El distintivo CERO el único de los cuatro existentes que se divide en dos pegatinas diferentes. Te explicamos cómo son y para qué sirve cada una de ellas.
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En España no es posible personalizar las matrículas, pero existen hasta 13 tipos con colores y estilos distintos.
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Las ciudades están pidiendo saber las dimensiones de los vehículos para establecer el precio del parquímetro por ocupación de espacio público.
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La DGT refresca por qué el uso de los avisadores de radares está permitido por ahora... aunque no sea partidaria y puedan seguir el mismo camino que los inhibidores y detectores.
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Las cifras provisionales de la Comisión Europea estiman que el año pasado en toda la Unión Europea fallecieron 18.000 personas por siniestros viales.
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El sistema de retención es obligatorio en España, si bien el Reglamento General de Circulación contempla algunas exenciones.
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Unas espantosas cifras que suponen la cifra más alta desde 2016, pese a descender casi a la mitad el volumen de tráfico.
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La Justicia tiende cada vez más a anular multas de la DGT.
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En breve se endurecerá la sanción por no usar el cinturón de seguridad, pero pese a ello aún son muchos los que infringen esta norma.
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La sentencia judicial obliga a la DGT a revisar sus procedimientos y acreditar pruebas con mediciones exactas a la hora de formular futuras sanciones.
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La DGT lanzará en breve una mejora de su app miDGT y esto es todo lo que permitirá hacer desde el móvil.
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La campaña de vigilancia se ha saldado con 5.076 multas a conductores de camiones y 131 sanciones a autobuseros.
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Se prevé que figure de forma oficial en un Real Decreto que regulará su función y podría estar listo antes de Semana Santa.
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Basta con seleccionar en el mapa la región a consultar, y el tipo de ámbito (nacional, autonómico, local) del que queremos obtener más información.
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La DGT ha publicado a través de su cuenta de Twitter un vídeo de poco más de minuto y medio en el que recopila todos los trámites de Tráfico que se pueden hacer sin salir de casa.
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Esperar a que el comprador realice el trámite de la transferencia puede costarnos disgustos económicos injustos e innecesarios.
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Actualmente, hay 11 pequeños supervisores que se encargan de velar por la seguridad vial, pero ¿cómo opera exactamente Tráfico con sus drones?
Existen cinco tipos de sistemas de retención en función de la edad y el peso del pasajero en cuestión. El motivo, o uno de los principales, es la relación entre el peso y tamaño de la cabeza con el resto del cuerpo.
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El tráfico de Madrid suele asociarse a exceso de ajetreo, de contaminación acústica y ambiental y por supuesto de coches en circulación. Sin embargo, no es ni mucho menos la ciudad de España con más atascos.
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Rebajar la velocidad en las ciudades "es la gran apuesta" de Tráfico y "cuando esto esté consolidado, vamos a empezar a sacar señales", avisa Pere Navarro.
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