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A los australianos les gustan los Ute deportivos, esos pick-ups de tracción trasera y de manera general cualquier cosa que tenga un V8. Vamos, que les gusta la velocidad. Lo que no imaginaba es lo rápido que también asfaltan una pista.

En este vídeo grabado por un dron, un camión pinta una franja de color negro y acto seguido le siguen otros camiones soltando gravilla encima. Por último, una apisonadora remata la jugada. La orquestada rutina de este equipo tiene algo fascinante.

El Circuito de Motorland Aragón ha sido hace unos días el escenario de un singular récord de velocidad. El esquiador madrileño de origen británico Jan Farrell se convirtió en el esquiador sobre asfalto más rápido del mundo, y lo hizo enganchado a un Ferrari 458 Italia Competizione.

Lo curioso del récord, es que a los esquís no le habían acoplado ningún tipo de ruedas ni nada por el estilo. Tal y como los podría utilizar en uno de sus descensos por la nieve, recorrió la larguísima recta posterior del circuito (1.726 metros de longitud) hasta conseguir alcanzar 63,78 km/h.

Se llama Topmix Permeable, y es un producto de la firma británica de materiales Tarmac. Se presenta como una garantía contra las inundaciones, porque este hormigón es capaz de absorber hasta 4.000 litros de agua en un minuto, tal y como veremos enseguida en un espectacular vídeo. Y por cierto, que para ser espectacular, lo cierto es que combina elementos de lo más anodinos: unos pocos planos fijos, una hormigonera aparcada y una barbaridad de agua derramada en el suelo. La magia del movimiento hipnótico del líquido vertido hace el resto.

El caso es que el material puede servir también para crear carreteras más seguras, y también para rebajar la temperatura del asfalto en los días de más calor, lo que sin duda beneficia a los neumáticos del coche. No se trata de una absoluta novedad, ya que el hormigón poroso lleva años utilizándose, aunque hasta ahora no se había conseguido que pudiera soportar de forma eficaz la enorme masa de los vehículos. Viéndolo en acción, incluso la simple conducción sobre mojado puede parecernos cosa del pasado.

¿Y si el reciclaje de botellas de plástico diera para pavimentar montones de kilómetros de carretera? Esa es la apuesta de la holandesa VolkerWessels con PlasticRoad, y esa es la idea que está considerando el Ayuntamiento de Rotterdam para sacar partido a este material, ahorrando una buena dosis de CO₂ al planeta. ¿Quién dijo que el asfalto fuera necesario para pavimentar el suelo?

Hace muchos años que se utiliza el plástico para usos industriales en los que este material debe soportar grandes presiones. Pensemos, sin ir más lejos, en los depósitos de carburantes o, yendo más allá, en el terreno de los encofrados para la construcción y nos daremos cuenta del potencial que tienen determinados plásticos a la hora de conseguir superficies resistentes... y duraderas.

¿Conocéis los asfaltos inteligentes? Suena curioso, ¿verdad?. Yo reconozco que no había oído este nombre antes, aunque obivamente sí conocía, como todos, el asfalto. El asfalto, o betún, es una sustancia viscosa, muy densa, pegajosa y negra, con un olor característico.

Aunque se puede encontrar por sí solo en la naturaleza, también forma parte de la fracción más pesada del petróleo crudo y se obtiene de la destilación del mismo. Como todo el mundo sabe se utiliza para pavimentar (ya sabéis asfaltar) calles y carreteras.