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Audi quiere que puedas preguntar a tu coche híbrido qué vía es más eficiente

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Audi quiere que puedas preguntar a tu coche híbrido qué vía es más eficiente

Bucear por el mundo de las patentes puede deparar notables sorpresas, como encontrare que Amazon está patentando un sistema de entrega en el que los paquetes caen en paracaídas desde el dron, o una autopista para coches autónomos (también minidrones que aterrizan en el hombro de las fuerzas policiales). Suelen ser avances del tipo "por qué no se me ha ocurrido a mi", y Audi acaba de aportar su granito de arena en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos.

La marca de los cuatro aros ha patentado un método para encontrar la ruta de navegación más eficiente de un vehículo híbrido, que se muestra de forma dinámica a través de un dispositivo de control. Así, se podrá escoger a través del sistema de navegación una ruta de eficiencia que permita un uso optimizado del motor eléctrico o el de combustión a elección, de forma similar a lo que ya hace el Audi Q7 e-tron.

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Con 500 km de autonomía eléctrica y hasta 503 CV, el Audi e-tron Sportback se adelanta al futuro

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Con 500 km de autonomía eléctrica y hasta 503 CV, el Audi e-tron Sportback se adelanta al futuro

Durante unos días Audi se ha dedicado a levantar expectación sobre el prototipo que iban a presentar en el Salón del Automóvil de Shanghai, y ahora por fin ya podemos ver al completo su nueva propuesta. Se trata del Audi e-tron Sportback, un vehículo en configuración Gran Turismo totalmente eléctrico.

Dentro de la presentación de este prototipo, Rupert Stadler (Presidente del Consejo de Dirección de Audi AG) afirmaba que "el Audi e-tron se pondrá en marcha en 2018", confirmando así la llegada del primer vehículo totalmente eléctrico de la firma de los cuatro aros con una autonomía de hasta 500 km teóricos. Después de la llegada de ese modelo, el Audi e-tron Sportback al que precede este prototipo hará su aparición en 2019.

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Aquí tienes otro vistazo al Audi e-tron Sportback que se presentará esta semana en Shanghai

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Aquí tienes otro vistazo al Audi e-tron Sportback que se presentará esta semana en Shanghai

El otro día veíamos un pequeño teaser en el que Audi mostraba algo según ellos completamente inédito que llevarán al Salón del Automóvil de Shanghai que tendrá lugar esta semana en China. Ahora la marca de los cuatro aros ha dejado ver algo más del nuevo Audi e-tron Sportback en otro adelanto. Y sí, es otro todocamino futurista con aires deportivos.

Con Marc Lichte a los mandos del diseño, este concept car difícilmente será el avance de ningún modelo en concreto aunque sí será el nexo de unión entre las ideas más novedosas de los ingenieros alemanes y los coches de producción. El que más papeletas tiene para estrenar las innovaciones en cuanto a motorización o soluciones aerodinámicas como la parrilla frontal cerrada que mejora la aerodinámica que veremos estos días será el futuro SUV eléctrico de Audi. Una planta motriz sobre la que llevan tiempo trabajando en Ingolstadt.

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¿Tiembla, Tesla Model S? El Audi A-9 e-tron está confirmado, y tendrá conducción autónoma total

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¿Tiembla, Tesla Model S? El Audi A-9 e-tron está confirmado, y tendrá conducción autónoma total

Dentro de su política de lanzar un eléctrico al año, Audi ha confirmado a Autocar el paso a producción del Audi A-9 e-tron, un eléctrico que compartirá tecnología con el SUV Q6 e-tron, y con el que la marca de los cuatro aros busca plantar cara a Tesla en el segmento de las berlinas eléctricas de lujo. La denominación no ha sido confirmada por Audi, es una suposición de Autocar, pero no parece descabellada, ya que se ha hablado de una berlina superior al Audi A8.

Antes de que a Audi le diera por la fiebre eléctrica, la denominación A9 se barajó para competir con modelos como el Mercedes-Benz Clase S Coupé y el Bentley Continental GT. Ahora, con un Tesla Model S que está haciendo tanto mercado como puede entre su público objetivo, la denominación A9 podría ir a parar a la apuesta de Audi por ese trozo del suculento pastel.

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Audi lanzará un eléctrico por año a partir de 2018

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Audi lanzará un eléctrico por año a partir de 2018

Érase una vez una marca llamada Audi que pertenecía a un inmenso grupo automovilístico alemán y que tenía dos cabezas. Una pensaba que en un futuro habría que ir mirando la opción eléctrica; la otra se negaba a tirar por la borda años de investigación en inyección directa turbocomprimida. Y entonces sucedió lo del carrito del helao y aquella marca llamada Audi, que pertenecía a un inmenso grupo automovilístico alemán, pero menos, se vio obligada a elegir.

"A partir de 2018, lanzaremos un nuevo modelo eléctrico cada año", ha dejado dicho el presidente de Audi, Rupert Stadler, en la junta general anual celebrada en Ingolstadt. Claro y rotundo.

