Coche eléctrico chino

El ADAC ha probado el Suda SA01 y ha plasmado el resultado en un vídeo que es el horror.

La propuesta eléctrica de la italiana DR Automobiles es un tododamino de alma china que ahora desembarca en el mercado español para medirse en corto con otros SUV eléctricos.

Hindenburg Research, la consultora estadounidense especializada en investigación financiera que acusó a Nikola de "complejo fraude" y que ha precipitado la ruptura de su acuerdo con General Motors, ha vuelto a la carga.

La proliferación de los Supercargadores V3 de Tesla continúa. Si hace tan solo unos días abrió el primero en España, la marca californiana ha inaugurado ahora una impresionante electrolinera que se erige en la mayor del mundo.

Tres años después de que fuera presentado este cuadriciclo ligero eléctrico chino está casi listo: tiene planificado llegar al mercado en noviembre y está homologado tanto para EE.UU. como para Europa.

NIO, la start-up china de coches eléctricos, ha lanzado un modelo de compra que permite adquirir en propiedad sus coches eléctricos sin incluir la batería, a fin de abaratar el precio de los vehículos.

El poderoso grupo chino Geely ha presentado los primeros detalles de la versión de producción del Geely Preface, un nuevo sedán que dio a conocer por primera vez en 2019 y que ahora muestra su aspecto definitivo.

Kandi es un fabricante chino de vehículos eléctricos que está dispuesto a tratar de arañar una cuota considerable del mercado estadounidense con el precio como gran atractivo.

MINI irrumpió en el terreno de los coches eléctricos el año pasado,y ya estaría planeando dos nuevos modelos cero emisiones: un SUV compacto que se produciría en China a partir de 2022, y otro más grande para 2024.

El Volkswagen ID.4 se convertirá en el segundo coche eléctrico de la marca de la nueva era y, tras darse a conocer camuflado en el marco del Salón de Ginebra 2020, ahora una filtración permite verlo al descubierto.

El mayor fabricante de baterías del mundo ya está preparado para fabricar una batería para coches eléctricos enormemente longeva que promete 2 millones de km (1,24 millones de millas) y 16 años de vida.

Un logro a tener en cuenta, pues Tesla se planteó un sistema similar que acabó por abandonar, algo que también ocurrió con el Quickdrop de Renault en 2013.

BYD espera proponerlo a un precio de entre 45.000 y 55.000 euros.

El BYD Tang 600 será el primer automóvil que la firma china venda en Europa: llegará al mercado este 2020, por ahora sólo en Noruega. Un todocamino eléctrico que rivaliza directamente con el Audi e-tron o el Mercedes-Benz EQC.

Xpeng Motors ha anunciado que lanzará al mercado chino el 27 de abril el Xpeng P7, su berlina eléctrica e inteligente dispuesta a presentar batalla al Tesla Model 3.