La Policía Local de Lugo se llevó una serie de ingratas sorpresas el pasado fin de semana durante sus dispositivos de vigilancia.
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En poco más de un mes será cuando las empresas y los ciudadanos empiecen a notar las consecuencias del Brexit, entre ellos los conductores británicos que residan en España.
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Cuatro proyectos tecnológicos para eliminar la niebla pugnan por hacerse con la licitación del Gobierno, por valor de 5,6 millones de euros.
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Unas recientes imágenes difundidas por la red Social Drive pusieron en entredicho la verdadera labor de vigilancia de estos vehículos. Sin embargo, la DGT ha asegurado ahora a Motorpasión que no existen furgonetas con radares.
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Este radar ya se dejó ver en septiembre y ahora vuelve a escena para ratificar su progresiva implantación y levantar al mismo tiempo los recelos sobre la verdadera labor de las furgonetas camufladas de Tráfico.
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El Ministerio del Interior ya dio a conocer a qué velocidad tendrán que circular los patinetes eléctricos o por dónde deberán hacerlo. Sin embargo, hay cuestiones que quedaron en el aire y que la DGT ha resuelto ahora a Motorpasión.
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Se trata de la modificación del carnet por puntos que lleva en el horno más de dos años y que ahora por fin ha visto la luz, con modificaciones de límites de velocidad, endureciendo el uso del móvil o regulando los patinetes eléctricos.
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El inverosímil e imprudente episodio ocurrió sobre las 21:40 horas del pasado sábado 31 de octubre y fue grabado en vídeo por las cámaras del metro de Málaga.
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Los límites de velocidad en ciudad a 20 km/h están a punto de llegar a nivel general, pues la DGT tiene previsto aprobar esta semana la reforma el Reglamento de Circulación.
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Existe un indicador al que la DGT puede aferrarse para defender la efectividad de sus medidas, pues nos pone en la cabeza de Europa, pero que más allá de eso maquilla carencias mejorables en materia de Tráfico.
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La DGT ya lo advirtió el pasado mes de junio: habrá más vigilancia. Pues bien, ahora Pere Navarro, director general de Tráfico, ha desgranado los planes de la entidad.
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Estos distintivos llegaron hace cuatro años, con la DGT inicialmente enviándola sin coste a los domicilios. Poco duró la gratuidad y ahora existe una amalgama de entidades que distribuyen la etiqueta de la DGT.
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La DGT acostumbra a alertar de diversas malas prácticas por parte de los conductores que suponen un alto riesgo para la seguridad vial, de modo que recientemente volvió a la carga para tratar de erradicar el efecto elefante.
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La vigilancia especial, que se desplegará "en toda clase de vías y a cualquier hora del día", busca erradicar las peligrosas e imprudentes maniobras que desgraciadamente se siguen viendo en la carreteras españolas día tras día.
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La nueva señal vertical se caracteriza por alertar a los conductores de su introducción una trecho que puede estar controlado por helicópteros y drones de la DGT, representados de forma explícita sobre un fondo amarillo.
Leer más »Se trata de un nuevo caso de phising o suplantación de la identidad de Tráfico mediante la que los ciberdelincuentes se tratan de ganar la confianza del destinario del mail para lograr acceso a sus datos personales.
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Las sospechas de que la DGT esté utilizando más furgonetas camufladas que las 15 unidades anunciadas en verano cobran fuerza. Tras aparecer en agosto una decimosexta, ahora el número total de estos vehículos habría ascendido a 18.
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La DGT ha publicado un vídeo para tratar de explicar, una vez más, cómo se debe tomar una rotonda, una acción que sigue susceptible de debate con tu cuñado y entre un gran número de automovilistas y que Tráfico aclara en tres pasos.
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La DGT ha comenzado este lunes, 14 de septiembre, una nueva campaña de concienciación y vigilancia especial sobre la principal causa de la siniestralidad en las carreteras españolas: las distracciones.
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La DGT ha publicado en los últimos días dos vídeos para recordar, una vez más, la importancia de circular en autopista y autovía por el carril derecho y utilizar el izquierdo únicamente para adelantar.
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