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RSS Tesla Model S

Si damos por hecho que el todopoderoso Obama no le va a negar a una empresa tan puntera e innovadora como es Tesla motors una “pequeña” subvención de 260 millones de euros, para el año 2011 podríamos ver en el mercado a la berlina más increíble que el público ha conocido, un vehículo de hasta siete plazas que con menos de 10€ de factura eléctrica podría recorrer hasta 500 km, el Tesla Model S.

El propulsor eléctrico será capaz de alcanzar las 13.500 rpm y arrojará una potencia de 250 CV, lo que permitirá al Tesla Model S, una berlina de casi 5 metros de largo, alcanzar los 209 km/h y acelerar de 0 a 100 en 5,7 segundos. Estas cifras se consiguen con una caja de cambios de una sola marcha ya que la disponible de dos ha dado problemas de fiabilidad, pero son suficientes para hacer temblar a los deportivos de medio mundo.

La distancia a la que podrás alejarte de un enchufe depende del tipo de baterías con las que se adquiera. El rango va de los 257 km del más pequeño a los 482 km del más equipado, existiendo una versión intermedia de 370 km de alcance. La opción más viajera monta 8.000 baterías de ion-litio colocadas bajo el habitáculo. Estas suponen un peso de 575 kg de los 1.800 kg que rondará en báscula ese Tesla Model S.

Interiormente ofrecerá hasta siete plazas, siendo la tercera fila de asientos de disposición contraria a la marcha como los antiguos Volvo ranchera y sólo aptas para niños. Su cuadro de mandos estará fabricado en plásticos reciclados y de serie incluirá una increíble pantalla multifuncion de 17 pulgadas.

Si tienes 4.000 euros tontos con los que no sabes que hacer la marca ya acepta pedidos de esta berlina soñada en su web, pero si no eres muy impaciente puedes esperar hasta 2013 y optar por la versión Sport, que con 285 CV acelerará de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos… Mejor que un M3, un 911 y tantos otros.

En Motorpasión | Tesla Model S; Tesla Roadster

A partir de ahora, todos los Tesla Model S y Model X serán de tracción total

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A partir de ahora, todos los Tesla Model S y Model X serán de tracción total

Hasta el momento todos los modelos del fabricante californiano Tesla podían elegirse o bien con tracción trasera y un único motor eléctrico, o bien con dos motores (versiones D, Dual Motor), uno en cada eje, y por tanto con tracción a las cuatro ruedas. A partir de ahora ya no será así.

Tesla ha anunciado que tanto los Model S como los Model X incorporarán tracción integral de serie en todas sus versiones. El fabricante promete mejores cifras de aceleración de 0 a 100 km/h, una motricidad mucho mayor y una mejora en las aptitudes también sobre suelo húmedo o resbaladizo.

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¿Están estos Tesla Model 3, Model S y Model X 'abandonados' en un parking por ser defectuosos?

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¿Están estos Tesla Model 3, Model S y Model X 'abandonados' en un parking por ser defectuosos?

Docenas de Tesla Model 3, Model S y Model X nuevos han sido encontrados en un aparcamiento de Playa Vista, un barrio de Los Ángeles, a pocos minutos del Tesla Design Center en Hawthorne (donde se desvelará en unas horas el esperado camión de Tesla). Tal y como informa Electrek, hay al menos 26 Model 3 y varios S y X, y son diversas las teorías que circulan por internet acerca del por qué están cogiendo polvo en vez de ser entregados a sus dueños.

Desde Electrek creen que la propiedad se usará como un centro de entrega para el Model 3, mientras que los usuarios de Reddit, y algún periodista que ha podido visitar el aparcamiento, afirman que se trata de modelos defectuosos. Constatan que algunos presentan listas de control de calidad que revelaban que habían fallado inspecciones o sufrido algún tipo de daño.

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El Autopilot sí tuvo algo que ver en el accidente mortal con un Tesla Model S, pero hay matices

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El Autopilot sí tuvo algo que ver en el accidente mortal con un Tesla Model S, pero hay matices

En mayo de 2016 se confirmaba la primera muerte a bordo de un Tesla Model S que llevaba el piloto automático activado. El accidente tuvo lugar en una carretera divida cuando un camión con remolque atravesaba una carretera perpendicular, donde ni el conductor ni los sistemas del vehículo detectaron el cruce del vehículo.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos (NTBS) ha determinado que las limitaciones operativas del Model S desempeñaron un "papel importante" en el accidente. Sin embargo, alude a una "excesiva dependencia en la automatización" y a la incapacidad de reacción del conductor fallecido.

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El huracán Irma nos recuerda que los Tesla tienen más capacidad escondida en sus baterías, y esta es la explicación

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El huracán Irma nos recuerda que los Tesla tienen más capacidad escondida en sus baterías, y esta es la explicación

Irma pasará a la historia como el huracán más poderoso que ha azotado el Atlántico oriental. De momento, ya ha arrasado islas del Caribe, Cuba y ha dejado Florida como zona catastrófica. El desastre natural ha provocado una migración masiva hacia el norte: alrededor de 6,3 millones de habitantes fueron evacuados, y para favorecer la evacuación (y ante la petición de un propietario) Tesla liberó temporalmente el verdadero potencial de las baterías de los Model X 60D y los Model S 60 y 60D para ampliar su autonomía.

