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Los camiones eléctricos de Daimler ya tienen un rival: el Volvo FL Electric y sus 300 km de autonomía

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Los camiones eléctricos de Daimler ya tienen un rival: el Volvo FL Electric y sus 300 km de autonomía

El segmento de los camiones eléctricos empieza a estar muy competido e interesante. Volvo, que ya anunciaba a principios de año su intención de sumarse a esta fiesta de pesos pesados de cero emisiones, desvela el Volvo FL Electric, un camión nacido para operar en la ciudad, pensado tanto para el transporte de mercancías como para operaciones como la recogida de basuras entre otras aplicaciones urbanas.

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Este es The Iron Knight, el camión que ensombrece al Bugatti Chiron con sus récords de velocidad

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Este es The Iron Knight, el camión que ensombrece al Bugatti Chiron con sus récords de velocidad

Volvo no está escatimando en gastos con su última generación de camiones. Los últimos integrantes de la familia sueca de vehículos pesados no hace más que demostrar sus exageradas habilidades, pero The Iron Knight va un paso más allá y es el camión más rápido del mundo.

Con unos números que dejan en bragas al mismísimo Bugatti Chiron o al Koenigsegg Regera, el motor D13 profundamente modificado alcanza unos exagerados 2.400 CV y 6.000 Nm de par motor. Gracias a este empuje The Iron Knight es capaz de recorrer desde parado 500 metros en 13,71 segundos y 1.000 metros en 21,29 segundos, con una velocidad máxima de 276 km/h.

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¿Qué pasa cuando una niña de cuatro años conduce un camión de 18 toneladas?

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¿Qué pasa cuando una niña de cuatro años conduce un camión de 18 toneladas?

Volvo Trucks sigue haciendo famosos sus camiones a través de vídeos virales. Después de demostrar que un hamster puede conducir un Volvo FMX, de enfrentar el Volvo FH al Koenigsegg One:1 o de abrir de piernas al mismísimo Jean Claude Van Damme, ahora llega el turno de dejar un Volvo FMX de 18 toneladas a una niña de cuatro años.

La niña no se pone al volante, sino que se hace con el manejo de esta bestia de 540 caballos a través de un mando de control remoto. Una zona de obras es el campo de pruebas elegido, y os aseguro que hace con el camión todo tipo de diabluras. **¡Quién fuese niña! **

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El vídeo de Van Damme para Volvo Trucks que estábamos esperando es... diferente

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El vídeo de Van Damme para Volvo Trucks que estábamos esperando es... diferente

Los últimos vídeos que nos llegan de Volvo Trucks nos han ido sorprendiendo por su frescura a la hora de vender camiones. Si flipamos en su día con el presidente equilibrista, alucinamos con el hámster conductor y reconocimos el mérito del encierro taurino, cuando el martes supimos que Jean Claude Van Damme se prestaría para la siguiente película de la casa, nos quedamos expectantes.

¿Dos camiones que se separan circulando marcha atrás mientras el actor hace el spagat sobre sus retrovisores? Desde los tiempos de los descuartizamientos por caballos, no se había visto cosa similar, oiga. Bien, pues con esos mimbres el resultado es... diferente.

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Volvo abrirá de piernas a Jean Claude Van Damme en su próximo vídeo

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Volvo abrirá de piernas a Jean Claude Van Damme en su próximo vídeo

Los que crecimos en los 80 vimos más de una película "educativa" de JCVD repartiendo estopa. Uno de sus movimientos más míticos, después de la patada giratoria de Chuck Norris, es su habilidad de abrir las piernas 180 grados. Pues bien, eso mismo veremos el día 14 en un nuevo vídeo de Volvo Trucks.

Por lo que podemos apreciar en el vídeo teaser, dos camiones circularán paralelos y progresivamente se irán separando. JCVD tendrá un pie encima de cada retrovisor, y se irán separando hasta que el actor haga sus 180º. Lo divertido es que los dos camiones irán marcha atrás.

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Espectacular encierro de un camión Volvo FL en Ciudad Rodrigo

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Espectacular encierro de un camión Volvo FL en Ciudad Rodrigo

¿Cómo hacer una promoción de algo tan anodino como un camión de reparto urbano? En Volvo le han dado varias vueltas al concepto de vídeo promocional y han realizado una pieza impresionante. Han puesto a un camión Volvo FL (12 toneladas) a correr delante de ocho toros, en algo tan español como un encierro, 50 mozos incluídos.

Nos traladamos a la salmantina Ciudad Rodrigo, donde el camión recorre dos kilómetros, sin bajar de 30 km/h (para evitar el alcance de los astados) en una demostración de cómo puede ser de rápido maniobrando. Al volante se encuentra Rob Hunt, y a la dirección, Henry Alex Rubin. La banda sonora es un éxito de los 60, Wooly Bully de Sam The Sham & Pharaohs.

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¿Puede un hámster conducir un camión Volvo FMX?

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¿Puede un hámster conducir un camión Volvo FMX?

Mientras las grandes marcas de coches trabajan de forma incesante en el desarrollo de sistemas de conducción autónoma, otras como la división de camiones de Volvo demuestran que hasta un hámster es capaz de conducir un impresionante Volvo FMX.

Lo hemos visto a través del Twitter de Motorpasión a lo largo de esta semana, pero el nivel de fama del pequeño roedor conductor ha llegado a tal punto que se merece un hueco en la exclusiva portada de Motorpasión. Porque no todos seríamos capaces de conducir un trasto de 32 toneladas y hasta 540 caballos de potencia.

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Claes Nilsson, presidente de Volvo Trucks: equilibrismos en el cargo

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Claes Nilsson, presidente de Volvo Trucks: equilibrismos en el cargo

Confiar en el producto que elabora la empresa que presides es una obligación moral de cualquier alto cargo. Si este cargo, además, se llama Claes Nilsson (alias presidente de Volvo Trucks) estamos ante lo que seguramente es la mayor demostración de confianza en el producto.

El producto no es otro que un gancho que incorpora el nuevo Volvo FMX y que resulta apto para arrastres. Dicen que posee una capacidad de arrastre ejemplar: hasta 32 toneladas. Y si eso es así, ¿por qué no demostrarlo participando en un vídeo promocional? Desde Volvo Trucks aseguran --y aquí hay uno dispuesto a creerlo-- que no hay trampa ni cartón, que lo que vemos es lo que hay.

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