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RSS Aston Martin DB9

La última actualización del Aston Martin DB9 llegó en 2008 en el Salón de Ginebra, donde se presentaron novedades en su motorización y algunos cambios estéticos en el exterior e interior. Dos años después, desde Gaydon llega otra nueva revisión, que simplemente actualiza su exterior y mejora la suspensión y algunos elementos tecnológicos.

Los cambios en el exterior son más que sutiles. He estado comparando imágenes y me ha costando encontrar esos cambios, que se resumen en poco más que un nuevo paragolpes delantero, con la parrilla inferior modificada y con una nueva rejilla hexagonal.

Otros cambios los vemos en los nervios de las taloneras, los grupos ópticos (delanteros y traseros) y las nuevas llantas de 20 pulgadas, que dejan ver unas pinzas de frenos rediseñadas y que ahora son cromadas. Por lo demás, el Aston Martin DB9 permanece tal y como lo conocíamos.

Las mejoras en la suspensión del Aston Martin DB9 las pone el nuevo sistema ADS (Adaptative Damping System), que pasa a ser un sistema de suspensiones activo en lugar de ser pasivo, como lo era hasta ahora. No explican mucho más de este sistema, salvo que tiene un modo Sport y que obviamente, mejora la comodidad del interior y optimiza el paso por curva en el modo más deportivo.

Para el interior, los cambios se centran en mejorar los sistemas actuales, como el sistema de monitorización de la presión de los neumáticos o el micrófono Bluetooth del manos libres integrado. Se conservan como opciones el sistema de audio de Bang & Olufsen y se añade un nuevo acabado interior, con apliques de aleaciones ligeras.

Todos los cambios se aplican a ambos modelos, el Aston Martin DB9 y el Aston Martin DB9 Volante. A partir de julio ya estará disponible en los concesionarios a un precio de 150.430 euros para el coupé y 161.485 euros para el descapotable. Ambos precios son para el Reino Unido, en España serán algo mayores.

Son cambios mínimos y cierto es que podríamos esperar algo más, pero pensándolo bien, es un Aston Martin, nos va a gustar le hagan lo que le hagan.

Aston Martin DB9 2010(Haz click en una imagen para ampliarla)

En Motorpasión | Aston Martin en el salón de Ginebra

Concept 442, el desconocido DB9 ruso de un tal Cardi que quiere parecerse a un Lagonda

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Concept 442, el desconocido DB9 ruso de un tal Cardi que quiere parecerse a un Lagonda

Afincado en Moscú, Cardi es un fabricante de carrocerías ruso que de vez en cuando realiza algunas cosas que se salen de lo común. En esta ocasión promete que tomando como punto de partida un Aston Martin DB9 es capaz de materializar este gran coupé con muchas reminiscencias del Lagonda.

Y aunque lo que podemos ver en estas fotos son unas simulaciones por ordenador, desde Cardi prometen que están en la última fase del proceso de desarrollo y que ofrecerán dentro de muy poco el Concept 442 a sus clientes en tiradas muy limitadas.

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Aston Martin DB9 GT Bond Edition: para que tú también seas 007

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Aston Martin DB9 GT Bond Edition: para que tú también seas 007

Podemos asociar el personaje de James Bond con muchos coches, pero lo más probable es que sea un Aston Martin el coche que nos imaginamos al agente especial británico conduciendo. Ahora, el fabricante inglés propone una edición especial limitada de su Aston Martin DB9 GT, denominada Bond Edition y de la que únicamente se fabricarán 150 unidades, a unos 224.000 euros cada una.

Esta edición, que celebra el lanzamiento de la última película de la saga, Spectre, incluye un equipamiento específico, accesorios y un acabado especial, aunque conserva bajo el capó el motor 6.0 litros V12 de 547 CV y 620 Nm que equipa el GT, y que por tanto lo convierte en el DB9 más potente de la historia. Veamos qué ofrece este DB9 GT tan cinematográfico.

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Aston Martin DB9 GT: el DB9 más potente de la historia pone rumbo a Goodwood

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Aston Martin DB9 GT: el DB9 más potente de la historia pone rumbo a Goodwood

Como colofón para la gama DB9, antes de que el nuevo modelo aterrice en el mercado el año próximo, Aston Martin presenta este fin de semana en el Goodwood Festival of Speed el Aston Martin DB9 GT, la variante más potente de la historia del DB9. Además de una mayor cifra de potencia y mejores prestaciones, la versión GT suma también más equipamiento.

Para empezar, el 6.0 litros V12 produce una potencia de 547 CV a 6.750 RPM y un par motor máximo de 620 Nm a 5.500 vueltas. De serie se combina con la transmisión automática Touchtronic II de seis velocidades. Con esto, el DB9 GT es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 295 km/h.

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Montones de coches han sido llamados a revisión, y Mercedes es la marca más afectada

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Montones de coches han sido llamados a revisión, y Mercedes es la marca más afectada

El 2014 fue un año de contrastes para la industria automovilística. Por un lado, muchos fabricantes continúan rompiendo récords de ventas; por el otro, se vivió una cifra casi histórica de llamadas a revisión, en gran parte por el Takatagate y por los problemas que General Motors venía arrastrando desde hace casi una década.

El año pasado se llamaron a revisión más de 60 millones de coches sólo en Estados Unidos, y muchos prevén que la cifra aumente este año que, apenas comenzando, ya tiene una lista larga de coches que, según nuestros compañeros de Autoblog, deberán visitar el taller en España debido a algún fallo. A continuación te decimos cuáles son.

