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Trayectos puerta a puerta y pasajeros a media ruta: el nuevo modelo de BlaBlaCar es un Cabify entre particulares

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Trayectos puerta a puerta y pasajeros a media ruta: el nuevo modelo de BlaBlaCar es un Cabify entre particulares

Desde el momento de su creación en 2006 hasta ahora, BlaBlaCar se ha convertido en una de las aplicaciones de transporte más solicitadas y populares. Su principio de funcionamiento era el transporte privado colaborativo, compartiendo los trayectos interurbanos de los conductores con pasajeros que realizaban rutas similares, hasta ahora.

La start-up ha anunciado que a partir de ahora va a cambiar su modelo de negocio para llegar a muchos más usuarios, introduciendo soluciones que se asemejan a las que hasta ahora estaban ofreciendo Uber o Cabify.

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BlaBlaCar se enfrenta a su primera multa en Europa, y lo hace en Madrid

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BlaBlaCar se enfrenta a su primera multa en Europa, y lo hace en Madrid

«La Comunidad de Madrid impone a BlaBlaCar su primera sanción en Europa», por carecer de autorización para el servicio de transporte público. Además, ha abierto expedientes contra dos de sus conductores. Así lo ha publicado hoy el periódico ABC, citando como fuente de su información al director general de la Consejería Transportes de la Comunidad de Madrid, Pablo Rodríguez Sardinero.

Rodríguez ha explicado que su departamento seguirá inspeccionando a los conductores de BlaBlaCar, y ha lanzado un aviso a la empresa, según el cual BlaBlaCar "tendrá que cambiar su metodología si quiere funcionar en España". Por su parte, BlaBlaCar no ha tardado en emitir un comunicado en el que matiza las informaciones publicadas.

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Michelin y BlaBlaCar quieren concienciar a los millenials con la campaña #TrendyDrivers

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Michelin y BlaBlaCar quieren concienciar a los millenials con la campaña #TrendyDrivers

Pese a la tendencia a la baja de los últimos años en cuanto a siniestralidad, cualquier dato es mejorable. Siempre queda trabajo por hacer y una parte vital para la reducción de los accidentes y muertes en carretera es la concienciación, especialmente de los más jóvenes. Contra unos datos terribles que sitúan a los accidentes de tráfico como la mayor causa de mortalidad para los jóvenes entre 18 y 29 años hay que hacer algo.

Con esto en mente Michelin junto a BlaBlaCar lanzan la campaña #TrendyDrivers, con la que hacer que la movilidad sea más segura para todos. Juntando a personalidades como Cristina Pedroche, Fonsi Nieto, Nani Roma, Dabiz Muñoz y cuatro populares youtubers asediarán las redes sociales para que te llegue un mensaje: al volante haz las cosas bien.

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La fiscalidad de los ingresos de Blablacar: haciendo cuentas con Hacienda

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La fiscalidad de los ingresos de Blablacar: haciendo cuentas con Hacienda

Desde la irrupción de la economía colaborativa, son múltiples las opciones que nos encontramos para poder sacarnos un dinero extra, compartir gastos o realizar una serie de actividades que aunque siempre se han realizado, con la fuerza que presenta internet a efectos de comunicaciones, están cobrando cada día más relevancia.

Una plataforma con bastante aceptación en España es Blablacar, site en la que propietarios de vehículos comparten viajes y gastos. Las dudas surgen en el momento que comenzamos a recibir ingresos --tanto en metálico como por transferencia bancaria-- por esta actividad de la economía colaborativa ¿cómo cumplimos correctamente con nuestras obligaciones fiscales y con nuestras cuentas con Hacienda?

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Uber va contra todos: gobiernos, taxistas... y competidores

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Uber va contra todos: gobiernos, taxistas... y competidores

¿Quién no ha oído hablar de Uber? Sí, esa aplicación que permite que conductores profesionales o particulares nos recojan y nos lleven cual taxi --de momento solo en Barcelona-- sin necesidad de efectivo. Los que más han hecho por promocionar Uber han sido los propios taxistas con sus protestas, clarísimo efecto bumerán.

