Scion

En el próximo Salón del Automóvil de Los Ángeles, la marca japonesa Subaru será una de las que capte la mayor parte de las miradas, ya que en su stand estará una novedad muy esperada por todos, el Subaru BRZ Concept STI. Se trata de la versión más deportiva del Subaru BRZ, el competidor más directo y al mismo tiempo hermano gemelo del Toyota FT-86 y del Scion FR-S.

El nuevo modelo, simplemente es un ejercicio de diseño sobre la base del futuro Subaru BRZ, al que se le han puesto unos cuantos complementos para realzar su aspecto deportivo y que se parezca más a los modelos deportivos STI de la marca japonesa.

Cuando salga al mercado el Subaru BRZ y el Toyota FT-86, ambos llevarán un motor bóxer desarrollado conjuntamente entre ambas marcas, tendrán tracción trasera y aseguran que estarán construídos para ofrecer un gran placer de conducción.

Por lo poco que se puede ver en la imagen que ha hecho oficial Subaru, el aspecto de la trasera del BRZ será mucho más atractivo que el del Toyota FT-86, con unas ópticas demasiado adelantadas a su tiempo. Al menos, eso es lo que yo pienso en cuanto al diseño.

En Motorpasión | El Toyota FT-86 “by Subaru” se verá en Ginebra

Según Inside Line, Toyota y Subaru harán una presentación simultánea del Toyota FT-86 y su homólogo Subaru, aún por nombrar, durante el Salón de Tokio. Eso implica esperar a diciembre, pero ya hablaríamos de modelos de producción definitivos y no concepts.

Actualmente han sido avistados ya varios coches camuflados de pruebas, siguen afinando detalles previos a la comercializacion. El modelo Toyota y el Subaru compartirían la misma base mecánica, pero con una imagen distinta y tal vez con detalles de equipamiento también diferentes (y precios).

Para el mercado norteamericano es más que probable que este coche llegue de la mano de Scion, una submarca de Toyota. Lo que parece que no tendrá es versión Lexus. Subaru aún no ha presentado nada más que la arquitectura, una maqueta, pero se desconoce el nombre que tendrá. Estéticamente será parecido al Toyota FT-86 Concept II y al Scion FR-S Concept.

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Esta semana se ha confirmado por parte de Toyota en Europa las especificaciones del Scion FR-S Concept, es decir, que lo que tiene ese prototipo se verá en el coche de calle: motor delantero, propulsión trasera, diferencial trasero autoblocante, cambio manual de recorrido corto o automático con levas.

En resumen, nada que no supiésemos ya, pero traemos algo más interesante. Los chicos de FT86club.com han hecho un montaje con el vídeo del prototipo en el Salón de Nueva York y los sonidos oficiales de la marca. El resultado es… “yo quiero uno de estos”. Para ser un sistema de escape de serie suena de maravilla.

Entre las cualidades de un buen deportivo, aunque sea “económico”, no puede faltar un sonido bonito, que se lo digan por ejemplo al Mini Cooper o al Honda CR-Z. Pues me atrevo a decir que si el FT-86 suena así, no creo que nadie vaya a sentirse decepcionado. La mayoría no tendrá que meter pasta extra en escapes.

¡Traedlo ya, maldita sea!

Vídeo | Youtube
Vía | Jalopnik
Fuente | FT86club.com
En Motorpasión | Scion FR-S Sports Coupe Concept, el Toyota FT-86 está más cerca

¿Qué es esto? Amigos, es un Toyota que puede emocionar, algo que no se ve desde que dejaron de vender el Supra, Celica y MR-2. Scion es una submarca de Toyota para Estados Unidos, y ese prototipo se ha mostrado en Nueva York. Es prácticamente un Toyota FT-86 de producción, muy poquito le falta ya.