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Aston Martin registra nombres para el sucesor del DB9

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Aston Martin registra nombres para el sucesor del DB9

Aunque el lanzamiento del sucesor del Aston Martin DB9 no tendrá lugar hasta el año 2016, el fabricante británico ya está trabajando en el nuevo modelo, que lucirá un nuevo diseño y equipará un nuevo motor V8 biturbo desarrollado junto a Mercedes-AMG. Ahora bien, lo que no está claro todavía es el nombre del modelo.

Según apunta la revista inglesa Autocar, Aston Martin ha registrado ya algunos nombres para asegurarse su disponibilidad. DB10, DB11, DB12, DB13 y DB14 son algunas de las posibilidades, aunque se desconoce aún la nomenclatura que se le dará al nuevo buque insignia de la marca.

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Aston Martin DB9 Carbon Black y Carbon White

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Aston Martin DB9 Carbon Black y Carbon White

Junto al V8 Vantage N430 del que ya hemos hablado, Aston Martin presenta en el Salón de Ginebra dos ediciones especiales de su Aston Martin DB9, Carbon White Edition y Carbon Black Edition. La marca no ha ofrecido precios e insta a los interesados a consultar en un concesionario Aston Martin.

Como su nombre indica, ambas versiones reciben elementos de fibra de carbono y cada una luce un color, blanco o negro. En el caso del White Carbon, también cuenta con elementos en contraste de color negro. En cualquier caso, el interior es negro y cuenta también con inserciones de fibra de carbono y placa conmemorativa de la versión.

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Aston Martin DB9 híbrido, enchufable y con tracción total, por obra de Bosch

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Aston Martin DB9 híbrido, enchufable y con tracción total, por obra de Bosch

Hibridar berlinas de altas prestaciones es ya una tendencia, y desde Alemania nos llega una apuesta que no podemos dejar pasar. Se trata del Aston Martin DB9 revisado por los ingenieros de Bosch. A su motorización inicial, 6.0 V12 de 517 CV conectados al eje trasero, le han añadido dos motores eléctricos para las ruedas delanteras que aportan una potencia conjunta de 245 CV.

Gana aceleración (dicen que reduce en un 20 % los 4,6 segundos que tarda en lograr el 0 a 100 km/h) y gana en control sobre el eje delantero gracias a un sistema tipo torque vectoring que actúa de manera inmediata gracias a la elevada respuesta que dan los motores eléctricos.

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Aston Martin DB9 2013

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Aston Martin DB9 2013

A pesar de haber pasado bastante desapercibida, una de las novedades del Salón de París 2012 viene desde las islas británicas. El Aston Martin DB9 recibe el tercer restyling de su vida comercial para continuar ya seguramente hasta el final sin retoques. Varias novedades tanto a nivel estético como mecánico son las que llegan al Aston Martin DB9 2013 o como el fabricante lo denomina: MY13 (Model Year/Año Modelo 2013).

El modelo británico adopta una estética que recuerda bastante a la ya estrenada por el nuevo Aston Martin Vanquish. El paragolpes delantero cambia para dejar sus formas redondeadas y en el frontal también los faros bixenón y las aletas delanteras han cambiado para ser más angulosas.

Con estas nuevas formas el Aston Martin DB9 adopta los rasgos estéticos del saliente Virage y del nuevo Vanquish. Aspecto agresivo para el último tramo de su vida comercial. En el lateral los estribos siguen ahora unas formas más pronunciadas que dan un toque más musculoso a la carrocería de este elegante deportivo.

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Este es el Aston Martin DB9 que diseñaron los fans del Facebook de la marca

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Este es el Aston Martin DB9 que diseñaron los fans del Facebook de la marca

Allá por noviembre, como Aston Martin llegó al millón de fans en su sitio de Facebook, decidió “premiarles” permitiendo que pusiesen a su gusto un coche, y el modelo DB9 fue el elegido para ese propósito. Ahora que su sitio tiene más de un 70% de ganancia de fans desde entonces, nos enseñan el resultado.

Se llama Aston Martin DB9 1M y es una unidad única, matriculada y todo, que suponemos subastarán o llevarán a un museo.Tiene un color azul impregnado de olas de blanco que podrían emular las corrientes de flujo aerodinámico. Estas pintas exteriores tienen un nombre, Aero. Sí, como Saab.

Las llantas de 20 pulgadas de plata tienen un acabado diamantado y dentro alojan pinzas de freno negras. En el capó reza la inscripción “La pasión verdadera debería ser compartida”. Del interior no tenemos imágenes, pero también está personalizado.

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Aston Martin se despide del año con tres ediciones especiales del DB9

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Aston Martin se despide del año con tres ediciones especiales del DB9

Para aquellos a los que les parezca que un Aston Martin DB9 de serie no es suficiente, la marca inglesa pone ahora a su disposición tres ediciones especiales que traen consigo algunas modificaciones de equipamiento, pero especialmente estéticas. Los nombre de cada una de las versiones son: Morning Frost, Carbon Black y Quantum Silver.

La primera pretende convertir al Aston Martin DB9 en un coche aún más lujoso: se ofrece con pintura blanca anacarada, llantas de 19 pulgadas de 10 palos y escapes deportivos en el exterior, además de acabados en piel de color bronce metálico y acabados lacados tipo piano en el interior.

Las otras dos versiones difieren principalmente de la anterior en que no cuentan con un interior en cuero de en un color específico, aunque si añaden el resto de los detalles, además de ampliar las zonas en las que se usa el acabado en negro piano. Además, todas las versiones tienen una placa en el guarnecido de las puertas que identifica la edición especial.

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