmente eléctrico logra terminar el Dakar.

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La "casi delirante" historia que se esconde detrás de Faraday Future podría matar al FF91 antes de nacer

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La "casi delirante" historia que se esconde detrás de Faraday Future podría matar al FF91 antes de nacer

Podríamos estar sin saberlo ante una de esas historias que se contarán a modo de anécdota ultra-curiosa dentro de unas décadas. Hace sólo unas cuantas horas que conocemos al Faraday Future FF91, no sólo es uno de los coches más prometedores de los últimos años sino que puede ser el primer coche no-nacido y muerto prematuramente que batió a rivales de la talla del Bentley Bentayga, Ferrari 488, Tesla Model X y Tesla Model S P100D.

Bueno, sin saberlo del todo no. En realidad algo huele raro a la vista de todas las noticias previas sobre Faraday Future. Sí, efectivamente tienen una especie de SUV eléctrico de mega-lujo, pero la empresa estaría asentada sobre cimientos de paja y podría ser presa de los delirios de su capitán antes de poder llevar a la producción una sola unidad.

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Tesla confirma que habrá segunda generación del Tesla Roadster, aunque no inminente

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Tesla confirma que habrá segunda generación del Tesla Roadster, aunque no inminente

Aunque el Tesla Model S es el buque insignia de la compañía de eléctricos californiana, lo cierto es que su primer modelo, nacido en 2007, fue el Tesla Roadster, un pequeño descapotable fabricado sobre la base de un Lotus Elise que estuvo en producción hasta 2011. Ahora, el propio mandamás de Tesla, Elon Musk, ha confirmado a través de su Twitter que habrá una segunda generación.

En respuesta a un usuario de la citada red social, que preguntaba sobre un futuro Tesla Roadster con motivo de los rumores recientes sobrel el tema, Musk escribió que sí, efectivamente habrá un nuevo Tesla Roadster, aunque aún le quedan unos años para hacerse realidad. De momento, la prioridad de la empresa de Silicon Valley es completar su gama con el Model 3.

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UberOne es el servicio Premium de chófer con Tesla Model S que puedes usar en Madrid

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UberOne es el servicio Premium de chófer con Tesla Model S que puedes usar en Madrid

Cada vez en Madrid hay más alternativas al taxi o al autobús como transporte urbano. Después del éxito de Car2go o la reciente implementación de EMOV, la plataforma de car sharing flexible de PSA, ahora llega UberOne. Ese es el nombre del nuevo servicio que Uber ha puesto en marcha en Madrid con una docena de Tesla Model S para viajar de forma cómoda y confortable, sin contamintar y con chófer.

Se trata de una plataforma piloto, ya que es el primer servicio eléctrico premium de Uber en el mundo y comienza fuerte con una docena de Model S de Tesla. Además confían en que los números saldrán muy bien, ya que pretenden ampliar el número de vehículos durante el próximo año.

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Tesla ficha al ex responsable de interiores de Volvo

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Tesla ficha al ex responsable de interiores de Volvo

Del futuro Tesla Model 3 se ha hablado mucho durante los últimos meses, pero quizá uno de los rasgos más característicos del modelo sea su interior, de aspecto minimalista, sin botones en la consola, con una gran pantalla (como en el Model S) y con innovaciones como un único difusor de aire en el habitáculo (dispuesto a lo ancho del salpicadero). Eso sí, Tesla quiere algo aún mejor.

La compañía californiana acaba de fichar a Anders Bell, ex director de ingeniería de interiores de Volvo, para llevar a cabo en Tesla el mismo rol, con ánimo de mejorar el diseño interior de sus futuros modelos eléctricos. Bell, que ha pasado toda su carrera profesional en la firma sueca, es responsable del interior del Volvo S60L de 2015 o del sistema de asientos del XC90, por ejemplo.

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Los primeros Chevrolet Bolt EV ya han salido de fábrica, para intentar batir a Tesla

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Los primeros Chevrolet Bolt EV ya han salido de fábrica, para intentar batir a Tesla

La carrera por ser el eléctrico del pueblo ya ha comenzado. Los principales rivales de este proyecto son el Tesla Model 3 y el Chevrolet Bolt EV (y su primo hermano el Opel Ampera-e), dos coches de tamaño contenido y cero emisiones que tienen la laboriosa misión de poner los coches a pilas al alcance de todos los bolsillos.

General Motors ha anunciado que los primeros envíos de su Bolt EV ya han salido con destino a California, confirmando que efectivamente las primeras entregas pueden hacerse antes de que termine 2016. El segundo estado en recibir al pequeño Chevrolet eléctrico será Oregon, mientras que el resto de estados de Estados Unidos tendrá que esperar hasta 2017 para recibir las primeras unidades.

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El primer Faraday Future de producción se deja ver (un poco), antes de presentarse en el CES

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El primer Faraday Future de producción se deja ver (un poco), antes de presentarse en el CES

Faraday Future se resiste a desaparecer. Pese a los problemas financieros que está arrastrando la marca y que han parado el proyecto de construcción de su factoría en Nevada, la marca del magnate chino Jia Yueting intentará poner en escena lo antes posible su vehículo 100% eléctrico y con el que quieren ser la némesis de Tesla.

Será presentado en el Consumer Electrics Show (CES) de Las Vegas a principios del mes de enero, pero de momento sólo siguen elevando el hype. En esta ocasión lo hacen liberando en redes sociales unas fotos nuevas del que debería ser su modelo definitivo (aún sin nombre) y la verdad es que tiene muy buena pinta, si no fuera porque está muy cerca de convertirse en el canto de cisne del proyecto y porque no parecen más que unos render.

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La burbuja de Faraday Future, a punto de estallar antes de hincharse, según el Estado de Nevada

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La burbuja de Faraday Future, a punto de estallar antes de hincharse, según el Estado de Nevada

Antes siquiera de haber recibido los primeros pedidos de sus coches, antes de haber llevado a la producción ningún modelo, y poco después de haber comenzado las obras de su factoría en Nevada, las cosas no pintan nada bien para Fadaray Future.

El problema de las startup es que pueden desaparecer tan rápido como aparecen. De la noche a la mañana alguien tiene una idea y busca financiación. Si no la encuentra, desaparece, y si la encuentra puede que también. Otros tienen la idea y el dinero, y ni con todos sus billetes y buenas ideas son capaces de montar una marca que perdure en el tiempo.

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Aliados para electrificar Europa: BMW, Mercedes, Ford y Volkswagen crearán su red de recargas rápidas

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Aliados para electrificar Europa: BMW, Mercedes, Ford y Volkswagen crearán su red de recargas rápidas

Grupo BMW, Daimler AG, Ford Motor Company y Grupo Volkswagen han firmado un proyecto conjunto para crear una red de carga eléctrica ultrarrápida de alta potencia en las principales autopistas europeas. El acuerdo prevé construir casi 400 estaciones en Europa, utilizando el sistema de carga combinada (CCS), con potencias de hasta 350 kW para reducir los tiempos de recarga.

Es la primera vez que tantos y tan grandes grupos automovilísticos se ponen de acuerdo en algo tan importante para la proliferación de coches eléctricos como es la dotación de una red de recarga amplia y rápida.

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