Pero Uber no solamente pelea contra los taxistas, también contra las administraciones públicas, buscando implantarse rápido antes de que los cosan a multas o los prohíban (ya que se saltan la legalidad en varios sitios). Si eso no fuese suficiente, también está jugando sucio contra su competencia. Es el caso de Lyft en EEUU.

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Fomento sale a la caza de Uber, de momento deja respirar a BlablaCar

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Fomento sale a la caza de Uber, de momento deja respirar a BlablaCar

Esta mañana hemos conocido la intención del Ministerio de Fomento con meter miedo a los conductores de coche compartido, metiéndolos en el mismo saco que a los "taxis pirata". Esto me recuerda a lo que pasó con las descargas audiovisuales, se decía que era ilegal... lo que era legal (copia privada sin ánimo de lucro).

Vamos a echar un poco de luz sobre este tema porque hay un poco de confusión, no solo de los señores de Fomento, también de muchos usuarios. Compartir coche es legal en España, lo dice el artículo 101 de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), que cito literalmente a continuación:

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¿Se puede multar por compartir el coche?

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¿Se puede multar por compartir el coche?

Es noticia. El Gobierno se ha enterado de que existe Internet, las redes sociales, y una serie de movimientos, como el de compartir coche. Hay varias plataformas activas y ofrecen servicios de movilidad, al que le sobran plazas, y al que las necesita. Y ahí entra a colación el tema de la legalidad.

Desde el Ministerio de Fomento llega la advertencia de que van a multar a los conductores sin licencia con sanciones de hasta 600 euros, y a las plataformas que promueven estos servicios, hasta 18.000 euros. Esto es verdad solo a medias, ya hay una legislación y esta amenaza es innecesaria. Pero veamos por qué.

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Blablacar, así es y así funciona

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Blablacar, así es y así funciona

La crisis ha hecho surgir modelos de consumo alternativos, como el consumo colaborativo. Los viajes compartiendo coche (ride sharing) están en auge a nivel europeo, y para mucha gente es una alternativa real de transporte además del autobús, el tren o el avión.

La plataforma de compartir viajes Blablacar es una red social para viajar de forma más económica, ya sea al volante o de pasajero. Ayer nos pasamos por su sede en Madrid para conocer un poco más sobre su actividad y el impacto que está teniendo en nuestro país.

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Blablacar dejará de ser gratuito para los pasajeros y pagará impuestos en España

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Blablacar dejará de ser gratuito para los pasajeros y pagará impuestos en España

Actualmente, la red de viajes en coche compartido (o ride sharing) Blablacar está siendo objeto de quejas por parte de la patronal de empresas de autobús (Fenebús). Ya tenemos la primera reacción ante esas quejas. Hasta ahora no pagaban impuestos al ser un servicio gratuito. Dejará de serlo.

Blablacar se llevará un pellizco del 10% del precio puesto por el conductor, más un 21% de IVA. Para un viaje de 20 euros, la comisión es de 2 euros, y 42 céntimos de IVA. Total, 22,42 euros, un aumento poco relevante. Tras haber atendido a cinco millones de usuarios en 2013, consideran que es el momento de cobrar por la plataforma.

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La patronal de autobuses Fenebús denuncia a Blablacar por competencia desleal

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La patronal de autobuses Fenebús denuncia a Blablacar por competencia desleal

A la plataforma de coche compartido Blablacar se le ponen feas las cosas en España. La patronal de autobuses Fenebús considera que el servicio de Blablacar lesiona gravemente los intereses de las empresas de transporte de viajeros legalmente establecidas, y denuncia que la actividad que realiza es ilegal. Así de contundente.

Como red social que conecta usuarios que disponen de plazas libres en un coche con usuarios que necesitan un coche para un desplazamiento, Blablacar lleva operando en Francia desde hace un par de años, pero en España y en sólo un año (2013) la red ha crecido a un ritmo tres veces superior al que experimentó en su país de origen. Ahora, ese éxito podría topar contra un importante escollo.

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