Baterías

Antes de dar con la solución milagro, que podría no llegar nunca, algunas marcas se centran en una solución más barata, segura y ya disponible.

Geely ha maltratado su nuevo paquete de baterías de la forma menos diplomática: las ha aplastado con un tanque ZTZ-59D de 36 toneladas.

Casi todas las marcas trabajan para lograrlo de cara a 2030, pero China ya va un paso por delante.

Esta batería supone una revolución, pero bajar su precio será todo un reto.

Este fabricante ha dado con la que asegura ser la primera batería de carga rápida de 1400 A del mundo. ¿Resultado? 150 km de autonomía en un minuto.

En dos años y 9 meses este trabajador coreando ha recorrido 580.000 kilómetros en su Hyundai Ioniq 5 (ojo, 580.000 kilómetros), lo que lo ha convertido en prácticamente su casa.

CATL ha presentado una batería capaz de otorgar 570 km de autonomía tras una recarga de sólo 5 minutos.

Aseguran que, con dos pequeñas modificaciones, las baterías de iones litio pueden mejorar sus tiempos de carga un 500 % a temperaturas bajo cero.

Ya no son una mera promesa de futuro. Las baterías de sodio se posicionan como una alternativa cada vez más potente a las de iones de litio. En China, ya hay coches eléctricos que las llevan.

La batería del Xiaomi SU7 Ultra va reforzada con una material ultra resistente. Lei Jun publicita lo segura que es con un curioso vídeo en redes sociales.

BYD ya ha conseguido que recargar un coche eléctrico sea tan rápido como repostar un coche de gasolina.

La glicina es un aminoácido muy común con muchos beneficios como suplementación deportiva. Ahora también puede hacer que el coche eléctrico sea más sostenible.