Este escenario presenta varias incógnitas. ¿Estarán preparados los vehículos eléctricos y las infraestructuras para afrontar migraciones masivas como esta? ¿Qué razón técnica hay para que un fabricante decida no usar la capacidad completa de una batería y limitarla? Y lo más importante, ¿qué habría ocurrido si Tesla no hubiera efectuado de forma gratuita la actualización?

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En Finlandia y California están batiendo récords de kilometraje con el Tesla Model S: hasta 482.000 kilómetros

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En Finlandia y California están batiendo récords de kilometraje con el Tesla Model S: hasta 482.000 kilómetros

Acabamos de encontrar un par de buenos ejemplos de cuánto puede durar la batería de un Tesla, específicamente la de un Model S. Un taxista de Finlandia llamado Ari Nyyssönen adquirió el eléctrico en diciembre de 2014, y desde entonces ha recorrido 402.000 kilómetros con solo un 7 % de degradación de la batería.

En California, otro Model S, perteneciente a la flota de una compañía de transportes llamada Tesloop, ha alcanzado los 482.000 kilómetros en solo dos años, ahorrando, según ellos, alrededor de 72.000 euros en costos de combustible y mantenimiento de haber sido un motor de combustión.

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Adiós a las restricciones del modo 'Ludicrous' de Tesla: ya puedes tener máxima potencia sin límites

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Adiós a las restricciones del modo 'Ludicrous' de Tesla: ya puedes tener máxima potencia sin límites

Si alguna vez has utilizado el modo Launch Control de algún deportivo sabrás que, en general, todos tienen algún tipo de limitación (obviando a Porsche), sobre todo en cuanto al número de veces seguidas que puedes hacer uso del máximo potencial del coche. La razón de ser de estas restricciones es que el usuario no destroce la transmisión o el embrague, básicamente. Más vale prevenir que curar.

En el caso de Tesla, algunos clientes se quejaron de dicho límite a la hora de hacer salidas rápidas desde parado, ideado para evitar un desgaste excesivo del motor, la batería y la transmisión, y el fabricante californiano lo arregló lanzando una actualización para eliminar las restricciones. O eso parecía, porque después hemos sabido que seguía habiendo ciertas limitaciones.

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La policía de Luxemburgo se hace con dos Tesla Model S para probar qué tal patrullan los angelitos

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La policía de Luxemburgo se hace con dos Tesla Model S para probar qué tal patrullan los angelitos

Desde Luxemburgo nos llegan noticias de la policía de este pequeño país: probará el desempeño de una pareja de Tesla Model S en su flota.

Los eléctricos tendrán un periodo de pruebas que durará de uno a dos años para comprobar el nivel de eficiencia de uso en la ciudad, y después se decidirá si aumentar la flota del cuerpo policial. Los dos Model S comenzarán a patrullar en septiembre, y se unirán a los híbridos Toyota Prius que ya forman parte de la flota desde 2010.

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¿Qué coche usar para perseguir aviones espía? ¡Un Tesla Model S!

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¿Qué coche usar para perseguir aviones espía? ¡Un Tesla Model S!

Nació en los 50 como respuesta a las crecientes necesidades estratégicas de Estados Unidos, sumido por entonces en la Guerra Fría. Así que las Fuerzas Armadas se pusieron manos a la obra para materializar un avión espía que pudiera volar a más de 21.000 metros, fuera del alcance de los radares, los misiles y los cazas soviéticos. En 1955 el Lockheed U-2, apodado "Dragon Lady" realizaba su primer vuelo.

Aún en servicio, sus carencias hacen que precise de la ayuda de las nuevas tecnologías, sobre todo a la hora de aterrizar y despegar. Su campo de visión extremadamente pobre y su delicado equilibrio requieren de un coche de persecución capaz de guiarlo por la pista y que pueda alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h en poco tiempo, y el modelo elegido ha sido la criatura de Elon Musk: el Tesla Model S.

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Aceleración salvaje del Tesla Model S P85D: 1 - Empotramiento con un Toyota Prius de un despistado: 0

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Aceleración salvaje del Tesla Model S P85D: 1 - Empotramiento con un Toyota Prius de un despistado: 0

Si te preguntabas para qué demonios sirve tener un eléctrico que cuenta con una aceleración de 0 a 60 mph en 3,2 segundos, el vídeo que grabó un tipo llamado Jason Hughes te da una buena pista. Hughes aminoró la velocidad para girar hacia la izquierda con su Tesla Model S P85D, mientras un tipo armado con un Toyota Prius estuvo a un paso de empotrarlo por detrás, aparentemente porque conducía sin prestar suficiente atención.

Y, de repente... ¡aceleración!

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Un héroe salva a un conductor inconsciente con su Tesla Model S y Musk corre con los gastos (¿desinteresadamente?)

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Un héroe salva a un conductor inconsciente con su Tesla Model S y Musk corre con los gastos (¿desinteresadamente?)

Hay quien opina que la gente con dinero no tiene sentimientos. Es decir, que si tienes un Tesla Model S lo mismo eres una persona con poca empatía. Nada más lejos, porque esta semana el dueño de un Tesla Model S ha puesto en peligro tanto su vida como la integridad de su coche por salvar a otro conductor.

Los hechos ocurrieron en la autopista A9 cerca de Munich (Alemania), cuando el conductor de 41 años del Model S vio cómo por delante suyo otro vehículo mostraba signos de conducción errática. En plena Autobahn un Volkswagen Passat chocaba repetidamente contra las protecciones de la mediana repetidamente sin disminuir la velocidad.

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