¿Se puede multar por compartir el coche?

Efectivamente, en resumen en el comunicado del Ministerio se dice que: [ los Servicios de Inspección del Transporte Terrestre estarán pendientes de que la ley se cumpla y que serán sensibles a la "aparición de anuncios en los medios de comunicación y redes sociales ofreciendo este tipo de servicios de transporte de viajeros en vehículos particulares". El Departamento que dirige Ana Pastor indica que estas multas están fijadas en la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, donde se aclara que las personas y las empresas que realicen transportes de viajeros por cuenta ajena con fines lucrativos tienen que estar autorizados por la Administración.

Según recuerda el Ministerio, dicha autorización "asegura que el servicio que reciben los usuarios reúne las adecuadas condiciones de seguridad y calidad. Circunstancias que no son posibles de presumir cuando el prestador del servicio no ha acreditado ante la Administración que cumple con los requisitos legales y reglamentariamente exigidos para obtenerla" ]

¿Debo entender que estás diciendo que tengo falta de cultura? Porque, si es así, me lo tomaré como una ofensa.

Zarco, sin querer decir lo mismo que el otro comentarista, o no te has leído el artículo o la comprensión lectora la tienes pendiente de ITV. He insistido mucho en qué es legal y qué no lo es, precisamente para evitar confusión.

Te iba a responder algo que posiblemente creara malestar, confusión y al fin y al cabo iba a estar fuera de lugar, así que hago como con la gente que quiere ir en carretera por donde le da la gana, te pido disculpas y me voy a mi carril, tú sigue yendo por donde quieras.

Por último te diré algo que comentaba un profesor que tuve de filosofía: "no es más culto el que más sabe, si no el que sabe estar acorde a su entorno"

Saludos

Sin intención no hay ofensa, así que todo claro. :)

Ya sé que no has dicho eso, pero si a un agente de la autoridad le da por multar a alguien por ganar dinero transportando a personas de forma ilícita, ¿cómo puede esa persona demostrar que no es así? En la "pregunta de la semana" de esta semana se ven casos parecidos a este.

Basta con que los pasajeros y el conductor coincidan en la misma versión: que se están compartiendo gastos, y que no hay nada ilegal según el artículo 101 de la LOTT. ¿Cómo van a demostrar que hay lucro? Pues como no sepan que eres un conductor Uber la verdad es que lo veo MUY difícil, casi draconiano.

Artículo 11 de la Declaración Universal de Derechos Humanos: todos somos inocentes hasta que se demuestre lo contrario.

Por suerte aún no nos han quitado la presunción de inocencia en este Pais (al tiempo), y tendrá que ser el agente el que demuestre que me estoy lucrando...

JA JA JA

Entiendo que están cubiertos ya que la comisión es por poner de acuerdo a viajero y conductor, no por hacer el trayecto en sí.

A este paso vamos a tener que enseñar el libro de familia para viajar con gente, al igual que antiguamente para ir a un hotel...

¿El consumo medio homologado? ¿El real?
Yo no digo que sea lo que se hace o no. Pero hay ciertos parametros que pueden hacer que un poquito de beneficio si te quede.
En todo caso algo de lucro si que hay. Me acuerdo el famoso lucro cesante que argumentaba la SGAE para el tema de las descargas en programas P2P y que era imposible demostrar porque tu ponias el coche... perdon... el fichero a disposicion de otros usuarios sin contraprestacion mas que el hecho de que ellos te dejaran coger el suyo.
En este caso contraprestacion hay. Podriamos decir que vas a hacer el viaje igual pero eso no lo podemos saber. Igual sin compartir el coche a ti tampoco te salia rentable hacer el viaje e ibas en tren. De esta manera alguien te paga parte del viaje a cambio de ocupar un lugar que de todos modos iria vacio. Pero te lo paga. No cambia el uso y disfrute de tu coche por el del suyo aunque la idea sea esa.
Y ahi es donde iba mi reflexion inicial. Mi impresion es que este tipo de car sharing no se compone pongamos de 100 personas que tienen todas coche y quieren amortizar el viaje juntando destinos iguales. Mas bien me da la impresion de que hay 40 personas con coche y 60 sin el. O sea, que hay una division clara entre los llevadores y los llevados.
Lo cual nos lleva a que de alguna manera alguien le está costeando a alguien el viaje.
De todas las maneras ya digo que mal no me parece. Solo que lo veo muy desregulado. Igual habria que crear una regulacion propia mas flexible adaptandola a este hecho específico.

