Felipe Massa

Hoy ha tenido lugar en Maranello la presentación oficial del Ferrari FF, un acto muy esperado por todos los fans de la marca del Cavallino en el que han estado presentes el Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, el vicepresidente, Piero Ferrari y el consejero delegado, Amedeo Felisa, así como los pilotos de la Escudería Ferrari Marlboro, Fernando Alonso y Felipe Massa.

Además de ellos, 700 invitados de Ferrari han podido presenciar en persona esta exclusiva premiere en vivo y en directo, y todo el que ha querido ha podido seguir el evento por Internet gracias a la videoconferencia que estaba disponible en la web de Ferrari. Todo para adelantarse apenas cinco días al Salón de Ginebra, ya que allí estará Ferrari con el FF como principal novedad.

Después de haberlo visto en las primeras imágenes oficiales lanzadas por la marca a finales de enero, después de haber sabido que el Ferrari FF se dejó ver por nuestro país con sus visitas a Barcelona y Baqueira, ahora podemos verlo en varios colores, ya que en Maranello se mostraron hoy tres unidades, una roja, otra plateada y otra azul marino. Pero ojo, porque en video el Ferrari FF se ve mejor si cabe, subid el volumen…

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Terminaron los terceros entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Catalunya y lo hicieron con menos protagonismo del esperado. Lo extradeportivo le ha ganado la batalla a los monoplazas en la pista. Los equipos se marchan del trazado catalán con más tiempo por delante para pulir los monoplazas. Un tiempo extrá que les va a venir muy bien a algunas escuderías que a día de hoy están lejos de mostrar el potencial que se espera de ellas.

En cuanto a lo sucedido en la pista, Felipe Massa y Ferrari se marchan del Circuit de Catalunya con el mejor tiempo de los cuatro días. El brasileño ha sido el único piloto que ha bajado del 1’23” rodando la friolera de 121 vueltas. Más o menos dos grandes premios completos. Aunque lo realmente impactante es que le ha metido ocho décimas al segundo mejor tiempo de hoy, el de Mark Webber.

A los que vamos a tener que seguir de cerca es a los Toro Rosso. Tanto Jaime Alguersuari como Sébastien Buemi se han dejado ver por la parte alta de la tabla. Esperemos, por el bien del piloto catalán, que los tiempos no sean de cara a la galería. Si realmente el STR6 de Toro Rosso va tan bien como aparente, deberían estar luchando por los puntos en cada gran premio.

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La tercera jornada de entrenamientos de pretemporada de Fórmula 1 en el Circuit de Catalunya ha estado marcada por la lluvia. Un líquido elemento que ha hecho que los equipos de trazado hayan tenido que trabajar más que en las dos jornadas anteriores. Felipe Massa y el Ferrari F150th Italia es uno de los que más trabajo han dado.

En cuanto a la tabla de tiempos, Nico Rosberg ha conseguido el mejor tiempo. A pesar de la lluvia de la mañana, la pista se ha ido secando y el 1’23“168 de Rosberg que representa el mejor tiempo conseguido en los tres días. Parece que Mercedes GP ve la luz al final del túnel. Algo que también podríamos decir de McLaren ya que hoy por fin, el MP4-26 en manos de Lewis Hamilton ha radoda casi una centena de vueltas consiguiendo el tercer mejor tiempo.

A partir del británico, las distancias aumentan ya que el cuarto tiempo, logrado por Pastor Maldonado, se marcha ya por encima del segundo y medio de distancia sobre Rosberg. Mark Webber ha conseguido el quinto mejor tiempo pero a casi dos segundos. Resulta curioso que Sebastian Vettel rompa el crono mientras Mark Webber no se le ha visto destacar en toda la pretemporada. ¿Estarán probando en igualdad de condiciones o cada uno se dedica a un programa totalmente distinto?.

