Coche eléctrico chino

La marca china ya tiene en España un SUV compacto, un SUV de siete plazas y una berlina grande, todos eléctricos, y va lanzar en Europa (donde aterrizó hace dos años) el sedán Seal.

La factoría magiar producirá las estaciones de reemplazo de baterías de la marca.

Aparecería como concept antes del lanzamiento oficial, previsto para 2024.

El derivado del superventas chino promete hasta 230 kilómetros de autonomía con una sola carga.

NIO empezará su conquista de Europa por Noruega.

El ADAC ha probado el Suda SA01 y ha plasmado el resultado en un vídeo que es el horror.

La propuesta eléctrica de la italiana DR Automobiles es un tododamino de alma china que ahora desembarca en el mercado español para medirse en corto con otros SUV eléctricos.

Hindenburg Research, la consultora estadounidense especializada en investigación financiera que acusó a Nikola de "complejo fraude" y que ha precipitado la ruptura de su acuerdo con General Motors, ha vuelto a la carga.

La proliferación de los Supercargadores V3 de Tesla continúa. Si hace tan solo unos días abrió el primero en España, la marca californiana ha inaugurado ahora una impresionante electrolinera que se erige en la mayor del mundo.

Se trata de la inminente nueva y versátil plataforma modular premium para coches eléctricos desarrollada por Audi y Porsche, y posibilitará implementar sistemas de carga como el del Porsche Taycan.

ORA, la marca china filial del gigante Great Wall Motors, ha presentado en el marco del Salón del Automóvil de Pekín 2020 el ORA Futurist, un sedán en formato concept que combina un sistema de propulsión eléctrico con un diseño retro.

Honda ha publicado la primera imagen a modo de teaser del que será su segundo coche eléctrico, que se presentará el próximo 26 de septiembre en el marco del Salón del Automóvil de Pekin 2020.

Con un diseño que evoca a los modelos europeos clásicos como el Fiat 500 o el eterno Volkswagen Beetle, este compacto de líneas fluidas se lanzará en China el 25 de septiembre, y todavía de desconoce si llegará a terrenos europeos.

Y llegó. El todocamino eléctrico chino Aiways U5 desembarca en Europa: por el momento está disponible en Alemania, en dos acabados, y oscilando su precio entre los 35.000 y los 38.000 euros.

Tres años después de que fuera presentado este cuadriciclo ligero eléctrico chino está casi listo: tiene planificado llegar al mercado en noviembre y está homologado tanto para EE.UU. como para Europa.