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¿Qué pasa cuando por error mandas al desguace un Lamborghini Gallardo?

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¿Qué pasa cuando por error mandas al desguace un Lamborghini Gallardo?

Pasa que llega el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 5 de Granada y te condena. Aunque seas el mismísimo Excelentísimo Ayuntamiento de Granada. Esto ocurre cuando la Policía Local tiene un Lamborghini Gallardo retenido en el depósito municipal y a la espera de un juicio por conducción temeraria. Se equivocan, lo mandan achatarrar y te toca indemnizar al propietario con 76.733 euros. Y tienes suerte, porque el dueño te pidió 91.976 euros, pero el juez se apiadó de ti.

El susto debió de ser mayúsculo para el dueño del coche, por muy temerario que fuera conduciendo. El titular del Juzgado número 4 condenó al tipo por los hechos que se le imputaban, sí, pero también lo autorizó para que retirara el vehículo retenido. El condenado fue a las dependencias municipales a buscarlo... y ya no estaba allí. Se volvió hacia el Juzgado, claro, pero a poner una denuncia.

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El Plan PIVE tiene comprometido casi la mitad del presupuesto

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El Plan PIVE tiene comprometido casi la mitad del presupuesto

Mediados de mayo, mediados de Plan PIVE. De un total aproximado de 150.000 reservas posibles ya hay comprometidas 70.000, lo que viene a ser el 46% de lo presupuestado. El mes pasado, abril, fue el primero que tuvo más matriculaciones que el año pasado desde que empezase la primera fase del plan en otoño.

El perfil del turismo más demandado es un coche de 10.000 a 14.000 euros, normalmente de gasóleo, con una calificación energética B (15-25% mejor que la media de su clase). A cambio, el coche que se va al desguace tiene una edad media de 16 años. El efecto combinado ayuda a reducir la edad media del parque, que rasca los 10 años.

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Una inocentada de infarto para Falcao

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Una inocentada de infarto para Falcao

El año pasado lo empezamos con un Dolorpasión, este lo vamos a hacer con una mezcla entre Dolorpasión e inocentada. ¿Qué tal una inocentada que incluya un presunto Dolorpasión? No estamos en domingo y por ello es mejor hablar de un supuesto achatarramiento de un Ferrari que de un achatarramiento real y con letras mayúsculas de un Ferrari.

La broma la hicieron para la gala “Inocente, inocente” que organizaba este año por primera vez RTVE. En ella, el jugador del Atlético de Madrid Radamel Falcao acude a la boca del lobo con el gancho, el también jugador del Atlético de Madrid Adrián. Y la boca del lobo es una supuesta prueba de un Ferrari 458 Italia Spider.

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Un desguace vallisoletano guarda un tesoro automovilístico

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Un desguace vallisoletano guarda un tesoro automovilístico
Museo del Desguace Reto en Valladolid

Al filo de la medianoche me encontré con una historia digna de contar a cualquier aficionado al motor. Si pensamos en un desguace solo vendrán a nuestra cabeza malos pensamientos, pero… ¿y si es un desguace que concede segundas oportunidades? Una centena de coches antiguos pueden corroborarlo.

El Desguace Reto se encuentra en Valladolid, Avenida de Santander nº 195. Tienen un museo que alberga clásicos incluso de antes de la Guerra Civil, y de una variedad digna de museos muy prestigiosos. Se puede visitar los viernes y sábados de 10 a 13:30, y las tardes de los viernes, de 15:30 a 19:30. Y lo mejor, es gratis.

No son coches en estado de abandono ni rescatados tal cual del desguace, están restaurados, aunque no sé si en condiciones de circular. Os invito a leer el relato que vi ayer, y a echar una ojeada a las fotos. Más de un enamorado de los clásicos se va a poner al corte de inyección, y a buen seguro le darán ganas de ir.

