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El futuro SUV eléctrico de Audi no tiene nombre, precio ni especificaciones, pero ya se aceptan "reservas"

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El futuro SUV eléctrico de Audi no tiene nombre, precio ni especificaciones, pero ya se aceptan "reservas"

Presentado en el Salón de Ginebra, aunque aún atiborrado de camuflaje, el Audi e-tron concept adelantaba el primer modelo eléctrico de producción de la firma de Ingolstadt, y sabemos que el SUV definitivo llegará a finales de este mismo año para posicionarse entre los Audi Q5 y Audi Q7, al menos en lo que a tamaño se refiere.

Las entregas a clientes comenzarán a principios de 2019, pero Audi España ya acepta que los clientes se registren en una lista para obtener "derecho preferencial" a la hora de hacerse con uno de estos SUV eléctricos, que aún no está a la venta y cuyo nombre comercial definitivo tampoco se conoce.

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El Audi Vision Gran Turismo se deja ver en este vídeo teaser y nos insinúa que será un R8 e-tron

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El Audi Vision Gran Turismo se deja ver en este vídeo teaser y nos insinúa que será un R8 e-tron

Desde la llegada del primer Vision Gran Turismo han pasado cinco años. No obstante, entre los veintisiete integrantes de esta familia nacida para los videojuegos ninguno estaba firmado por Audi. Hasta ahora. Audi Sport acaba de desvelar el teaser de un prototipo que materializa su primera incursión en el universo Gran Turismo y no habrá que esperar mucho para ver el resultado final: se presentará oficialmente este próximo lunes 9 de abril.

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El futuro SUV eléctrico Audi e-tron partirá de 80.000 euros en Alemania, según fuentes de la marca

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El futuro SUV eléctrico Audi e-tron partirá de 80.000 euros en Alemania, según fuentes de la marca

Han pasado apenas unos días desde la presentación oficial del futuro Audi e-tron en el Salón de Ginebra y la publicación InsideEV ya ha tenido acceso al precio de partida en Alemania de este SUV eléctrico, según fuentes de Audi. Aseguran que costará unos 80.000 euros en su versión más básica.

Lo que ya es un hecho es que Audi acaba de abrir los pedidos de su Audi e-tron y, si las fuentes dentro de la compañía alemana citadas por InsideEV están en lo cierto, el precio de este SUV sería casi idéntico al del Jaguar I-Pace, también eléctrico, que en España tendrá un precio inicial de 79.100 euros antes de ayudas.

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El Audi e-tron es el primer SUV 100 % eléctrico de la firma y aterrizará en Europa a finales de año

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El Audi e-tron es el primer SUV 100 % eléctrico de la firma y aterrizará en Europa a finales de año

Audi ha presentado el el prototipo de su primer modelo eléctrico en el Salón del Automóvil de Ginebra, el Audi e-tron, un SUV deportivo con espacio para cinco personas y que sitúa entre el Q5 y el Q7 y que se lanzará en mercado europeo a finales de este año.

Hasta que llegue ese momento, unas 250 unidades de pre producción completarán un programa de pruebas bajo condiciones extremas en todo el mundo. La firma de los cuatro aros adelanta además que la versión de producción puede recargarse en estaciones de carga rápida con una capacidad de hasta 150 kW en poco menos de 30 minutos, pero no ha desvelado detalles sobre la autonomía.

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Audi quiere que puedas preguntar a tu coche híbrido qué vía es más eficiente

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Audi quiere que puedas preguntar a tu coche híbrido qué vía es más eficiente

Bucear por el mundo de las patentes puede deparar notables sorpresas, como encontrare que Amazon está patentando un sistema de entrega en el que los paquetes caen en paracaídas desde el dron, o una autopista para coches autónomos (también minidrones que aterrizan en el hombro de las fuerzas policiales). Suelen ser avances del tipo "por qué no se me ha ocurrido a mi", y Audi acaba de aportar su granito de arena en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos.

La marca de los cuatro aros ha patentado un método para encontrar la ruta de navegación más eficiente de un vehículo híbrido, que se muestra de forma dinámica a través de un dispositivo de control. Así, se podrá escoger a través del sistema de navegación una ruta de eficiencia que permita un uso optimizado del motor eléctrico o el de combustión a elección, de forma similar a lo que ya hace el Audi Q7 e-tron.

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Con 500 km de autonomía eléctrica y hasta 503 CV, el Audi e-tron Sportback se adelanta al futuro

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Con 500 km de autonomía eléctrica y hasta 503 CV, el Audi e-tron Sportback se adelanta al futuro

Durante unos días Audi se ha dedicado a levantar expectación sobre el prototipo que iban a presentar en el Salón del Automóvil de Shanghai, y ahora por fin ya podemos ver al completo su nueva propuesta. Se trata del Audi e-tron Sportback, un vehículo en configuración Gran Turismo totalmente eléctrico.

