Autopistas de peaje, página 4

Un conductor presume de trampa para no pagar peaje, pero le podría salir caro: hasta 300 euros de multa

Él mismo ha grabado en vídeo la prueba de su infracción.

El fin de las autopistas de peaje no saldrá gratis: Abertis exige una indemnización de 4.000 millones de euros, y subiendo

Industria

Ya en mayo el Gobierno central estimó en casi 1.300 millones de euros la compensación a este gigante por ganancias que no ha recibido tras realizar una inversión en la que se prometía beneficios.

Las autopistas de peaje que serán gratis en septiembre: cuáles son y cuánto se ahorrarán los conductores

Industria

Comienza la cuenta atrás para levantar los peajes en hasta cuatro autopistas o tramos de pago que terminan el 31 de agosto concesión.

Estas son las autopistas de peaje más peligrosas de España: los 100 tramos de siniestralidad más elevada

Seguridad

En España hay 100 tramos de autopistas de pago que superan hasta en cuatro veces el Índice de Peligrosidad Medio (IPM) nacional. A la cabeza, dos de la AP-41 (Madrid - Toledo) y uno de la AP-7 (Autopista del Mediterráneo).

Estas son las autopistas de peaje más caras en España, con la barcelonesa C-16 a la cabeza: hasta 40 céntimos por km

Industria

Automovilistas Europeos Asociados (AEA) analiza los precios de las 36 autopistas de pago en España: diferencias de precio superiores al 660 %.

Descuentos históricos en la AP-9: el viaje de vuelta será gratuito tanto para vehículos ligeros como para camiones

Industria

Así quedan las nuevas tarifas rebajadas en la AP-9, que se empezarán a aplicar la semana que viene.

Portugal sigue reculando con sus peajes y rebaja por tercera vez el precio de algunas autopistas que conectan con España

Industria

Portugal inauguró el sistema de pago en sus autopistas en 2010, y desde 2016 acumula tres rebajas en el precio de sus peajes debido a la presión social y política.

El Gobierno asegura que no habrá peajes en las carreteras sin el consenso con el sector del transporte

Industria

"Tenemos muchísimas dudas para decidir qué sería lo justo", ha dicho el ministro de Transportes, José Luis Ábalos.

Carreteras de pago: un informe a medida promete que el Estado ingresaría 3.000 millones gracias a las concesionarias

Industria

El sistema de peajes que planea implantar el Gobierno en todas las carreteras de alta ocupación en España revertiría en unos ingresos anuales para el Estado de unos 3.000 millones de euros.

Las concesionarias se frotan las manos con los futuros peajes y ya prometen 'beneficios' para el Estado

Industria

La patronal de concesionarias pide que este sistema de pago por uso se gestione desde el sector privado a través de pórticos, alegando que así generaría al año 12.649 millones de euros que revertirían en las arcas públicas.

Los conductores que estarían exentos de pagar peaje en las carreteras de España, según la DGT

Industria

El director de Tráfico se atrevió a anticipar algunos ejemplos de conductores que se librarán de pagar por el uso de las vías.

Los transportistas anuncian movilizaciones si les obligan a pagar un peaje en todas las carreteras

Industria

Dado que al menos el 85 % de las mercancías se mueven por carretera y en camión, un parón nacional afectaría de lleno al consumidor.

A un céntimo por kilómetro. Ese es el precio que quiere poner el Gobierno a los desplazamientos por carretera

Industria

Con este precio, viajar por ejemplo de Madrid a Valencia tendría un coste de aproximadamente 3,5 euros, mientras que el desplazamiento entre Barcelona y Madrid supondría alrededor de 6,5 euros.

Alertan de que el peaje en las carreteras españolas traerá duplicidad de pagos, productos más caros y discriminación

Industria

"Se quiere hacer pagar de nuevo por algo que ya se paga", ha dicho el director de Seguridad Vial del RACE, Antonio Lucas.

Navarro, director de la DGT, dice que todos los países de la UE tienen peajes como los que quieren imponer: no es cierto

Industria

Navarro también cree que la medida no provocará un traslado del tráfico a las carreteras convencionales, pero encontramos un precedente de que así ocurrió en nuestro país vecino: Portugal.

España va al modelo de Portugal de cobrar por usar cada carretera: así vigilan y cobran a los conductores en los peajes

Industria

El Gobierno pretende extender el pago por uso a todas las vías de alta capacidad. Un modelo basado en "el que usa paga" ya extendido en otros países europeos.

La DGT defiende a su manera los peajes en todas las carreteras: "Usted cuando va en tren, no va gratis"

Industria

El director de la DGT, Pere Navarro, ha expresado en el Senado su opinión acerca del plan del Gobierno central de extender el pago por uso a todas las vías de alta capacidad (y a todos los usuarios) a partir de 2024.