feed

Toyota Prius

Después de cinco años llega el relevo para el Toyota Prius, que será reemplazado por un nuevo modelo en verano. No es un restyling, es un coche completamente nuevo, y mejor. Se acaban de hacer públicas las primeras imágenes de la versión europea y la destinada al mercado americano.

Sigue siendo un híbrido propulsado por un motor de gasolina y otro eléctrico, la potencia combinada asciende a 134 CV. El 1.5 de 78 CV ha sido reemplazado por un 1.8 atmosférico de 98 CV, también de ciclo Atkinson. A pesar del aumento de cilindrada el nuevo motor consume menos. El 0-100 Km/h baja 1 segundo, y la velocidad punta debería ser superior.

Exteriormente, aunque es muy similar, es más aerodinámico. El modelo de 2004 tenía un Cx de 0,26, y el nuevo lo reduce a 0,25. Toyota no ha solucionado uno de los grandes fallos del Prius: la visibilidad de la línea del horizonte por el retrovisor interior. Sigue sin verse bien.

El sistema híbrido recarga la batería usando energía sobrante de la gasolina, pero sigue sin poder recargarse en casa. En modo 100% eléctrico sigue teniendo una autonomía de hasta 2 Km y a una velocidad reducida, así que no podrá competir con el Chevrolet Volt y similares en ese sentido.

El bastidor es completamente nuevo, espero una mejor respuesta dinámica del coche, ya que ahora hay más potencia disponible. Se ha empleado el aluminio en algunas partes de la carrocería para disminuír el peso. Ya que estaban, han mejorado el maletero en capacidad y cotas.

La gran mayoría de componentes del Hybrid Sinergy Drive son nuevos. Ahora la bomba del agua es eléctrica, como el compresor del aire acondicionado. En el techo unas placas solares captan energía para la climatización interior, descargando de esa tarea al resto del coche, bajando el consumo.

La captación de energía mediante frenado regenerativo ha sido mejorada respecto al modelo previo. También se ha revisado la refrigeración del inversor (convierte energía cinética en electricidad). Existen dos modos de conducción, “Power” y “ECO”, dependiendo de si preferimos mejor respuesta o un consumo más bajo.

Por dentro el cambio ha sido muy profundo, con un salpicadero completamente nuevo, consola central en forma de puente, un volante más moderno, redistribución de los botones, etcétera. Empeora al tener mandos escondidos bajo el puente y al tener un cofre central menos espacioso.

Ahora la pantalla superior da más informaciones, que ya no aparecen en la pantalla central como antes. El ordenador proporciona información sobre la velocidad media y consumo instantáneo. Sabremos en todo momento si está funcionando un motor, el otro, o los dos, mediante pictogramas en la parte superior.

El Prius de 2004 falla en este sentido, ya que si nos fijamos en la pantalla nos acabamos distrayendo, aunque mola. El cambio es automático de múltiples velocidades, al igual que antes, pero el pomo está en una posición más visible. Al igual que antes, el freno de mano se acciona con el pie, sigue sin ser 100% automático.

La climatización sigue siendo monozona, pero ahora es más fácil de manejar al tener sus propios botones. Es posible refrigerar el coche antes de arrancarlo mediante el telemando, muy útil en zonas especialmente calurosas. Está disponible en opción la calefacción para los asientos, elemento que aumenta el consumo de combustible.

La seguridad activa mejora con nuevos elementos opcionales. Disponemos de control de crucero activo (un radar vigila el tráfico delante de nosotros), sistema pre-colisión y advertencia de cambio de carril. La iluminación puede mejorarse con unos faros LED como los que monta el Lexus LS 600h.

También tendrá en opción un techo practicable, un sistema de entrada con llave “manos libres” más cómodo, visor HUD en el parabrisas, etc. Con el navegador está disponible el sistema de aparcamiento asistido, IPA. Ahora será más fácil de utilizar.

Estos son todos los datos que han sido liberados, me interesa, al igual que vosotros, el dato de consumo. El Prius actual tiene un consumo homologado de 4,3 l/100 Km de gasolina convencional. Os daremos más información cuando esté disponible.