Dentro de la presentación de este prototipo, Rupert Stadler (Presidente del Consejo de Dirección de Audi AG) afirmaba que "el Audi e-tron se pondrá en marcha en 2018", confirmando así la llegada del primer vehículo totalmente eléctrico de la firma de los cuatro aros con una autonomía de hasta 500 km teóricos. Después de la llegada de ese modelo, el Audi e-tron Sportback al que precede este prototipo hará su aparición en 2019.

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Aquí tienes otro vistazo al Audi e-tron Sportback que se presentará esta semana en Shanghai

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Aquí tienes otro vistazo al Audi e-tron Sportback que se presentará esta semana en Shanghai

El otro día veíamos un pequeño teaser en el que Audi mostraba algo según ellos completamente inédito que llevarán al Salón del Automóvil de Shanghai que tendrá lugar esta semana en China. Ahora la marca de los cuatro aros ha dejado ver algo más del nuevo Audi e-tron Sportback en otro adelanto. Y sí, es otro todocamino futurista con aires deportivos.

Con Marc Lichte a los mandos del diseño, este concept car difícilmente será el avance de ningún modelo en concreto aunque sí será el nexo de unión entre las ideas más novedosas de los ingenieros alemanes y los coches de producción. El que más papeletas tiene para estrenar las innovaciones en cuanto a motorización o soluciones aerodinámicas como la parrilla frontal cerrada que mejora la aerodinámica que veremos estos días será el futuro SUV eléctrico de Audi. Una planta motriz sobre la que llevan tiempo trabajando en Ingolstadt.

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¿Tiembla, Tesla Model S? El Audi A-9 e-tron está confirmado, y tendrá conducción autónoma total

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¿Tiembla, Tesla Model S? El Audi A-9 e-tron está confirmado, y tendrá conducción autónoma total

Dentro de su política de lanzar un eléctrico al año, Audi ha confirmado a Autocar el paso a producción del Audi A-9 e-tron, un eléctrico que compartirá tecnología con el SUV Q6 e-tron, y con el que la marca de los cuatro aros busca plantar cara a Tesla en el segmento de las berlinas eléctricas de lujo. La denominación no ha sido confirmada por Audi, es una suposición de Autocar, pero no parece descabellada, ya que se ha hablado de una berlina superior al Audi A8.

Antes de que a Audi le diera por la fiebre eléctrica, la denominación A9 se barajó para competir con modelos como el Mercedes-Benz Clase S Coupé y el Bentley Continental GT. Ahora, con un Tesla Model S que está haciendo tanto mercado como puede entre su público objetivo, la denominación A9 podría ir a parar a la apuesta de Audi por ese trozo del suculento pastel.

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Audi lanzará un eléctrico por año a partir de 2018

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Audi lanzará un eléctrico por año a partir de 2018

Érase una vez una marca llamada Audi que pertenecía a un inmenso grupo automovilístico alemán y que tenía dos cabezas. Una pensaba que en un futuro habría que ir mirando la opción eléctrica; la otra se negaba a tirar por la borda años de investigación en inyección directa turbocomprimida. Y entonces sucedió lo del carrito del helao y aquella marca llamada Audi, que pertenecía a un inmenso grupo automovilístico alemán, pero menos, se vio obligada a elegir.

"A partir de 2018, lanzaremos un nuevo modelo eléctrico cada año", ha dejado dicho el presidente de Audi, Rupert Stadler, en la junta general anual celebrada en Ingolstadt. Claro y rotundo.

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El SUV e-tron de Audi, ¿en camino?

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El SUV e-tron de Audi, ¿en camino?

En la información sobre el Audi R8 e-tron lanzada hace unos días por la marca alemana, se hablaba del posible uso del sistema de propulsión del superdeportivo eléctrico de Ingolstadt en otros modelos. En principio se trataría de una berlina, aunque ahora, desde el Salón de Ginebra, responsables de Audi han dejado caer que es más probable que sea un SUV.

Según Ulrich Hackenberg, responsable de desarrollo técnico de Audi, el futuro eléctrico basado en la tecnología del R8 e-tron, "es un coche orientado más al transporte de pasajeros, así que para más de dos ocupantes. Será un coche que pueda ser usado por familias con posibles, ya que es premium. Tendrá una gran capacidad de batería y una autonomía superior a 500 kilómetros".

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