Las similitudes con el FT-86 Concept II visto en el Salón de Ginebra son muy grandes, pero algunos rasgos se han suavizado para ser más vendible. Tenemos datos nuevos, no es gran cosa pero alegra a la vista. En Estados Unidos se venderá como Scion, en Europa obviamente no, será un Toyota.

Motor delantero bóxer, centro de gravedad bajo, propulsión trasera y un diferencial de deslizamiento limitado son cosas que juntas suenan muy bien. Sabemos ya que el motor bóxer tendrá un sistema de inyección directa/indirecta de gasolina (Toyota D4-S), similar al que se usa en el V8 del Lexus LS 600h.

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Hay cosas que son intemporales, como las persecuciones de coches en Estados Unidos. Es una de las cosas que envidio de ese país, poder poner las noticias y ver una persecución en directo con un cubo de palomitas de maíz y cerveza. Esta que os traigo ocurrió en abril de 2009, pero eso no resta un ápice de hilaridad.

El vehículo perseguido es un rabioso Scion xB, es decir, un Toyota bB remarcado de concepción similar al Nissan Cube. El modelo de 2004 está propulsado por un motor Toyota 1NZ-FE 1.5 de 108 CV, que da al xB una velocidad punta de 173 km/h. Pues por poco se le escapa a la policía, con coches mucho más potentes.

La persecución empezó de madrugada, cuando una mujer alterada estaba gritando en la calle. Cuando se acercaron los agentes a detenerla, se subió al coche y empezó una absurda persecución que duró más de una hora. Es destacable decir que en la tierra de los V8 un 4-pot fuese capaz de poner en jaque a la policía.

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No podemos decir que el Scion xD tenga un nombre desafortunado, pero sí que es curioso. “xD” es el emoticono que representa la risa, algo muy geek. Si además le añaden ahora el apellido Release Series 1.0 (RS 1.0) ya parece estar relacionado con algún programa de software¹.

El Scion xD RS 1.0 es la versión deportiva del utilitario nipón (Scion es del grupo Toyota) que se pondrá a la venta en Junio en países como Estados Unidos o Australia. Además del color “lava caliente”, tiene un kit exterior realizado por DAMD y una suspensión desarrollada por TRD (Toyota Racing Development).

Sólo se fabricarán 2.000 unidades de esta versión deportiva, que estarán numeradas. El modelo manual costará 14.500 dólares en Estados Unidos, mientras que el automático eleva su precio en 850 dólares.

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Dicen que la belleza está en el interior. Si hay algo de bello en el Scion Hako Coupe Concept, sin duda tiene que estar en su interior.

Al primer vistazo es normal que los prototipos que no están destinados a nuestro mercado nos resulten chocantes a la vista, ya que los cánones de belleza no son iguales para un estadonidense que para nosotros, concretamente cuando hablamos de coches.

Dicen los expertos que cuando consideramos algo bello es porque hay algún motivo “racional”, por ejemplo tener hijos con esa persona. Creo que con los coches pasa un poco lo mismo (aunque no siempre), por ejemplo con la aerodinámica. Los coches aerodinámicos nos resultan agradables a la vista. Y creo que ya entendéis por dónde voy.

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El coche perfecto para ser el rey en los botellones. Eso es lo primero que he pensado cuando he visto las fotos de este Scion xB preparado por 5-Axis. Si abrimos el portón trasero, modificado como una cabina de un DJ, nos encontramos con un equipo completo para realizar sesiones para tus amigos. El equipo lo componen dos Pionner CDJ-1000, una mezcladora DJM-600, también de la casa Pioneer y dos pantallas de 8’’ AVD-W8000 en las mostrar los vídeos de la música que se está pinchando.

En el interior, los altavoces se despedigan por todos los rincones. En las puertas traseras van instalados 4 sets de altavoces TS-C160R REV, acompañados de 4 subwoofers de 12’’ TS-W12PRS.

Además, entre los elementos modificados de este Scion nos encontramos con marcas como AEM, Brembo o Sparco.

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