Subastas de coches

El octavo Mini fabricado (1959)

Los ingleses y su forma de entender el automóvil… hay que entenderlos. El pasado lunes tuvimos un ejemplo más, en una subasta de clásicos de Bonhams. Este ejemplar que vemos en la foto data de 1959, es uno de los primeros Mini que salió de la fábrica de Longbridge, allá por mayo. El precio de salida era de hasta 15.000 libras.

Se cree que es el Mini más antiguo del mundo que todavía no ha sido restaurado, y eso ha disparado su valor. Con matrícula XLL 27, este ejemplar se cree que es totalmente original, salvo por la puerta del conductor y la moqueta. El coche está literalmente hecho polvo.

El motor lleva años sin funcionar, es literalmente un montón de chatarra oxidada. Pues un norteamericano ha pagado por él más de 40.000 libras, unos 49.000 y pico euros al cambio. Solo se tiene constancia de tres Mini más antiguos que este en circulación en todo el mundo, dos de los cuales están en Japón.

Leer más

Cuando salió el Lamborghini Reventón al mercado, muchos fuimos los que nos enamoramos de él, de sus formas geométricas, de su color verde inspirado en el F-22… Una auténtica y exclusiva maravilla. Tan solo 21 unidades se fabricaron de este coche que valía un millón de euros y que prometía revalorizarse en poco tiempo.

Si te quedaste con ganas de tener uno y tienes una cuenta corriente bastante fuera de lo corriente, ahora puedes hacerte con una de estas maravillas de 650 CV. La oportunidad llega con la subasta por parte de la casa inglesa H&H Classic Car Auctions del que se cree es el único Lamborghini Reventón que habita en el Reino Unido.

Gracias a su exclusividad se espera que este Reventón alcance el millón de libras en la subasta, al cambio 1,22 millones de euros. Una lástima no tener nada suelto por aquí en ningún bolsillo para irme a Reino Unido y hacerme con él. Desde luego no es tan impresionante como el Aventador, pero yo me quedo con el “papá” Reventón.

Fotografía | Flickr
Vía | Leftlanenews
En Motorpasión | Un Lamborghini Miura SV Jota de 1971 a subasta, sólo se hicieron cinco

Se vende Pontiac Chieftain Silver Streak Convertible de 1950. Perteneció a Keith Richards cuando el guitarra de los Rolling Stones y el grupo entero vivieron en la Costa Azul de Francia, donde grabaron ‘Exile in the Main Street’. 22.000 euros es el precio de salida del descapotable para la subasta que realizará Bonhams el próximo lunes en el Museo de la RAF, en Hendon (Reino Unido).

Es un coche con mucha historia… y con muchas historias que podría contar. El apellido Silver Streak le viene de los ornamentos plateados que coronan su capó, y en su corazón alberga un motor de ocho cilindros y 4,4 litros que era capaz de dar 108 caballos que podían estirarse hasta 113 con una culata opcional diseñada para aumentar el régimen de compresión en la cámara de combustión.

Entre los Chieftain Convertible, este pertenece a la versión más equipada. De hecho, se construyeron hasta cinco variantes del Chieftain de 1950 sobre su plataforma de 3,05 metros (120 pulgadas, para ser exactos). La más cara era el descapotable de dos puertas, que por aquel entonces era el Pontiac de precio más elevado. Salía por 2.190 dólares.

Leer más

Hoy, 21 de marzo, Ayrton Senna habría cumplido 52 años. Sin duda, uno de los mejores pilotos de Fórmula 1 de la Historia, por lo decir directamente el mejor. Debutó en la categoría reina en la temporada de 1984, y fue con este coche que estáis viendo: un Toleman-Hart TG184-2.

Será subastado el próximo 16 de mayo, 15 días y 18 años después de su trágica muerte en San Marino (10 años después de su debut). Ha estado en manos de un coleccionista privado los últimos 16 años, y el precio que podría alcanzar es astronómico.

Con este coche hizo gestas como quedar segundo en el GP de Mónaco de 1984, y fue segundo solo por una maniobra sucia de Alain Prost y sus amigos los jueces; eran otros tiempos. Era uno de los peores coches de la parrilla, pero el novato ya dio pistas de que iba a ser un hueso muy duro de roer.

Leer más

¿Te apetece tener un Mercedes-Benz 450 SEL con 34 años pero en un estado prácticamente impecable? Ahora puedes hacerte con uno, pero es una unidad un tanto especial. Sale a subasta el primer coche blindado del Rey Juan Carlos I tras permanecer en manos de un coleccionista privado durante más de treinta años. Ese coleccionista compró el coche cuando la Casa Real vendió varios de los vehículos durante los años ochenta.

El coche es un Mercedes-Benz 450 SEL que equipa un motor de 6.9 litros V8 de 210 285 CV de potencia, mide cinco metros de largo y pesa 2.230 kg con el blindaje incluído. Para soportar el peso extra del blindaje, este 450 SEL equipa una suspensión hidráulica. Obviamente está matriculado como histórico.

Esta joya del coleccionismo de coches históricos, con los “extras” de ser blindado y haber sido propiedad del monarca saldrá a subasta con un precio de salida de 25.000 euros el día 22 de marzo. El precio final muy probablemente será bastante elevado al ser un coche bastante cotizado por los coleccionistas y su trasfondo, si tuviese que apostar lo haría por una cifra superior a los 250.000 euros. ¡Adjudicado!

