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RSS Coches de miedo

Para masoquistas: cuatro minutos de tuning que son Dolorpasión™ en estado puro

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Para masoquistas: cuatro minutos de tuning que son Dolorpasión™ en estado puro

Si creías que la semana estaba siendo dura, prueba a ver sin acabar emocionalmente inestable este vídeo de casi cuatro minutos de duración sobre atrocidades tuning. Podríamos titularlo de mil maneras: "Así se destroza un coche en pos del derroche y el mal gusto", "Cómo hacer que un coche caro parezca salido de un taller clandestino de Pimp my Ride", y así hasta el infinito.

Poner pantallas de televisión en los laterales de un Dodge o un acabado tan brillante capaz de desencadenar el mismo efecto epiléptico que los dibujos Pokémon son algunas píldoras de esta joya audiovisual. McLaren, Dodge Charger, Gallardo, Lamborghini, Mercedes y otros modelos casi imposibles de diferenciar conforman el espectáculo. Juzga tú mismo.

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El coche fúnebre de 1938 que se expone en Vigo

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El coche fúnebre de 1938 que se expone en Vigo

Si estás por Vigo o los alrededores y tienes algo de curiosidad por ver un coche fúnebre muy especial, sólo tienes que acercarte hasta el Cementerio de Pereiró. Allí durante los próximos días se expondrá un Doge D5 apodado como "Carnero" fabricado en Estados Unidos en el año 1938 y cuya matrícula es PO-5899.

El coche en cuestión lo compró en 1940 el Ayuntamiento de Vigo por 20.000 pesetas. Lo más destacado del coche, que llevaba años guardado en un almacén del ayuntamiento, es que su carrocería es de madera tallada como si de un altar de una iglesia se tratase. El motor de seis cilindros desarrolla 87 caballos, tiene tres marchas y lo más divertido de todo, es tracción trasera.

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Aquellos coches malos que no eran tan terribles

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Aquellos coches malos que no eran tan terribles

Hablar de coches malos de solemnidad nos lleva a varios escenarios posibles. Uno es el de los coches que nos parecieron malos porque se nos antojaron más feos que pegarle a un padre con un calcetín sudao. Otros se nos colaron por malos porque nos contaron que su calidad era algo más que cuestionable, aunque ya sabemos que los estudios de fiabilidad conviene cogerlos con pinzas.

Pero cuando exhibimos tales muestras de crueldad, en realidad damos rienda suelta a nuestra vena más sádica para mofarnos de unos trabajos que, después de todo, quizá resultara que no eran tan terribles como algunos nos hicieron creer. En definitiva, ¿por qué les cogimos tanta, pero que tanta manía a aquellos coches? Quizá merezcan un repaso, al menos en un día tan propicio a los terrores como es hoy. O quizá no lo merezcan en absoluto, pero igualmente se lo vamos a dar. Total...

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¿Quieres cine de terror del bueno? Mira este vídeo de cómo no sacar un coche del aparcamiento

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¿Quieres cine de terror del bueno? Mira este vídeo de cómo no sacar un coche del aparcamiento

Cine de terror con coches, cine de terror con coches... ¡Bah! Quien quiera terror del bueno, que le eche un vistazo al siguiente método para NO sacar un coche de su plaza de aparcamiento. Ni el mismísimo Hitchcock habría logrado en su vida un suspense y un terror psicológico como los que logra el director de la animadísima grabación que vamos a ver a continuación.

Se trata de un minuto escaso en el que contemplamos a un hombre que intenta... bueno, no sabemos lo que intenta, pero el caso es que en tiempo real el tipo se pasó 10 minutos dale que te pego al pobre coche que tenía al lado hasta que consiguió la extracción de su propio automóvil por la vía de la violencia compulsiva. La noticia viene narrada en inglés por la periodista Sarah Kerr:

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Once "tuning" que dan miedo de verdad

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Once "tuning" que dan miedo de verdad

Aprovechando esta fecha tan especial y que tanto gusta al otro lado del charco, os traemos una selección de algunas de las preparaciones aftermarket recientes más horripilantes que hemos encontrado. Sabemos que nada supera al "tuning de barrio" de muchos particulares, pero la idea es enseñaros algunos de los elementos que ofrecen compañías especializadas en el tema.

