RSS BMW M3

Desde el lanzamiento de los BMW M4 Coupé y el BMW M3 en el 2014, el fabricante bávaro ha lanzado diferentes paquetes deportivos y ediciones especiales, pero quizá la más exclusiva de todas sea ésta última, denominada "M Heat Edition" y reservada sólo para el mercado japonés.

De hecho, BMW fabricará únicamente 15 unidades de la berlina y otras 15 del coupé. Pero... ¿qué tienen de especial estos M Heat Edition? Básicamente se trata de modelos equipados con el Paquete de Competición (Competition Package) y cargados de accesorios M Performance.

Si muchos hemos babeado ya ante el espectacular BMW M4 CS, la división más radical de la firma de Münich decidió atreverse también con la versión berlina del coupé alemán. Así, el BMW M3 CS asombra con sus 460 CV y 600 Nm procedentes de un motor 3.0 de seis cilindros en línea asociado a una caja de cambios M DCT de 7 velocidades.

Con un rendimiento que le coloca entre las mejores berlinas deportivas del mercado, ya sabemos cuántos M3 CS llegarán a España y a qué precio. Tenemos una buena y una mala noticia: la buena es que es más barato que su primo coupé; la mala es que la diferencia entre uno y otro es medio Dacia Logan.

Era un secreto a voces el anuncio del BMW M3 CS 2018. Se trata de una edición limitada a 1.200 unidades que comenzará a producirse en marzo del próximo año y que guarda grandes similitudes con el BMW M4 CS que ya conocemos.

Esta berlina deportiva, es una evolución del M3 normal llevada al extremo en algunos aspectos. Cuenta con 460 CV, 10 CV más que un M3 con el Competition Package, el par máximo ha aumentado en 50 Nm hasta los 600 Nm y sus cifras son espectaculares.

En los últimos días se ha dejado ver rodando en Nürburgring Nordschleife una mula de pruebas de un BMW M3 muy especial. La berlina bávara luce bajo un mínimo de camuflaje lo que parece ser el kit aerodinámico del M4 CS.

Sobre todo destaca la tapa del maletero con una terminación diferente a la habitual, similar a la que luce el M4 CS con su doble tramo final y mayor ángulo de inclinación que asegura mayor sustento. Podríamos estar ante el BMW M3 CS, y esa es una idea que nos encanta.

Los habitantes de Houston, en el estado de Texas (EEUU), han visto como en los últimos días ha llovido el equivalente a dos años por culpa de la llegada del huracán Harvey. Los destrozos son incalculables y por desgracia ha habido que lamentar al menos 30 muertos y miles de casas inutilizadas.

Por ello es especialmente destacable la labor de este joven habitante de Houston, amante de los BMW M3 E36. Gracias al ingenio y con mucho esfuerzo, ha conseguido salvar sus dos M3 E36 de morir llenos de agua en el garaje de su casa. Ah, y lo ha grabado en vídeo para que todos veamos cómo lo ha hecho.

El BMW M3 suele ser, salvo que lo configures en el color azul Yas Marina, una berlina de altos vuelos tan discreta que para la mayor parte de los mortales pasará desapercibido como un Serie 3 cualquiera.

Sin duda ese no es el objetivo del cliente de BMW Abu Dhabi que ha configurado su BMW M3 en este llamativo color Speed Yellow cargado de extras poco habituales en la berlina. Hablamos entre otras cosas del spoiler delantero del BMW M4 GTS.

Los amigos de la familia M3 y M4 están de enhorabuena en nuestro mercado gracias a nuevas versiones con 'Paquete de Competición', disponible para berlina, coupé y cabrio. Básicamente, se trata de un conjunto de modificaciones para hacer estos modelos aún más deportivos y prestacionales, con cambios a nivel estético pero, sobre todo, a nivel mecánico y de chasis. ¡Bien!

Este paquete no es precisamente barato, moviéndose entre 8.000 y 9.000 euros según la versión, pero a cambio aporta 19 CV de potencia extra para el motor 3.0 litros biturbo de seis cilindros, que alcanza ahora 450 CV. Esto se traduce también en una aceleración de 0-100 km/h de 4 segundos para los M3 y M4, y 4,3 segundos para el M4 Cabrio.

Los tiempos cambian y los fabricantes de automóviles evolucionan con nuevas generaciones de sus modelos, pero los clientes más puristas siempre prefieren echar la vista atrás y quedarse con versiones anteriores, "pata negra". El preparador alemán G-Power ofrece modificaciones para los últimos modelos del mercado, pero también para los pasados, como es el caso de este BMW M3.

El especialista ofrece para este M3 de anterior generación con motor V8 una brutal preparación protagonizada tanto por el llamativo kit de carrocería de fibra de carbono -que además de mejorar la aerodinámica reduce el peso del conjunto con puertas o capó fabricados en este ligero material- como por las profundas modificaciones a nivel mecánico, que no son 'moco de pavo'. Así pues, el M3 se convierte en un arma de calle y circuito.

En los últimos meses parecen haberse disparado los interesantes proyectos de LEGO Ideas que pretenden convertir en kits reales algunos vehículos míticos de la historia del automóvil, como aquel Lancia Stratos del que hablamos hace un tiempo. La última de estas propuestas es un BMW M3 E30 que, si consigue los votos suficientes, será fabricado como LEGO y llegará a las tiendas.

El primer M3 de la historia está recreado de la manera más fiel que permiten las piezas de LEGO, pero además su creador ha cuidado muchos detalles como el motor 2.3 litros con inscripción BMW M Power -que además se puede sacar del vano motor para exhibirlo junto al coche-, el interior también con volante BMW o elementos practicables como las puertas o el capó.

Hace sólo unos días conocimos el último récord oficial en Nürburgring Nordschleife, en concreto el del Honda Civic Type R 2017 reclamando su corona como el tracción delantera más rápido del Ring, pero no hace falta tener un coche de última generación para pasárselo en grande en el mítico trazado alemán -con un trasera mejor- y, además, ser muy, muy rápido. ¿Qué tal menos de 8 minutos en un deportivo de los noventa?

Vale, no se trata de cualquier deportivo, sino de todo un BMW M3 (E36), pero su dueño asegura que se trata del más rápido del Nordschleife, con un reciente tiempo de 7 minutos y 31 segundos (Bridge to Gantry). El más rápido en jornadas de puertas abiertas o Touristenfahrten, se entiende, sin contar los BMW M3 de carreras que atronan de manera recurrente el Infierno Verde.