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Hoy han concluido en el Circuito de Jerez los segundos entrenamientos de pretemporada de la Fórmula 1. Cuatro días que en primer lugar han estado marcados por la ausencia de Robert Kubica tras el accidente sufrido mientras disputaba el Rally Ronde di Andora. El polaco contó con el apoyo de su equipo y del resto de escuderías que le desearon una pronta recuperación con un mensaje en sus monoplazas.

En lo meramente deportivo, la Fórmula 1 se marcha del Circuito de Jerez sin un claro dominador. Hoy hemos llegado al ecuador de la pretemporada y los equipos aún tienen mucho que evolucionar y que mostrar, aunque ya podemos aventurar que Ferrari parece estar igual de fuerte que hace un año. Un coche rápido y fiable. No creo que se repitan los problemas del Gran Premio de Bahréin con los cambios de motores.

Y a pesar de que Ferrari parece estar por delante, el equipo italiano, de la mano de Felipe Massa, tan sólo ha dominado la tabla uno de los días, el primero. Michael Schumacher, el sorprendente Nick Heidfeld y Rubens Barrichello les han robado ese protagonismo. Aunque si lo analizamos por partes, los resultados tienen truco.

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Ferrari, Ferrari, Ferrari ese es el mejor resumen de lo vivido el pasado fin de semana en el Circuito de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo con motivo de las Ferrari World Finals, o Ferrari Finali Mondiali si somos puristas ya que como bien sabemos el italiano es el idioma de la marca del Cavallino Rampante.

Las Ferrari World Finals son el compendio de cuatro días en los que el rojo Ferrari es el único protagonista, aunque si nos ceñimos concretamente al nombre, hacen referencia a las finales de las diferentes Ferrari Challenge que se celebran en Italia, Europa y Norteamérica. Todo lo demás podríamos decir que es extra.

Aunque en esta ocasión los extra son de mucha calidad. El Ferrari Historic Race – Trofeo Shell reúne a vehículos de competición de muy diferentes años, desde los Ferrari F40 LM de 1992 hasta un Ferrari 250 Berlinetta de 1959. Una carrera algo descafeinada por la diferencia de los participantes y en la que los toques están totalmente prohíbidos. No es una norma, es lo que al menos yo espero.

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Por segundo año consecutivo, la traca de final de temporada de Ferrari, las Ferrari World Finals, se celebra en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste. Aunque no será todo lo feliz que esperaban desde la marca italiana. El broche final hubiera sido perfecto con un entorchado de campeón del mundo sobre Fernando Alonso, pero no pudo ser.

Pero el mundo no se para ahí y la Scuderia Ferrari no es más que la gran punta de iceberg de todo el universo Ferrari. Desde ayer jueves y hasta el próximo domingo el Circuit de la Comunitat Valenciana será el epicentro de los Tifossi del Cavallino. La Ferrari Historic Race-Trofeo Shell, la Ferrari Challenge-Trofeo Pirelli, la F1 Clienti, los programas XX, 599XX y FXX coparán la pista. Aunque el punto álgido llegará en la jornada del domingo cuando los pilotos de Fórmula 1, Fernando Alonso y Felipe Massa hagan acto de presencia.

El pasado año era la primera vez que este evento salía de Italia, quizás un guiño al fichaje de Fernando Alonso. Fue la primera vez que el asturiano se unía a Ferrari y el evento tuvo incluso sus grandes momentos, principalmente cuando Luca Cordero di Montezemolo pensó que un Ferrari California es un modelo adecuado para transitar por la puzolana de un circuito. El resultado es evidente. De momento para el domingo, no esperamos ninguna presentación de un 4×4 de Ferrari, o ¿si?.

En Racingpasión | Ferrari World Finals
Fotos | M.A

Da igual que el asfalto pueda levantarse, que la pista tenga poco grip o que el circuito diste mucho de estar terminado. Cuando los pilotos han saltado a pista esta mañana para estrenar el Circuito de Yeongam nada de eso ha importado. Para cinco pilotos era hora de comenzar a jugarse el Mundial y para ello nada mejor que recordarnos una de las mejores fotos de la historia. Los cinco candidatos al mundial, Mark Webber, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Jenson Button posaron recordando la estampa en 1986 en el trazado de Adelaida inmortalizó a Ayrton Senna, Alain Prost, Nelson Piquet y Nigel Mansell.

