Coche eléctrico chino

Kandi es un fabricante chino de vehículos eléctricos que está dispuesto a tratar de arañar una cuota considerable del mercado estadounidense con el precio como gran atractivo.

MINI irrumpió en el terreno de los coches eléctricos el año pasado,y ya estaría planeando dos nuevos modelos cero emisiones: un SUV compacto que se produciría en China a partir de 2022, y otro más grande para 2024.

El Volkswagen ID.4 se convertirá en el segundo coche eléctrico de la marca de la nueva era y, tras darse a conocer camuflado en el marco del Salón de Ginebra 2020, ahora una filtración permite verlo al descubierto.

El mayor fabricante de baterías del mundo ya está preparado para fabricar una batería para coches eléctricos enormemente longeva que promete 2 millones de km (1,24 millones de millas) y 16 años de vida.

Según la propia entidad, cada unidad cuenta con una pack de batería de 360 kWh que le permitiría cargar a la vez varios vehículos.

Aunque por el momento se desconocen los detalles con carácter oficial, fuentes de la marca han explicado que el rango entre cargas de esta variante se disparará hasta los 650 km.

Polestar tiene previsto que las primeras unidades de su fastback eléctrico aterricen en Europa el próximo verano, y posteriormente se empezarán a entregar ejemplares en China y en Norteamérica.

El gigante chino de vehículos eléctricos respaldado por el inversor estadounidense Warren Buffett está fabricando mascarillas en su planta de Shenzhen para combatir el desabastecimiento y lo está haciendo a un ritmo de vértigo.

Se empezará a comercializar en abril vía un servicio online de suscripción.

Tesla ha vuelto a sorprender con un enigmático mensaje que deja entrever la llegada de un nuevo nuevo modelo, ideado y fabricado en China para todo el mundo.

El nuevo SUV chino llegará con dos versiones de diferente potencia y autonomía: Sporty y Performance. Ambas montarán de serie una batería de litio de 70 kWh de capacidad, si bien este mismo año se ofertará una nueva pila de 100 kWh.

El Xpeng P7 aterrizará en el mercado este mismo año y, de acuerdo con las características que la entidad prometió, estaremos ante un modelo de lo más vanguardista que dispone de un nivel 3 de conducción autónoma.

A diferencia de su rival Aiways U5, otro SUV eléctrico chino que llega a Europa, el MG ZS EV obtiene la máxima puntuación en las pruebas de Euro NCAP, cosa que no han conseguido los pequeños eléctricos de VW o el Corsa-e y el e-208.

Las fotos han sido captadas por un cliente de la marca que se acercó a los aledaños de la factoría, identificando el tráiler que transportaba los vehículos y que permite vaticinar que las primeras entregas serán antes de lo programado.

De momento, este berlina compacta se limitará al mercado chino.