bateria

La marca alemana no ha desvelado muchos detalles de este nuevo modelo, pero se atreve a afirmar que el objetivo es llegar a cifras de consumo de kWh/100 km de un solo dígito y a velocidades normales.

"Es algo en lo que se lleva trabajando intensamente desde hace más de un año y ya se empiezan a concretar las características de los proyectos", asegura AEDIVE.

La prueba resulta llamativa pues, mientras por ejemplo Euro NCAP utiliza estructuras contra las que impactan los vehículos, Scania ha preferido utilizar un coche para su prueba de choque.

Tesla y Lucid Motors parecen dos marcas destinadas a rivalizar en un futuro cercano en el segmento de coches eléctricos de lujo con gran autonomía.

El mayor fabricante de baterías del mundo ya está preparado para fabricar una batería para coches eléctricos enormemente longeva que promete 2 millones de km (1,24 millones de millas) y 16 años de vida.

El Nissan LEAF ha sido el coche eléctrico más vendido en Europa en 2018 y todo apunta a que en su nueva versión e+ seguirá cosechando éxitos. La marca podría tener problemas para asumir la demanda de baterías en el Viejo Continente...

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