Poco a poco la infraestructura de carga va despegando en España. Actualmente se sitúa en 46.684 puntos, un 3 % más que el año pasado, y Cataluña, Andalucía y Madrid siguen siendo las tres regiones con el mayor número. De hecho en Cataluña se encuentra la mayor concentración de puntos de recarga públicos en España, según la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, y ahora va a recibir unos cuantos más. La empresa Powerdot invertirá en Cataluña más de 11 millones de euros para ampliar su red de carga rápida y ultrarrápida.
Un reparto desigual de la infraestructura
La compañía cuenta con 25 estaciones, de las que 13 ya están en funcionamiento y 12, en proceso de instalación, y cuenta con un plan para invertir 26 millones en Cataluña hasta 2026.
En abril Endesa inauguró también aquí su hub de recarga de mayor potencia en Cataluña y el segundo más potente de España, Con 1,6 MW de potencia. Cuenta con 8 puntos de recarga ultrarrápida (300 kW), 6 puntos de recarga rápida (60 kW) y 16 puntos de recarga semirrápida (22 kW)
Aún con el problema de las desigualdades territoriales en la expansión de la infraestructura de carga, vemos cómo concentra cerca del 23% de puntos de recarga públicos del total nacional y se sitúa como la comunidad autónoma con mayor despliegue de infraestructura de recarga del país, según la patronal ANFAC. Sin embargo, mientras que en Canarias solo hay 3,3 puntos por cada 1.000 km de carreteras y 3,5 km en Galicia, hay zonas en las que directamente no hay, como en amplias regiones de Aragón, las dos Castillas y Navarra.
Gráfico: AEDIVE.
En España, las infraestructuras de recarga públicas que muestran un mayor crecimiento son las de alta potencia. En concreto, los puntos de que van de 50 a 250 kW han aumentado un 60 %, y los que los que están por encima de 250 kW, un 38 %.
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Imágenes | Powerdot, Peugeot
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