La montura de los galos más famosos del cómic será este singular 2CV diseñado por Citroën en su nueva película. Con suspensiones de tripa de jabalí y luciérnagas en los faros.
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La versión alargada del Citroën C4 llega con más maletero y un precio más competitivo que el de su rival directo, el Renault Arkana.
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Nacido como edición limitada, su éxito ha llevado a Stellantis a aumentar su tirada y lanzarlo en más mercados. España está en las quinielas.
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No es el enorme mayor del Citroën Ami, sino el heredero espiritual del 2CV en clave eléctrica.
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El nuevo aspecto de los dos chevrones se inspira en el logotipo original de 1919.
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Ambas marcas parecen haber enterrado 'los chevrones de guerra', aunque las condiciones del acuerdo no han trascendido por el momento.
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Aunque el mercado de los cuadriciclos ligeros en España no es especialmente amplio, el Citroën Ami ha conseguido hacer un buen hueco y en 2021 se coronó como el más vendido.
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El nuevo acabado Shine está disponible en tres opciones mecánicas del SUV, incluyendo la híbrida enchufable, y lleva el equipamiento más completo de la gama.
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Este martes se puso a la venta en Francia a las 00:00 y a las 00:18 todas tenían dueño.
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Solo habrá 50 unidades que se pondrán a la venta mañana en la web oficial del modelo y que se irán en exclusiva al mercado francés.
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El que era uno de los últimos monovolúmenes canónicos del mercado se despide: dejará de ensamblarse en Vigo a principios de junio y deja de estar disponible en nuestro mercado.
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La gama para profesionales de la Citroën Berlingo se actualiza en España y está disponible también en formato renting desde 240 euros al mes.
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Su precio de partida es muy interesante, ya que podrás tener uno por 30.900 euros
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El tope de gama es un híbrido enchufable de 225 CV.
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Uno de los últimos exponentes del segmento monovolumen y cuyo fin de producción se señala para el 30 de junio en la planta española de Stellantis.
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Con nuevo frontal, un display multimedia más grandes y nuevo equipamiento de confort, el SUV de Citroën ya está disponible bajo pedido en España. Y ya conocemos su precio.
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La planta de Kolin pasa a propiedad de Toyota, quien fabricará únicamente el Aygo X Cross.
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El SUV de Citroën estrena nueva imagen, pero mantiene sus motores.
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La media de emisiones y la crisis de los microchips han acabado con estos superventas.
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Las puertas ceden su espacio a telas impermeables transparentes que pueden montarse en caso de mal tiempo en lo que Citroën describe como "un claro guiño al Méhari".
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