No todos los modelos dan tanto miedo como el que ilustra el artículo, pero casi. Hay de todo. Desde superdeportivos italianos hasta deportivos americanos o todocaminos alemanes. Los preparadores se atreven con todo. Veamos cómo se las apañan estas compañías para ofrecer las llantas más horteras o las carrocerías más disparatadas del momento.

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Nueve coches que resucitaríamos para que se volviesen a fabricar

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Nueve coches que resucitaríamos para que se volviesen a fabricar

En Halloween toca hablar de coches que resucitaríamos para que se volviesen a fabricar. Coches que por desgracia ya no se fabrican, pero que estaríamos encantados de que nos diesen un susto de muerte si nos dicen que van a volver a fabricarlos. Sabemos que es complicado que alguna de las empresas responsables nos haga caso y decidan volver a producir alguno de ellos.

Pero ¿verdad que a muchos de vosotros os gustaría volver a ver estos coches en los concesionarios? Hablamos de coches de todo tipo, desde los superdeportivos que marcaron una época hasta otros coches más sencillos y prácticos que, de una forma o de otra, han quedado marcados en nuestro corazón.

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Horrific 40RR0R: así sería el Frankenstein de tus pesadillas con los coches

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Horrific 40RR0R: así sería el Frankenstein de tus pesadillas con los coches

El Horrific 40RR0R es el resultado de sumar los coches menos fiables de Reino Unido según la firma británica Warranty Direct, que periódicamente publica sus listas de horrores motorísticos y que en esta ocasión ha aprovechado Halloween para componer su Frankenstein con las piezas que nunca dejaríamos de cambiar en los coches más chapuceros de cuantos se venden en el tierras británicas.

Entre los encantos del Horrific 40RR0R vemos el motor del BMW M5 (2004-2011), la caja de cambios del Jeep Grand Cherokee (2006-), los ejes y la suspensión del Audi RS6 (2002-2011), la climatización del SEAT Alhambra (1996-), la dirección del Chrysler 300C (2005-), la electicidad del Mercedes-Benz Clase R (2004-) y los frenos del Fiat Multipla (1999-2005). Se podría añadir que el diseño final también parece sacado de la chistera (de chiste, no de sombrero) de ciertos lumbreras de Mirafiori.

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Consejos de conducción en caso de holocausto zombie

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Consejos de conducción en caso de holocausto zombie

Motorpasión también tiene una vocación de servicio público y de ayuda al automovista, motivo por el cual vamos a daros unos consejos para que un desastre tóxico, biológico o químico que afecte a seres vivos sea lo más llevadero posible. Me refiero concretamente a un holocausto zombie.

En el ideario actual, los no muertos, que llevan pululando por la mitología de todas las civilizaciones que han existido (o casi todas). Al estar basados en seres vivos, se les puede matar, pero conviene ser más inteligentes que ellos, cosa que no parece demasiado difícil.

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Coches que no nacieron como fúnebres, pero apuntaban maneras

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Coches que no nacieron como fúnebres, pero apuntaban maneras

Para dar la réplica al artículo de Héctor sobre coches fúnebres para acabar sobre ruedas, vamos a ver ahora una pequeña selección de coches que fueron concebidos como normales, pero acabaron aterrorizando al respetable, más por su parecido razonable con un portaféretros que por otra cosa. Tercera entrega de nuestros coches de miedo, por aquello de celebrar Halloween a nuestra manera.

De forma casi irremediable, ahora nos vamos directamente a por ese segmento de difícil diseño (o demasiado fácil, según se mire) que es el de los familiares. Familiar, station-wagon, break, combi, rubia, ranchera, vagoneta... Cajas de zapatos con ruedas hasta hace muy poco tiempo, a las que sólo les faltaba la corona de flores y el séquito de plañideras circulando a velocidad de resalto.

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Cinco tipos de coches fúnebres para acabar sobre ruedas

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Cinco tipos de coches fúnebres para acabar sobre ruedas

Se acerca Halloween, la noche de los muertos vivientes y toca por tanto hablar de coches fúnebres. No en vano, un coche fúnebre va a ser el último primer coche que probaréis en vuestra vida muerte, y por tanto hay que conocer que opciones tenemos disponibles.

Antes de conocer los diferentes tipos de coches fúnebres que os proponemos, comencemos haciendo un poco de repaso histórico. Los coches fúnebres motorizados comienzan a usarse en los años 20 en Estados Unidos. Hasta entonces hay datos de coches de caballos utilizados para llevar a los muertos desde el Siglo XIV.

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