Suiza

La Alianza Renault-Nissan sigue recorriendo el mundo firmando acuerdos con compañías eléctricas y gobiernos para comenzar a distribuir coches eléctricos.

El principal escollo es conseguir una red para recargar las baterías, para ello está trabajando con la compañía eléctrica Energie Ouest Suisse (EOS) el mejor modo de implantar esta red. Su acuerdo incluye además la provisión de una flota de vehículos eléctricos para la propia compañía EOS.

No acaba ahí el proyecto, también pretenden crear actividades educativas para promover el uso de coches eléctricos (aunque asusta eso de que sean las empresas las que “eduquen” sobre sus productos).

El objetivo para 2020 es que un 15% de los coches que circulen por Suiza sean eléctricos, ciertamente no son muy ambiciosos, aunque es un buen comienzo. Este cambio supondría la reducción de un 7% de CO₂ en el sector del transporte.

Fuente | Nissan
En Motorpasión | Portugal construirá una red de puntos de recarga para coches eléctricos, General Motors e Iberdrola estudian una red de recarga para vehículos eléctricos en España

En el país alpino hacen falta 100.000 firmas para iniciar los trámites de una consulta popular, pues bien, un partido ecologista ha reunido 120.000 firmas en su afán de tener un aire más limpio. Pretenden que se restrinja la circulación de los vehículos más contaminantes, normalmente los más pesados y/o potentes. Los 4x4 están en el punto de mira, así como las berlinas más lujosas, deportivos de alta gama, etc.

La campaña pretende que todos los vehículos nuevos pesen menos de 2.200 Kg y emitan menos de 250 gramos de CO₂/Km. Respecto a los diesel, quieren que todos tengan filtro de partículas. Si no se cumplen esas condiciones, serían forzados a circular como máximo a 100 Km/h. No es una idea absurda, ni sería la primera vez en Europa.

De celebrarse semejante consulta en España, ¿qué votarías? Saliera lo que saliera, ya me imagino muchas voces clamando al cielo por el ánimo recaudatorio al poder poner muchas más multas por exceso de velocidad, las “mamis todoterreno” estarían en el punto de mira también. De hecho, podrían hasta pedir su prohibición (la de los 4x4).

Vía | El Mundo Motor
Imagen basada en | Carbon-dioxide (Wikipedia)

El próximo verano se inagurará en Lausanne Lausana (Suiza) una línea de metro peculiar, ya que tiene la característica de tener un desnivel de 338 metros en una distancia de 5,9 kilómetros, con pendientes de hasta un 12%.

Como vehículo de rescate utilizará un convoy compuesto de dos Mercedes Unimog U 400 capaz de remolcar a los vagones en caso de avería. En el primero de los Unimog va el conductor, que conduce los dos ya que todos los sistemas están sincronizados.

En Mercedes-Benz están orgullosos de esta aplicación para su camión todoterreno, al que le encuentran aplicaciones incluso para las que no estaba pensado. Durante la construcción del metro, se han probado durante jornadas de 12 a 16 horas al día, trabajo que no harán normalmente pero que el Unimog aguantaba.