¡Gracias a todos los que nos habéis mandado la pista!

Fotografía | Catálogo Subastas Bilbao XXI
Más información | Catálogo Subastas Bilbao XXI (Lote 808)
Vía | 20minutos.es
En Motorpasión | Lorinser retoca al Mercedes 450 SEL 6.9

Del Ferrari 250 GTO, uno de los mejores deportivos (si no el mejor) de la Historia del automovilismo, se fabricaron entre los años 1962 y 1964 un total de 36 unidades con vistas a competir en la categoría GT. Muy pocos han sobrevivido hasta nuestros días, pero uno de ellos ha sido vendido en Reino Unido por la friolera de 20,2 millones de libras, unos 24,2 millones de euros.

Se rumorea que esta unidad es el Ferrari 250 GTO que se vendió en 2008 por 20 millones, y que ahora ha sido puesto a la venta de nuevo por razones económicas. En resumen, tendríamos un beneficio de más de 4 millones para la saca de su ya ex propietario, Jon Hunt, y un acaudalado comprador que podrá ser feliz oyendo rugir a esta leyenda sobre ruedas.

Lo más divertido del caso es que, por lo que cuentan, el flamante nuevo propietario del GTO podría ser alguien que reside en España. Si alguno de los presentes sabe de quién se trata o tiene sospechas fundadas, ya está tardando en contárnoslo, que somos gente de fiar.

Vía | Autoblog, Top Gear
En Motorpasión | Ferrari 250 GTO, el coche más caro del mundo con diferencia (2008), Un coleccionista compra un lote de 21 Ferraris (2010)

El primer Chevrolet Corvette 427 Convertible, edición 2013 y de coleccionista, decorado con logotipos del 60 aniversario de la mítiga saga, ya tiene propietario. Su dueño se dejó ayer en la subasta pública celebrada en Scottsdale, Arizona, la nada despreciable cantidad de 600.000 dólares (unos 464.300 euros a golpe de Google). El Corvette 427 descapotable llegará a Estados Unidos este verano, así que esta unidad, la número 1 de la producción, es un caro adelanto de pretemporada.

El Chevrolet Corvette 427 mezcla elementos del Z06 y del ZR1. Su motor es el mismo LS7 que montaba el Chevrolet Z06, un V8 de 7 litros que desarrolla 512 CV con un par de 637 Nm que se transmiten por medio de una caja manual de 6 relaciones: una poderosa máquina, la más potente que se haya incorporado jamás a un descapotable de la marca.

La subasta tuvo como fin recaudar fondos para la lucha contra el hambre, aunque mirando las caras de algunos de los asistentes, parece que el propósito real fuera hacer entrar gazuza a los que se congregaron en la nave acondicionada por Barret-Jackson, casa de subastas especializada en coches que quitan el hipo. ¿Queréis echarle un vistazo a la criatura?

Leer más

Con el inminente cierre de Saab y sin posibilidad de salvación a la vista a pesar de las negociaciones que están teniendo lugar últimamente en torno al incierto futuro de la empresa, los acreedores han comenzado a desmontar el museo del emblemático fabricante sueco para subastar todos los clásicos que albergaba la marca en sus instalaciones.

Entre otros, se venderá al mejor postor un Saab 92001, conocido también como Ursaab, que fue el primer modelo de la factoría escandinava, construido en 1946 para hacer frente a la etapa de posguerra. En su haber tiene sólo 8.502 millas. Le harán compañía un centenar largo de modelos de todo el siglo XX dentro de una colección de 120 coches para el recuerdo.

No todo son bellas reliquias del pasado. Entre los modelos que se subastarán también se encuentran algunos concept cars de este siglo XXI. Desde luego, dar una vuelta por el catálogo de este triste desmantelamiento da como para abstraerse durante un rato. La subasta se celebrará el próximo lunes, 23 de enero, en la ciudad sueca de Tröllhättan.

Enlace | Catálogo de vehículos (pdf, en sueco)
En Motorpasión | ¿Y si Saab vuelve a la vida sin tecnología de General Motors?

La saga Regreso al Futuro recuperó del ostracismo y convirtió en eterno a aquel malogrado deportivo de acero de los 80, el DeLorean DMC-12. Participaron siete unidades en el rodaje de la trilogía, pero se cree que solo existen a día de hoy tres unidades.

Una de ellas es esta, con el estilo decimonónico del salvaje oeste de la tercera parte. Se ha subastado este mes para recaudar fondos para la fundación de Michael J. Fox, que como ya sabéis, padece Parkinson. Se ha pagado una buena suma por él, unos 418.000 euros.

Ha pertenecido a un coleccionista privado durante ocho años. Se le cambió gran parte de la suspensión, tiene jaula de seguridad y el motor original fue reemplazado por un V6 de procedencia Volkswagen. Como todo DMC-12, está sobrevalorado, aunque este está un poco más cotizado que la media.

Fuente | Motor Authority
En Motorpasión | La balada de John Z. DeLorean – DeLorean DMC-12, el sueño de acero inoxidable