Audi e-tron GT

La gama del Audi eléctrico más bruto se completa con esta versión de acceso, más asequible y potente que el Porsche Taycan equivalente.

Cerca de 1.000 CV de potencia y casi 600 km de autonomía, el Audi e-tron GT tiene al Tesla Model S en su punto de mira.

Como marca automovilística oficial de la película, tiene como invitados especiales el Audi RS e-tron GT o el Audi R8 Coupé.

Las carreras de aceleración de coches eléctricos son cada vez más atractivas y en esta ocasión se miden tres de los coches eléctricos más bestias del momento.

El SUV de la firma española deportiva se aupó a lo más alto de la clasificación, reemplazando al DS 4, gracias a sus nuevos motores.

Antes de arrancar esta bestia, el protagonista del vídeo advierte de que hará la prueba con la batería de 93 kWh cargada al 95 % -lo que permite hacer un buen uso del Launch Control- y con neumáticos de invierno.

Los precios son de media 5.000 euros inferiores a los del Porsche Taycan equivalente.

El Audi e-tron GT de serie ya está aquí y es un concept car con matrícula

Audi e-tron GT es el primer modelo de la marca de los cuatro aros cuya producción se ha planificado íntegramente sin prototipos físicos y a partir de escaneos tridimensionales de edificios o el uso de realidad virtual.

Llegó el momento: el espectacular Audi e-tron GT ha iniciado su producción en Alemania y sus prerreservas ya pueden realizarse en España. Los pedidos para hacerse con los servicios de este brutal coche eléctrico se abrirán en pocas semanas.

De momento no tenemos fecha ni datos oficiales del Audi RS e-tron GT, pero será algo así como un Porsche Taycan adaptado a la filosofía Audi y con la posibilidad de equipar tres motores.

Se quedará por debajo de los 761 CV de Porsche Taycan Turbo S para respetar la jerarquía de grupo.

El Audi e-tron GT será el primer Gran Turismo eléctrico de la marca de los aros y llegará a producción a finales de este año, pero ya sabemos cómo sonará.