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El SUV e-tron de Audi, ¿en camino?

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El SUV e-tron de Audi, ¿en camino?

En la información sobre el Audi R8 e-tron lanzada hace unos días por la marca alemana, se hablaba del posible uso del sistema de propulsión del superdeportivo eléctrico de Ingolstadt en otros modelos. En principio se trataría de una berlina, aunque ahora, desde el Salón de Ginebra, responsables de Audi han dejado caer que es más probable que sea un SUV.

Según Ulrich Hackenberg, responsable de desarrollo técnico de Audi, el futuro eléctrico basado en la tecnología del R8 e-tron, "es un coche orientado más al transporte de pasajeros, así que para más de dos ocupantes. Será un coche que pueda ser usado por familias con posibles, ya que es premium. Tendrá una gran capacidad de batería y una autonomía superior a 500 kilómetros".

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Así rodó el Audi R8 e-tron cerca de los 8 minutos en Nürburgring Nordschleife

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A finales del pasado mes de junio, la marca alemana Audi anunciaba orgulloso que su superdeportivo eléctrico, el Audi R8 e-tron había conseguido rodar en Nürburgring Nordschleife en un tiempo record para un coche de estas características: 08:09:099.

Se acercaba así a la barrera de los ocho minutos que es el tiempo a partir del cual un coche deportivo puede considerarse realmente rápido. Cuando lo anunciaron no mostraron como había sido esa vuelta casi perfecta, pero ahora por fin tenemos el vídeo.

Subid el volumen para disfrutar del vídeo en HD. Ah no, que es un coche eléctrico y apenas hace ruído el motor. De todas formas, es curioso escuchar ese sonido tan característico de los eléctricos llevado al extremo. Vayámonos acostumbrando porque el futuro pasa si o si por este tipo de superdeportivos.

En Motorpasión Futuro | La vuelta récord a Nürburgring del nuevo Audi R8 e-tron

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El Audi R8 e-tron se acerca a los 8 minutos en Nürburgring Nordschleife

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El Audi R8 e-tron se acerca a los 8 minutos en Nürburgring Nordschleife

Audi ha conseguido algo histórico en Nürburgring Nordschleife. Un Audi R8 e-tron ha conseguido dar una vuelta completa a los 20,8 kilómetros del Infierno Verde en un tiempo realmente impresionante para tratarse de un coche eléctrico, 8:09.099.

Al volante del coche iba Markus Winkelhock, que desde ahora tiene el honor de ser el hombre más rápido en dar una vuelta al circuito con un coche eléctrico de producción. El Audi R8 e-tron que han utilizado tiene las mismas especificaciones que el modelo que saldrá al mercado a finales de este año.

Eso quiere decir que cada uno de los motores eléctricos desarrolla 280 kW de potencia y 820 Nm de par. En total, más de 4.500 Nm que se trasladan a las ruedas para hacerlo acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,6 segundos.

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Audi se pregunta: ¿a qué suena lo que no suena?

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No he podido evitar la analogía con cierta publicidad de artículos de higiene íntima para mujeres. Lo cierto es que los coches eléctricos apenas hacen ruido en movimiento, nada en parado, y eso puede ser tanto una ventaja como un inconveniente. Los fabricantes trabajan en ello.

Cuando probé el Nissan LEAF Nismo en Dubái me llamó la atención lo que podía hacer la falta de aislamiento, el motor eléctrico puede generar un sonido perceptible e incluso cañero, pero trabajan en amplificarlo. Hay dos vertientes, por un lado la seguridad de los peatones, y por otro, el componente emocional.

En este vídeo de Audi comprobamos cómo se está desarrollando un sonido artificial para el Audi R8 e-tron, para que al pisar el acelerador no echemos de menos el sonido de un motor de combustión interna. Cuando lo hayan perfeccionado, creo que será un buen sustituto próximo. Audi lo llama e-sound.

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Audi confirma los nuevos A3 y R8 e-tron para 2012

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Audi confirma los nuevos A3 y R8 e-tron para 2012

Audi crece sin parar en todos los sentidos. En 2011 contrataron a 3.500 nuevos empleados, y acaban de anunciar inversiones por valor de 13.000 millones de euros para plantas y equipamiento de aquí a 2016. Y en 2012 tienen pensado contratar a 1.200 nuevos empleados. ¿Crisis? No para la marca de los cuatro aros.

Y también crecerán como es lógico en cuanto a productos. Audi ha hecho que su familia de modelos haya crecido considerablemente en los últimos años, con la aparición de modelos como el A1, A7, Q5, y Q3 entre otros. Pero su familia de productos seguirá creciendo en 2012 con importantes novedades.

Por un lado llegarán los deportivos S6, S7 y S8 que ya pudimos ver en el pasado Salón de Fráncfort. También han confirmado el lanzamiento del Audi A6 Allroad Quattro y el A8 Hybrid. Pero sin duda alguna, las estrellas serán la nueva generación del Audi A3 y el lanzamiento de una pequeña serie de Audi R8 e-tron, el superdeportivo completamente eléctrico.

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