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Utilitarios: 37 fotos del MINI John Cooper Works Cabrio.¿Utilitario y capaz? Lo comprobamos con el Škoda Fabia Combi (parte 2).smart BRABUS: 109...

37 fotos del MINI John Cooper Works Cabrio

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37 fotos del MINI John Cooper Works Cabrio

Ya conocemos el MINI John Cooper Works Cabrio, sus 231 CV de potencia y sus 320 Nm de par motor gracias a su propulsor de dos litros. Un juguetito con el que disfrutar de tramos muy revirados a techo descubierto sabiendo que es capaz de acelerar en sólo 6,5 segundos de cero a cien kilómetros hora.

También sabemos que tiene un precio nada despreciable de 36.550 euros, pero hasta ahora sólo lo hemos podido ver en fotos de estudio. Si eres de los que disfrutan con las fotografías de coches en movimiento o con bonitas composiciones, aquí tienes 37 fotos de este pequeño descapotable originalmente británico y actualmente alemán.

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¿Utilitario y capaz? Lo comprobamos con el Škoda Fabia Combi (parte 2)

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¿Utilitario y capaz? Lo comprobamos con el Škoda Fabia Combi (parte 2)

Ayer estuvimos estudiando al detalle el Škoda Fabia Combi en estático, su diseño exterior e interior, los acabados, espacio y maletero. Hoy nos toca arrancarlo y ponernos en marcha, pero antes de hacerlo toca concretar la motorización. Se trata de un 1.4 TDI de 105 CV, un propulsor de tres cilindros turboalimentado asociado a un cambio manual de cinco relaciones.

Sinceramente no es el motor que habría elegido para este coche, yo me había decantado por el 1.2 TSI de 110 CV porque prefiero la suavidad de los motores de gasolina y ése en concreto creo que va muy bien para este coche, pero no estaba disponible. Sin problema, el diésel gastará menos y seguro que se vende más que el gasolina, así que esta prueba puede servir (espero) de ayuda a más compradores potenciales.

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smart BRABUS: 109 CV para el smart más deportivo

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smart BRABUS: 109 CV para el smart más deportivo

La gama smart ya tiene su versión tope de gama, el smart BRABUS. Se presenta en el Salón del Automóvil de Pekín y llegará al mercado este mes de julio, trayendo bajo el brazo un propulsor turboalimentado de 109 CV, un tren de rodaje deportivo, dirección deportiva y un cambio de doble embrague Twinamic con una puesta a punto específica y función Race Start (Launch Control).

A todas las chucherías mecánicas se suma un aspecto más llamativo, de apariencia deportiva (con embellecedores de escape, difusor en gris o llantas de 16 y 17 pulgadas, así como un equipamiento concreto de esta versión BRABUS, compuesto por asientos deportivos tapizados en napa perforado y cuero negro -con costuras en gris-, tablero de instrumentos forrado en cuero y tela, alfombrilllas BRABUS e instrumentación específica.

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Gordon Murray y su Shell Concept Car estarán en Pekín

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Gordon Murray y su Shell Concept Car estarán en Pekín

Hace ya un año que supimos que el ingeniero sudafricano Gordon Murray se asociaba a la firma Shell para seguir desarrollando su concepto de vehículo urbano (el T.27) y, finalmente, ambos protagonistas, en colaboración con Geo Technology, presentan ahora el prototipo Shell Concept Car, que se mostrará al público en el Salón de Pekín dentro de sólo un par de días.

El objetivo principal de este pequeño urbano es conseguir la máxima eficiencia, tanto en carretera como durante su proceso de fabricación. Según Shell, este prototipo consigue reducir el consumo energético durante toda su vida útil en un 34% con respecto a un coche urbano tradicional, y hasta en un 69% si hablamos de un modelo todocamino o SUV.

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Fiat Mobi, un urbanita con alma de samba y carnaval

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Fiat Mobi, un urbanita con alma de samba y carnaval

Por el momento sólo estará presente en el mercado brasileño, el nuevo Fiat Mobi representará a la marca italiana en el segmento A. Mide 3,56 metros de largo y será el encargado de sustituir al extinto Fiat Uno. Pero no nos confundamos, no es el Fiat Uno que conocimos en Europa, éste se fabricó en Brasil desde 2010 sobre la base del Panda moderno, no del ochentero que ahora se usa para hacer dunas en Marruecos.

