El módulo presentado por la firma china presume de una de las densidades energéticas más elevadas anunciadas hasta el momento. Quiere producirla en serie desde 2027.
Leer más »
El sistema de batería de estado sólido se desarrolló en estrecha colaboración con Mercedes-AMG High Performance Powertrains, el centro tecnológico de Fórmula 1 de Mercedes.
Leer más »
El Grupo Volkswagen, al igual que el resto de fabricantes, cree que este tipo de batería llegarán al mercado en 2030.
Leer más »
Mercedes no podía faltar en la carrera por comercializar la batería de estado sólido. Una tecnología difícil de escalar pero que promete ser la solución a muchas de las barreras del coche eléctrico, entre ellas el precio.
Leer más »
Huawei ha pasado de hacer teléfonos móviles baratos a patentar una batería para coches eléctricos muy bestia: promete 3.000 km de autonomía y recargas en cinco minutos.
Leer más »
Los fabricantes llevan años prometiendo que van a llevar las baterías de estado sólido a producción. Ahora sí parece que están más cerca que nunca.
Leer más »
Antes de dar con la solución milagro, que podría no llegar nunca, algunas marcas se centran en una solución más barata, segura y ya disponible.
Leer más »
Casi todas las marcas trabajan para lograrlo de cara a 2030, pero China ya va un paso por delante.
Leer más »
Esta batería supone una revolución, pero bajar su precio será todo un reto.
Leer más »
El grupo alemán acelera el desarrollo de esta prometedora tecnología junto a Solid Power, mientras otros gigantes como Mercedes, Toyota o BYD también avanzan hacia "el santo grial del coche eléctrico".
Leer más »
BMW no equipará a su coches eléctricos con estas revolucionarias baterías hasta dentro de ocho años. Dice que son aún demasiado caras y confía plenamente en su nueva generación de baterías de iones litio.
Leer más »
China está tomando la delantera en la carrera por llevar a producción los coches con baterías de estado sólido.
Leer más »
Aunque Japón parece resistirse al coche eléctrico, marcas como Honda están demostrando que no es cuestión de falta de ambición, sino de estrategia.
Leer más »
Las baterías de estado sólido para vehículos eléctricos representan un hito fundamental para toda la industria: alargan la autonomía, reducen los tiempos de carga y el precio. Stellantis ya tiene en marcha las suyas.
Leer más »
Las prioridades de las marcas están cambiando.
Leer más »
Prometen que el coche eléctrico será tan fácil de usar como uno térmico: con autonomía de un diésel y cortos tiempos de carga. La gran pregunta es qué marca la estrenará por fin.
Leer más »
China podría así levar varios años, si no décadas, de ventaja sobre el resto del mundo.
Leer más »
El jefe de Stellantis también ha asegurado que no ve el hidrógeno como una tecnología alternativa viable para el ciudadano de a pie actual debido a sus costos "altísimos".
Leer más »
Pero antes, Nissan pretende alcanzar en 2026 el 40% de sus ventas en Europa con coches eléctricos.
Leer más »
Samsung ya ha enviado baterías de su línea de montaje piloto a fabricantes de todo el mundo.
Leer más »Baterías en estado sólido:Una batería de estado sólido indestructible y con 1.300 km de autonomía: China sigue empeñada en hacer realidad el santo grial del coche..
