El Tesla Model 3 se vuelve a quedar sin la recomendación de Consumer Reports por problemas de fiabilidad

Consumer Reports ha vuelto a dejar de recomendar el Tesla Model 3 como opción de compra. La publicación encargada de recoger las opiniones de los usuarios ha sido tajante al sacar al Model 3 de sus recomendaciones.

Este castigo viene dado como consecuencia del informe anual que Consumer Reports realiza entre sus afiliados, recabando datos de casi 500.000 vehículos entre los que el Model 3 no ha salido muy bien parado.

Pintura, carrocería y acabados interiores ponen al Model 3 en la cuerda floja

Según Consumer Reports, los usuarios del Tesla Model 3 que están ofreciendo sus datos de experiencia han sufrido una gran cantidad de problemas con sus vehículos. Desde fallos en la carrocería y la pintura hasta el ensamblaje del interior.

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Después de numerosos retrasos en la producción los consumidores por fin están pudiendo disfrutar del coche que reservaron casi con los ojos cerrados en 2017. El Tesla Model 3 es un coche vital para Tesla y de su éxito o fracaso dependerá buena parte de la fortuna de la compañía americana y parece que los propietarios no están demasiado contentos.

La publicación apunta a que si bien el Model 3 ofrece un comportamiento en carretera más que satisfactorio, la fiabilidad del coche eléctrico está dejando bastante que desear, llegando a sufrir incidentes tan curiosos como la rotura de lunas con el coche detenido. La pintura, la calidad de los interiores y la electrónica están socavando la satisfacción de los clientes.

Jake Fisher, director de pruebas de automóviles en Consumer Reports con 19 años de experiencia y más de 1.000 coches probados, apuntó que "no hay consistencia acerca de la fiabilidad del Model 3. Tesla encabeza la lista de satisfacción de sus clientes y esto podría minar al mismo tiempo la obtención de resultados", puesto que el factor entusiasta influye como ha ocurrido en otros vehículos con problemas como el Jeep Wrangler o el Chevrolet Corvette.

Como consecuencia en parte del cambio de recomendación de Consumer Reports en la jornada de ayer, Tesla se dejó un 2,3% de su valor bursátil. El propio Elon Musk ya reconoció hace unos meses ciertos problemas de fiabilidad y que estaban trabajando para solucionarlo, mientras que Tesla a respondido a la publicación de haber analizado datos desactualizados y que se corresponden con problemas que ya han sido corregidos.

La historia del Tesla Model 3 y Consumer Reports viene de lejos. Una de las organizaciones encargadas de evaluar productos más importantes a nivel internacional regaló al Model 3 una dura crítica al no recomendar el coche porque frenaba peor que una camioneta Ford F-150. En la detención de 96 a 0 km/h el Model 3 empleó 46,33 metros, 2,13 más que la pick up de Ford.

La inmediata reacción de Elon Musk vía Twitter forzó a la compañía a introducir una actualización del software del vehículo. Cuando volvieron a probarlo en el medio volvió el Model 3 actualizado mejoró su comportamiento a través de la gestión del antibloqueo: 40,53 metros. Fisher aseguró entonces que "hasta ahora no había visto nunca un coche que pudiera mejorar su comportamiento a través de una actualización".

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Como consecuencia de aquella mejoría Consumer Reports se metió en la media de los vehículos equivalentes de su segmento, pasando la calificación de compra del Model 3 de no recomendable a recomendable. Ahora esta situación ha vuelto a revertirse. ¿Volverá a reaccionar Tesla?