Los primeros entrenamientos libres del fin de semana han servido para que los pilotos tomaran en contacto con la pista. Un trazado completamente nuevo para todos y que tenían que ir descubriendo según pasaban las vueltas. El honor de conseguir el primer mejor tiempo del primer Gran Premio de Corea del Sur ha correspondido a Lewis Hamilton. Unos tiempos que no han servido para demasiado. En los segundos entrenamientos libres, los pilotos han rodado casi tres segundos más rápidos. Algo que pasará mañana y el domingo. Según se acumule goma en la pista y según los pilotos vayan depurando sus trazadas, los tiempos bajarán y mucho.

En los segundos entrenamientos, Mark Webber ha obtenido el mejor tiempo. El líder del mundial ha sido secundado por Fernando Alonso y por Lewis Hamilton. Robert Kubica se está mostrando como la alternativa a los candidatos al título. Arriba en las dos sesiones. Podría convertirse en juez del mundial, algo que no pudo hacer en Japón. Jenson Button, Felipe Massa y Sebastian Vettel han completado la nómina de favoritos a la victoria. Pero lo dicho, hoy es día de presentaciones, de puesta a punto y de toma de contacto. Mañana las cosas deberían ser muy distintas. Y para que no te pierdas nada, aquí te dejo cómo ver todo por televisión.

Más información del Gran Premio de Corea del Sur en Racingpasión

A los que hayan decidido madrugar, o no acostarse como un servidor, el Gran Premio de Japón no les habrá deparado muchas sorpresas. Victoria de Sebastian Vettel, con Mark Webber y Fernando Alonso acompañando al alemán en el podio. Ya desde los entrenamientos, de domingo, el agua dejó paso al dominio de los Red Bull, algo que se esperaba, más que nunca, y que debería permitir a Mark Webber y Sebastian Vettel aclarar sus opciones a título.

Un paso por detrás, Fernando Alonso, mientras que los McLaren volvían a ser lo últimos de los candidatos. Jenson Button decidía buscar una táctica distinta, neumáticos duros para alargar su parada en carrera, mientras que Lewis Hamilton se veía perjudicado por su cambio de caja de cambios que convertía su tercera posición de calificación en una octava.

La salida sería el momento álgido de la carrera. En tán solo unos cientos de metros hasta cuatro pilotos decían adiós. Vitaly Petrov y Felipe Massa buscaban trayectorias demasiado optimistas y se llevaban por delante a Nico Hülkenberg y Vitantonio Liuzzi respectivamente. Robert Kubica, la gran sorpresa de ayer gracias a su tercera posición en parrilla, se colaba a Mark Webber y se colocaba segundo, pero no le duraría mucho. Circulando tras el safety car se tenía que retirar al sufrir problemas en su rueda trasera derecha.

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Cinco finales restan por delante a los cinco candidatos al título y tras lo visto hoy en el trazado de Marina Bay, hay un piloto que ha subido enteros en sus opciones de ganar el campeonato. Fernando Alonso ha conseguido la pole position para el Gran Premio de Singapur, y se puede decir que lo ha hecho a lo grande. Dominando la sesión definitiva y marcando los dos mejores tiempos.

Por detrás del asturiano los otros cuatro candidatos. Sebastian Vettel se mostraba como el más fuerte en la Q1 y la Q2, pero a la hora de la verdad, primero un error y luego 67 milésimas le separaban de la posición de privilegio. Entre Alonso y Vettel ha estado la pole. El resto, un paso por detrás, algo que ayuda a que el campeonato se ponga aún más intenso.

Lewis Hamilton y Jenson Button han sido tercero y cuarto respectivamente, siendo el quinto “caballero” el líder del mundial Mark Webber. Con los cinco en las cinco primeras posiciones, mañana nos espera una salida de esas que hacen afición.

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