Los buques cargados con automóviles fabricados en China cruzan sin incidentes por una de las rutas más peligrosas del planeta
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"En los principales mercados de la UE, las ventas de vehículos eléctricos están creciendo a tasas superiores al 40 %, lo que supone un cambio radical, no una simple variación estadística"
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El máximo órgano judicial pone el punto final a un conflicto entre vecinos
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El mayor mercado automovilístico de Europa avanza hacia el eléctrico más rápido que nunca, pero aún depende de un factor clave para no perder el ritmo.
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China ya sabe qué coches eléctricos fallan menos y el resultado va justo en contra de uno de los grandes dogmas del coche moderno.
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El nuevo plan de incentivos eléctricos alemán promete acelerar la transición… pero también destapa las debilidades industriales europeas.
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Europa ha aflojado el acelerador del coche eléctrico para proteger su industria. El problema es que el carril rápido lo está ocupando China.
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El plan pasa por cambiar las reglas del juego para que el coche eléctrico vuelva a ser accesible.
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La carga bidireccional es la nueva apuesta china para transformar su red eléctrica.
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Chery quiso emular la hazaña todoterreno de Land Rover en China, pero su intento acabó en fiasco y disculpas públicas.
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El CEO de Renault quiere fabricar eléctricos europeos tan rápidos y baratos como los chinos, pero pide a Bruselas una tregua regulatoria para no asfixiar al sector.
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Xiaomi pone a punto su superberlina eléctrica en Alemania antes de aterrizar en Europa con su gama más ambiciosa.
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Volkswagen, Bosch, ZF, Audi, Continental y otros gigantes suman casi 100.000 despidos: la factura de una transición que no despega.
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China ya no sólo fabrica coches baratos: ahora también pelea en el terreno del lujo y la alta tecnología.
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Este año será un "Europa contra China", avisan los expertos, y en medio de una guerra por el coche eléctrico, la presencia de marcas chinas va a ser la mayor que se haya registrado.
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En tres minutos, se vendieron más Xiaomi YU7 que todos los coches eléctricos en España en un año. Pero el colapso en las entregas amenaza con convertir su éxito en un problema.
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El YangWang U9 no sólo baila, salta o presume de la tecnología más puntera… ya es el coche eléctrico de producción más rápido del planeta.
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Los coches chinos viajan por el mar Rojo sin problemas mientras el resto de navieras sigue pagando el desvío por África.
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Lei Jun, fundador de Xiaomi, ha roto todos los manuales del marketing automovilístico chino al recomendar coches rivales porque su nuevo YU7 eléctrico tiene lista de espera de más de un año.
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Li Auto ha revolucionado internet con un crash test tan espectacular como polémico que tendrá que resolverse en los tribunales chinos. Aún no está claro si es real.
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Coche eléctrico chino:China tiene un truco millonario para seguir mandando su coches a Europa: un pacto con los piratas del Mar Rojo.A China le ha venido de perlas la...
