Baterías

El objetivo es incrementar la densidad energética en el mismo espacio físico.

Afirma que, en 2030, reemplazar una batería de 100 kWh podría oscilar entre 3.800 y 4.200 euros, o bien 2.900 euros para un paquete de 75 kWh.

Cuesta verle una aplicación en el mundo real.

El gigante chino responde a la nueva generación del Megapack de Tesla, recién presentado, con un sistema que triplica su capacidad.

Jaén está en el mapa mundial de las tierras raras, pero el fuego amenaza con convertir el sueño minero en un proyecto inviable.

Hay decenas de pueblos en España donde, al igual que ha ocurrido con la expansión de la infraestructura eólica, luchan por no perder lo que tienen en aras de un futuro al que llaman "sostenible".

Stellantis ya prueba en carretera su batería revolucionaria: más ligera, eficiente y con carga más rápida.

El fabricante chino lanza en Europa su batería LFP Shenxing Pro. La versión de carga rápida insufla 0,8 km por segundo. La de gran autonomía llega hasta los 758 km entre cargas y tiene una vida útil de 1 millón de km.

El Grupo Volkswagen, al igual que el resto de fabricantes, cree que este tipo de batería llegarán al mercado en 2030.

Tras la redada, Trump ha mandado un aviso: "Hago un llamado a todas las empresas extranjeras que invierten en Estados Unidos para que respeten las leyes de inmigración de nuestro país".

Con un nuevo eléctrico en el mercado -la berlina Mazda6e- van a construir una planta de baterías en Japón que les aleje de la dependencia China.

Abre el potencial a baterías que se carguen más rápido de lo que se tarda en llenar un depósito de gasolina.