bateria

La marca alemana no ha desvelado muchos detalles de este nuevo modelo, pero se atreve a afirmar que el objetivo es llegar a cifras de consumo de kWh/100 km de un solo dígito y a velocidades normales.

"Es algo en lo que se lleva trabajando intensamente desde hace más de un año y ya se empiezan a concretar las características de los proyectos", asegura AEDIVE.

La prueba resulta llamativa pues, mientras por ejemplo Euro NCAP utiliza estructuras contra las que impactan los vehículos, Scania ha preferido utilizar un coche para su prueba de choque.

Tesla y Lucid Motors parecen dos marcas destinadas a rivalizar en un futuro cercano en el segmento de coches eléctricos de lujo con gran autonomía.

Después de posponerlo en dos ocasiones, Tesla ha celebrado por fin esta pasada madrugada el 'Battery Day', el esperado evento en el que la marca ha anunciado sus novedades y la hoja de ruta que seguirá en los próximos años.

Lucid Motors sigue generando expectación. El Lucid Air no solo será el coche eléctrico con más autonomía del mercado, sino que además se convertirá en "el vehículo eléctrico con la capacidad de carga más rápida jamás ofrecida".

Hyundai ha vuelto a batir un nuevo récord de autonomía eléctrica. Si en 2019 completó un viaje de 778 km sin paradas con el SUV de hidrógeno Hyundai Nexo, ahora los protagonistas son tres Hyundai Kona que han superado los 1.000 km.

McLaren continúa alardeando del McLaren Speedtail y motivos no le faltan. Los de Woking han publicado un vídeo en el que vuelven a asombrar, esta vez arrojando nuevos datos acerca de la exclusiva batería que monta el superdeportivo.