¿Qué consumo afecta a tu bolsillo? ¿El real o el de la ficha técnica?

Si no sabes el consumo real de tu coche, tienes un serio problema financiero...

Yo si lo se.
Quien no lo sabe es el pasajero.
Es el ejemplo que te he puesto medio en broma. Tu llevas a alguien en tu coche convertido a GLP y le cobras como si fuera de gasolina.
Y la diferencia al bolsillo para amortizar la instalacion.
La verdad es que puedo decir que gasto 9 porque soy un cafre conduciendo cuando gasto 7.
En todo caso mis "reticencias" mas bien viene porque sigo creyendo que no es un servicio de "compartir" coche. Mas bien creo que es un servicio que pone en contacto a un porcentaje de gente que tiene coche y necesita que le paguen parte del viaje o le hagan compañia y un porcentaje alto de gente que no tiene coche ni intencion y prefiere que le lleven.
Que bueno, mientras los dos esten de acuerdo me parece perfecto. Pero que en la era preinternet compartir coche era otra cosa.

Yo no he hablado en ningún momento de lo que cobro a mis pasajeros ;)

Más que lo que consume o deja de consumir, han valorado más la puntualidad, que iban en un coche nuevo, que iban en un coche limpio, que me he preocupado por su bienestar y que les he transportado con seguridad. Una pareja vio cómo hice un 100-0 km/h por retención repentina + persona que se colaba en mi carril y no se mencionó el asunto el resto del viaje. Vamos, que hay cosas más importantes para los pasajeros que otras.

Como bien dices, el combustible es solo un gasto más. Hay quien lleva pasajeros en coches destartalados, sucios, sin aire acondicionado y los marcan como categoría "confort". Para mear y no echar gota...

Y dale con "Lo cual nos lleva a que de alguna manera alguien le está costeando a alguien el viaje."

costeando cuanto ?? EL 100% el 120% ? Calculado en base a que?? gasoilt+peaje o gasoil+peaje+aceite+seguro ??

ya te digo que si tu costeas el viaje , digamos tienes 3 plazas y te sacas el 120% , cubriendo gasoil+peaje+seguro , es mas barato el bus , Así que no te vale la pena subir tanto el precio.
has cuanta amigo , yo he hecho muchos viajes BCN-Lyon BCN-Bordeaux, BCN-Madrid y las ves que mas dinero saque fue llevando 3 personas y aun así me cubrió el 90% costo del viaje. Si lo pones mas caro es mas barato un Bus o tren

ya te digo como compartir gastos en la web viamichelin.es pones origen y destino y te sugiere la ruta con los gastos aproximados, que son casi exactos, eso lo divides entre los viajeros, incluido conductor y (MAGIA!!) salen los gastos, ya si quieres , incluirte entre los pasajeros que pagan o no es tu eleccion. Pero ya te dio que si pones precios muy altos casi equiparas al bus y nadie viajara contigo, a menos que tengas las exclusividad del viaje y nadie viaje ese dia/hora.
De todas formas las webs para compartir coche te sugieren un precio por pasajero , que se ajusta casi a este calculo que te he dicho.

A menos que cobres a tus amigos excediendo los gastos no pasa nada. Y si lo haces tendrían que demostrarlo...

Lo malo de "que tengan que demostrarlo" es la presunción de veracidad que tienen los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado. Así, demostrarlo es más "fácil".

Compartir coche no es hacer de taxista y ganar dinero... Es diferente.