Será rival del Renault Kwid entre otros y el Mobi destaca por un diseño fresco y con detalles que parecen apuntar a la practicidad y durabilidad, como los protectores en plástico gris o las puertas de corte muy recto... pero luego encuentras un portón fabricado íntegramente en cristal (como en el Up!) y se te olvida ese pensamiento.

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Urbanita de cinco puertas, económico y con volante a la derecha. Así es el Toyota Passo

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Urbanita de cinco puertas, económico y con volante a la derecha. Así es el Toyota Passo

Otro modelo que no veremos por Europa y que, seguramente a muchos no les produzca ningún trauma, pero otros sí verían en él una opción de compra para sus desplazamientos urbanos si lo trajesen con volante a la izquierda.

El pequeño Toyota Passo es un utilitario con la sencillez, la practicidad y la economía por bandera. Claramente el diseño y la deportividad no están entre sus prioridades, pero quizá en el caso de coches urbanos los coches de este estilo serían una compra más lógica.

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El Lada Kalina NFR es lo más rápido de la marca rusa

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El Lada Kalina NFR es lo más rápido de la marca rusa

El fabricante ruso Lada acaba de anunciar el lanzamiento de su modelo de producción más veloz. Se llama Lada Kalina NFR (Need For Race) y aunque ya lo habíamos visto, finalmente se fabricará muy pronto, si bien de momento sólo van a ofrecer 50 unidades para su primer año en el mercado, con un precio de partida en el mercado ruso inferior a los 11.000 euros al cambio, más o menos.

Con ánimo de cambiar su imagen, no precisamente asociada a los términos potencia y velocidad, Lada ha montado en este Kalina NFR un motor 1.6 litros atmosférico de gasolina, con una potencia de 136 CV y en combinación con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Suficiente para una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y 203 km/h de velocidad punta.

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Sale a subasta una pequeña bala azul: un Fiat Abarth 1000 TC Corsa de 1966

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Sale a subasta una pequeña bala azul: un Fiat Abarth 1000 TC Corsa de 1966

Los pequeños utilitarios Abarth de los 60 fueron muy populares en aquella época, pero hoy siguen despertando admiración, especialmente si se trata de versiones de competición tan especiales como esta cosa tan pequeña y tan bruta a partes iguales.

La unidad que podéis ver es una pequeño Fiat Abarth 1000 TC Corsa, y no es un Fiat cualquiera ya que se diseñó específicamente para correr en el European Touring Car Champlionship de por aquél entonces. Al bloque de 750 centímetros cúbicos se le metió mano en un principio para subir el cubicaje a 850, y como parecía poco, al final el motor Abarth A112 terminó llegando a los 1.000 cc.

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smart Ushuaïa Limited Edition 2016, con fiestón en Ibiza incluído

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smart Ushuaïa Limited Edition 2016, con fiestón en Ibiza incluído

Ayer por la noche el Palacio de Cibeles en Madrid se convirtió por unas horas en una especie de hotel Ushuaïa Ibiza en pleno centro de la capital, para la presentación de un coche muy especial, el smart Ushuaïa Limited Edition 2016.

Tal vez recordaréis el primer smart Ushuaïa Limited Edition, una versión del ForTwo que se presentó en la isla blanca en 2013, el cual tuvimos ocasión de conducir por allí. Pues bien, esta es la nueva edición de ese coche basada en el ForTwo actual presentado el año pasado, aderezado con el toque del exclusivo hotel Ushuaïa de Ibiza. Pero ¿qué tiene de especial este coche?

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Volkswagen up! beats y Polo beats, con esos auriculares que llevan los famosos por altavoces

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Volkswagen up! beats y Polo beats, con esos auriculares que llevan los famosos por altavoces

Aprovechando que se ha renovado el Volkswagen up! de cara al Salón de Ginebra de este año, también se han presentado dos nuevas versiones de este y del Polo que incorporan como principal novedad un sistema de audio firmado por la popular marca beats.

Para quienes no sepan de que marca hablamos, tal vez os suene si os decimos que Beats Electronics fue fundada en 2008 por el productor de hip hop Dr. Dre, y se hizo internacionalmente famosa por los auriculares que usaban, entre otros, muchos famosos y deportistas de todo el mundo. Pues bien, ahora beats también ha desarrollado el sistema de sonido de estos dos coches con 300 vatios de potencia.

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