Vais a alucinar con lo que tienen ahí…

Vía | Clásicos al volante
Enlace | Desguace Reto

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Los desguaces vuelven a la rutina tras el Plan 2000E

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Los desguaces vuelven a la rutina tras el Plan 2000E

Hace unos meses hablábamos acerca de cómo el Plan 2000E benefició a los desguaces. Para ellos también hubo mucho negocio, porque se achatarraron muchos coches, pero antes de ser machacados, había bastantes piezas en buen estado porque los coches entraban funcionando, no reventados por un golpe o podridos de viejos.

Eso sí, con la finalización de estas ayudas, se ha notado, entran bastante menos coches a las campas, y a su vez, se han incrementado las peticiones de piezas para aquellos que quieren reparar sus coches o mejorar su estado actual.

Cabe preguntarse hasta qué punto el Plan 2000E implicaba financiar a otros el “capricho” de cambiarse de coche, o la necesidad real de jubilar coches con bastantes achaques. Un coche puede tener una jubilación digna, o mantenerse como clásico, o cambiarlo cuando se cae a pedazos. La verdad es que el asunto trae un debate intenso.

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La importancia del reciclaje de los coches

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La importancia del reciclaje de los coches

Todos sabemos lo importante que es reciclar, importante para evitar dejar en la biosfera residuos que no desaparecerían en miles o millones de años. Todos disponemos de contenedores en nuestros barrios para reciclar la basura que producimos, pero... ¿qué pasa con los coches?

En España, aproximadamente un 5% del parque automovilístico es enviado al desguace o centro autorizado de tratamiento para su reciclaje (CAT). Desde que se puso en funcionamiento el Plan 2000E, se han dado de baja y retirado de la circulación casi 300.000 vehículos de más de 10 años, los más complicados de reciclar.

En el 2009 más o menos, un millón de vehículos se enviaron al desguace y se dieron de baja para ser reciclados después. Gracias a estas cifras se evitó la emisión de aproximadamente, 985.000 toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera.

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El Plan 2000E beneficia temporalmente a los desguaces

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El Plan 2000E beneficia temporalmente a los desguaces

Los desguaces últimamente tienen bastante actividad. Lo he podido constatar varias veces en los dos últimos meses, buscando piezas para mi coche o para el de un amigo, mucho más común. La aplastante mayoría de coches que entran lo hacen en buen estado por el aumento de operaciones del Plan 2000E. Y no duran mucho en las campas…

Además, al haber menos accidentes de tráfico, entran menos coches siniestrados, de modo que es más fácil encontrar piezas en buen estado juntando ambos factores. El sector de los desguaces constata que ahora tienen más clientes que quieren reparar sus viejos coches a buen precio debido a la crisis, que dificulta cambiarlos antes.

Lo que más se saca son piezas de carrocería, como capots y puertas, un 40% según Desguaces Coches. Si no se acaban ampliando las ayudas a la compra que impliquen achatarrar coches antiguos, este tipo de negocios también van a notarlo, pero fundamentalmente los más pequeños y que no disponen de tanta variedad.

Bastante pierden con los “listos” que entregan los coches estropeados adrede.

Fotografía | Daquella manera (Flickr)
Fuente | Comunicae

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Consejos para reducir el beneficio del desguace

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Consejos para reducir el beneficio del desguace

Lo normal es que cuando quieres dar un coche de baja, llames a un desguace, lo recojan, te paguen y se lo lleven, y se acabaron las preocupaciones. Pero cuando uno se despierta con mala leche, procura que el beneficio para el desguace sea mínimo, entregándolo en el peor estado posible.

Pero no, no es eso lo que pretenden los protagonistas de este vídeo, Mario y Luigi (todo el mundo sabe que todos los italianos se llaman así). En realidad lo que quieren es demostrar al mundo hasta dónde llega la fiabilidad italiana, esa que tanta gente cuestiona, con un Lancia Delta de segunda generación.

No podemos calificarlo como Dolorpasión al ser un modelo relativamente común, pero lo cierto es que el pobre coche lo pasa un poquito mal. Se nota que esas cosas no se las harían a un coche que quisieran conservar más allá de un par de telediarios. Por cierto, sé de cosas mucho peores, esto es un poco light.

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