2010 Toyota Prius (versión europea)(Haz click en una imagen para ampliarla)

2010 Toyota Prius (versión americana)(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Km77 En Motorpasión | La nueva generación del Toyota Prius al descubierto

Ya se han visto fotos espía del nuevo Toyota Prius 2016 con una gruesa capa de camuflaje y también hay por la red dando vueltas unos diseños de cómo podría ser esta nueva generación del híbrido más famoso. Ahora llega el momento de verle rodando por las calles de San Francisco... Pero con su camuflaje, no creas que lo vamos a ver desnudito.

Los de Toyota van a lo bruto con el camuflaje, nada de vinilos estampados en blanco y negro para que no se vean con claridad las formas de la carrocería....

Leer más »

Cuando hablamos de uno de los híbridos por excelencia, el Toyota Prius, lo más probable es que pensemos en conductores ahorradores, concienciados con el respeto al medio ambiente o incluso en taxistas, que últimamente lo utilizan mucho, pero seguro que no pensamos en humo, derrapes y una exhibición de drift. ¿Verdad? Pues igual deberíamos.

Hoy os traemos un Toyota Prius que bien sería la oveja...

Leer más »

Detallábamos en el artículo previo las ventas en España de coches y furgonetas eléctricas del año pasado, pues bien, toca ahora hacer lo propio con las ventas en España de coches híbridos e híbridos enchufables en 2014.

La lista de híbridos es todavía más compleja, sobre todo porque además de que hay más modelos, también están llegado poco a poco más híbridos enchufables, a medio camino entre un...

Leer más »

La puesta al día que supone el Toyota Prius+ 2015 es ligera. Apenas unos retoques estéticos y de mayores calidades que se unen a una optimización de la motorización híbrida para cumplir con la normativa Euro 6, además de algunos detalles de equipamiento que hacen del familiar híbrido un coche más adaptado a los tiempos que corren. Y esto se refleja también en la contención de unos precios que...

Leer más »

Hace cuatro años empecé una prueba de larga duración con los neumáticos Goodyear EfficientGrip, y tras haber recorrido casi 70.000 kilómetros con ellos, es momento de trasladaros impresiones, resultados en consumos y lo más importante... lo que duran. Las he utilizado en mis dos Toyota, un Supra 3.0 Turbo (1990) y un Prius 1.8 (2009).

El EfficientGrip es un neumático orientado al bajo consumo de...

Leer más »

Según informa Automotive News, Ford está preparando un nuevo modelo de coche híbrido de gasolina para competir directamente con el Toyota Prius, que en EEUU sigue siendo un éxito de ventas entre los coches híbridos eléctricos. Es curioso pero hace apenas un día se sabía también que Hyundai andaba haciendo lo mismo, cuando pillaron una mula de pruebas por la carretera.

Parece ser que hay dos...

Leer más »

Los fotógrafos espía han tomado unas interesantes imágenes en Estados Unidos. En ellas se ve un convoy de Hyundai Elantra/i30 con extraños paneles de carrocería, conduciendo junto a sendos Toyota Prius y Prius V (Prius+ por estos lares). Es decir, serían mulas de prueba, ocultando interesantes tripas.

En las imágenes se puede advertir un cable naranja que sugiere la presencia de alto voltaje y...

Leer más »

Nos lo comenta Mati por correo electrónico: resulta que en Mongolia se dan cita chopocientos coches que un día fueron nuevos en Japón y que ya no lo son tanto. Y de entre esos chopocientos, un mucho por ciento son ni más ni menos que Toyota Prius de primera y segunda generación. Es allí donde van a parar cuando nadie más los quiere en el país del sol naciente.

Antes de que alguien enarbole la...

Leer más »

Un total de 16.000 Toyota Prius de 3ª generación serán llamados a revisión durante los próximos días. ¿La razón? Una modificación en el software de la centralita que gestiona el inversor de corriente continua en alterna y viceversa. Ese es el sistema que permite utilizar la corriente alterna en el motor eléctrico y pasarla a continua cuando el motor transforma movimiento en electricidad. Se trata...

Leer más »

La semana pasada una explosión sacude a los vecinos de Nou Barris de Barcelona. En la calle, hecho polvo, un Toyota Prius convertido a GLP, tras sufrir una explosión originada en su parte trasera. Hay tres heridos leves y un gran susto, pero afortunadamente nada más.

Diversos medios ligaron el hecho de ser un híbrido con la explosión, lo cual me parece de dudosa calidad periodística. Un titular...

Leer más »

Sigue a Motorpasión