Coche eléctrico chino

BYD espera proponerlo a un precio de entre 45.000 y 55.000 euros.

El BYD Tang 600 será el primer automóvil que la firma china venda en Europa: llegará al mercado este 2020, por ahora sólo en Noruega. Un todocamino eléctrico que rivaliza directamente con el Audi e-tron o el Mercedes-Benz EQC.

Xpeng Motors ha anunciado que lanzará al mercado chino el 27 de abril el Xpeng P7, su berlina eléctrica e inteligente dispuesta a presentar batalla al Tesla Model 3.

Según la propia entidad, cada unidad cuenta con una pack de batería de 360 kWh que le permitiría cargar a la vez varios vehículos.

Tesla ha vuelto a sorprender con un enigmático mensaje que deja entrever la llegada de un nuevo nuevo modelo, ideado y fabricado en China para todo el mundo.

El nuevo SUV chino llegará con dos versiones de diferente potencia y autonomía: Sporty y Performance. Ambas montarán de serie una batería de litio de 70 kWh de capacidad, si bien este mismo año se ofertará una nueva pila de 100 kWh.

El Xpeng P7 aterrizará en el mercado este mismo año y, de acuerdo con las características que la entidad prometió, estaremos ante un modelo de lo más vanguardista que dispone de un nivel 3 de conducción autónoma.

A diferencia de su rival Aiways U5, otro SUV eléctrico chino que llega a Europa, el MG ZS EV obtiene la máxima puntuación en las pruebas de Euro NCAP, cosa que no han conseguido los pequeños eléctricos de VW o el Corsa-e y el e-208.

Las fotos han sido captadas por un cliente de la marca que se acercó a los aledaños de la factoría, identificando el tráiler que transportaba los vehículos y que permite vaticinar que las primeras entregas serán antes de lo programado.

De momento, este berlina compacta se limitará al mercado chino.

Tal y como apuntaban los pronósticos, el CEO de Faraday Future, Jia Yuenting, se ha declarado en bancarrota tras acumular miles de millones de dólares en pérdidas tratando de levantar un imperio de la electromovilidad.

Destinado a pruebas de choque, estuvo aparcado seis años y tan solo tiene 40 km.

Se trata de un crossover eléctrico con aires Tesla que promete una autonomía de hasta 605 km (ojo, ciclo NEDC) y que saldrá a la venta en el primer trimestre de 2020. Queda por confirmar si llegará a Europa, y cuándo lo hará.

Encender o abrir el coche solo se podrá hacer vía reconocimiento facial y de huellas dactilares. Aunque se podrán compartir vía Bluetooth las calves de acceso con la familia, según el fabricante.

Con una batería de 30 kWh y una autonomía real inferior a los 200 km, el Renault City K-ZE es exclsuivamente urbano. Y dentro de cinco años, podría llegar a Europa.