Superdeportivos

"El juicio final es del cliente", y los de las marcas de lujo no quieren eléctricos.

Es lo más parecido a un coche de GT3 con matrícula. Y eso tiene un precio.

Se trata de una versión para clientes del coche con el que Aston Martin vuelve a competir en el Campeonato del Mundo de Resistencia y no está homologado para la calle.

No reniega de la electrificación, pero la hibridación se impone como una de las mejores soluciones para los coches pasionales.

El SCG 007s no tiene que plegarse a la normativa del WEC, así que es muchísimo más potente que el de competición.

Con un valor estimado de siete cifras, el F40 de competición convertido podría romper todos los esquemas y las previsiones bajo el mazo del concurso de Villa d’Este.

Una nueva firma italiana ha querido desmarcarse la sacrílega y obligada moda eléctrica con una bestia de motor V12 gasolina puro. Te presentamos al Giamaro Katla.

Cuando cada gramo y cada milímetro cuentan, la posición del conductor también es una decisión de ingeniería extrema.

Dónde sino vamos a encontrar decenas de Rolls-Royce y Bentley amontonados sobre otros tantos Ferrari.

Lo que ves es lo que hay, tanto por dentro como por fuera. Y no decepciona en absoluto.

Desde China hasta Europa, el Denza Z9 GT quiere conquistar el segmento de las berlinas deportivas electrificadas con diseño impactante, tecnología puntera y hasta 1.076 CV de potencia.

Ese es el ridículo y surrealista precio que propone el Gobierno para la subasta del Ferrari F12 Berlinetta incautado al empresario Víctor de Aldama, imputado por dos tramas de corrupción.