El problema es como controlas que eso no llegue a pasar con pagos bajo cuerda.
Y no pasaria nada. El conductor saca un extra pero como sigue siendo mas barato que el taxi la gente lo prefiere.
La distancia entre compartir coche y hacer de taxista pirata es muy fina.
Ya conté como funciona en Moscú en hora punta el tema de los transportes alegales.

Si un conductor de Blablacar te pide un extra "bajo cuerda" el pasajero es libre de ponerle una denuncia a los moderadores y posiblemente le acaben echando. No puedes pedir más de lo que marca la aplicación. Otra cosa es que un pasajero te pague más por falta de cambio, porque le caes bien, o por el motivo que sea. Cuando se acepta el viaje con un conductor, se acepta el precio que sale en la Web.

Lo de Uber está controlado, el conductor no cobra al pasajero, se hace todo a través de aplicación y tarjeta de crédito. No se mueve el dinero en metálico.

Quise decir ha cerrar je je que algunos estais con la escopeta cargada, je je

Lo siemto amigo, hacer dedo tambien esta prohibido. Y recojer sutoestopistas tambien, asi que ojo al dato

Lee la noticia bien y no te calientes. Que lo que hacen es defender los derechos de todos. No puede ser que unos paguemos impuestos por ganar un euro y otros no.

Ejem... Si compartes GASTOS no te pueden multar con nada. Es una amenaza para quien no se ha leído la ley. Por si cuela.

No has entendido nada.

Si no hay ánimo de lucro no pasa nada. Nada de nada.

El uso compartido será siempre legal, el problema es cuando pagas mas de la cuenta. Ejemplo supongamos que tengo que recorrer una distancia de 100km para ir al trabajo mi coche en ese trayecto consume 5l además hay que pagar un peage de 3 euros total me cuesta 8 euros (el precio para el ejemplo es simbólico) y me sobra una plaza pues es totalmente legal que yo lleve a un amigo que trabaja al lado mio y contribuya con la mitad de los gastos. Que no seria legal que mi amigo me diese 10 euros por trayecto. Tampoco sería legal llevar a personas que no conozco a sitios que no tendria porque ir y encima gane dinero sin tener mis licencias bien de autotaxi o de vat y sin pagarle tributo a la seguridad social y por su puesto a la agencia tributaria española

A quien cobre 41 euros por ello :)

Se me estaba ocurriendo que podrias llevar a alguien en tu coche convertido a GLP y cobrarle precio de gasolina :-)
Amortizacion rapida XD

La he leído bien gracias! Me he enterado perfectamente de que lo que se quiere sancionar es el ánimo de lucro... pero ¿cómo van a controlar esto? En fin, los viajes compartidos han existido toda la vida... pero es ahora cuando vienen a tocar las narices y a publicar noticias sensacionalistas en los medios de comunicación (y con ello no me refiero a este blog)que hagan pensar al lector que esto es algo nuevo que van a sancionar desde ahora, en lugar de publicar titulares diciendo claramente que lo que se va a multar es el ánimo de lucro y no el compartir coche en si. Lo que pasa es que existe un conflicto de intereses y quieren meternos el miedo en el cuerpo para que este tipo de páginas dejen de operar en nuestro país y que los usuarios dejen de utilizarlas para buscar con quien compartir su coche, ya que ahí los que no se lucran son ellos.

No hay medida. La ley lleva así su tiempo. No ser ha cambiado solo por uber.

Como bien dices en el texto, "Desde el Ministerio de Fomento llega la advertencia de que van a multar a los conductores sin licencia con sanciones de hasta 600 euros, y a las plataformas que promueven estos servicios, hasta 18.000 euros".
La advertencia puede considerarse una medida, al menos como yo la entiendo (no es necesario que se realice una modificación de la legislación para que podamos hablar de "medida").

En cualquier caso, y más allá de discusiones lingüísticas, espero que se haya entendido lo que quería decir: que espero que el Ministerio no cumpla con su "amenaza" y no se dedique a multar a los particulares que simplemente comparten gastos, que como bien explicas en el texto no incurren en ninguna irregularidad.

Pido disculpas si mi anterior comentario no era claro. Un saludo.