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RSS Subaru WRX STI

Después de algunos rumores sobre la posible presencia del Subaru WRX STI 2014 (2015 WRX STI en EEUU) en el próximo Salón de Detroit, la compañía nipona ha anunciado que presentará oficialmente en la cita norteamericana la versión de producción de su sedán deportivo, cuyas primeras imágenes filtradas vimos hace unos meses. El fabricante no ha querido de momento aportar detalles sobre el vehículo, pero ha asegurado que presentará su "icónico modelo deportivo" en la ciudad del motor. Eso sí, no sabemos si finalmente será equipado con un kit de carrocería más agresivo, ya que en las fotografías filtradas se echaba en falta algo más de carácter a nivel exterior. Aunque Subaru no suelta prenda, en Internet corren rumores sobre lo que esconderá bajo el capó. Todo apunta a un 2.5 litros turboalimentado de cuatro cilindros y 304 CV de potencia, con un par motor de 393 Nm. En unos pocos días saldremos de dudas. Vía | "WCF":http://www.worldcarfans.com/114010368288/2015-subaru-wrx-sti-confirmed-for-detroit-debut

Europa da el adiós definitivo al Subaru WRX STI: abandonará el mercado europeo en el verano de 2018

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Europa da el adiós definitivo al Subaru WRX STI: abandonará el mercado europeo en el verano de 2018

Sabíamos que el fin del icónico deportivo de Subaru podía estar cerca debido a una edición especial que vaticinó los peores presagios: la Final Edition del WRX STI, anunciada por la división británica de la firma. Desde Subaru España nos confirmaban que seguiría a la venta en la Península al menos durante 2018, y desde Alemania confirman ahora que el deportivo se encuentra en su recta final.

La producción del WRX STI para el mercado europeo se suspenderá a principios del verano de 2018, pero las ventas se extenderán hasta al menos finales de 2018. ¿La razón? Las regulaciones en materia de emisiones en Europa han terminado por ahogar al cuatro veces ganador de las 24 Horas de Nürburgring.

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No, aún no es el fin del Subaru WRX STI: al menos durante 2018 seguirá a la venta en España

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No, aún no es el fin del Subaru WRX STI: al menos durante 2018 seguirá a la venta en España

Puede que los amantes de Subaru y de su icono deportivo, el Subaru WRX STI, se hayan llevado las manos a la cabeza en las últimas horas debido a informaciones sobre el inminente fin del modelo, pero según nos ha confirmado Subaru, seguirá a la venta en España al menos durante 2018.

La culpa de estos rumores sobre el adiós a la berlina nipona la tiene una edición especial Final Edition del WRX STI que acaba de anunciar Subaru Reino Unido, pero esto no implica que el modelo vaya a dejarse de fabricar próximamente ni tampoco que deje de comercializarse. Los pedidos del nuevo MY2018 siguen abiertos.

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Subaru WRX STI S208: una interesante edición limitada con 329 CV, sólo para Japón

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Subaru WRX STI S208: una interesante edición limitada con 329 CV, sólo para Japón

Mientras todos esperamos un hipotético Subaru WRX STI de nueva generación, el fabricante nipón no se resiste a lanzar ediciones especiales del modelo, como este Subaru WRX STI S208 presentado en el Salón de Tokio. Lo único malo es que sólo habrá 450 unidades, todas para Japón.

El S208 en edición limitada es, según Subaru, el tope de gama del WRX STI, con una puesta a punto específica para ser el más deportivo de la oferta. Además, estará disponible con un paquete NRB Challenge que incluye elementos de fibra de carbono como el techo o el alerón trasero.

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Así fue la vuelta récord del Subaru WRX STi Type RA NBR Special a Nürburgring, en vídeo

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Así fue la vuelta récord del Subaru WRX STi Type RA NBR Special a Nürburgring, en vídeo

Hace ya más de un mes que Subaru conseguía un récord a la berlina más rápida en Nürburgring Nordschleife con su Subaru WRX STi Type RA NBR Special (aunque se trate prácticamente de un coche de carreras), gracias a un tiempazo de 6 minutos y 57 segundos. Pero todavía no habíamos visto el vídeo de la vuelta completa, y lo estábamos esperando con ganas.

De la mano de Prodrive, el objetivo de Subaru era rebajar la muralla de los 7 minutos con su WRX STi, una bestia con motor bóxer de 2 litros de cilindrada, una potencia de unos 600 CV, caja de cambios secuencial, tracción total, suspensión de carreras, neumáticos slick y aerodinámica avanzada, entre otras cosas. Vamos, que de STi de calle tiene más bien poco.

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¡Aprende, Mitsubishi! El Subaru WRX STI sigue mejorando con estos cambios en la versión 2018

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¡Aprende, Mitsubishi! El Subaru WRX STI sigue mejorando con estos cambios en la versión 2018

Subaru sigue apostando por su icono deportivo, el WRX STI. El eterno rival del desaparecido Mitsubishi Lancer EVO sigue siendo uno de los modelos que no se caen del catálogo de Subaru, a pesar de que lógicamente en los tiempos que corren los volúmenes de ventas no se consiguen con este tipo de vehículos de carácter tan deportivo.

Por ello Subaru sigue mejorando el ya de por si espectacular WRX STI, dontándolo de novedades que en el caso de la versión 2018 se presentarán en el Salón de Frankfurt en solo unas semanas.

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El Subaru WRX STi Type RA NBR Special bate el récord al sedán más rápido de Nürburgring: ¡6:57.5!

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El Subaru WRX STi Type RA NBR Special bate el récord al sedán más rápido de Nürburgring: ¡6:57.5!

Desde hace unos meses el fabricante nipón Subaru tenía un objetivo claro. Quería llevar su WRX STi al olimpo de las berlinas con un nuevo récord en Nürburgring que le colocara como el sedán de cuatro puertas más rápidos del viejo Infierno Verde. Y así ha sido. El llamado Subaru WRX Type RA NBR Special ha bajado de los 7 minutos en el circuito alemán.

Concretamente 6:57.5 es el tiempo de vuelta marcado por este STi de Prodrive, que ya intentó el pasado 19 de mayo batir este mismo récord sub-7 pero se encontró con lluvia y condiciones meteorológicas adversas y tuvo que desistir. Subaru promete vídeo de la hazaña muy pronto, aunque de momento no se ha publicado.

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Con 310 CV y mejor puesta a punto, las 500 unidades del Subaru WRX STI Type RA te harán la boca agua

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Con 310 CV y mejor puesta a punto, las 500 unidades del Subaru WRX STI Type RA te harán la boca agua

"Record Attempt" es el significado de las siglas RA que decoran un nombre tan largo y complejo como Subaru WRX STI Type RA. Bajo esta denominación se esconde la variante más prestacional de la firma nipona y que no es otra cosa que una edición limitada que emula al coche empleado para batir el récord de vuelta en la Isla de Man en 2016.

Este deportivo al que también pudimos ver haciendo bobsleigh (o algo parecido) será la apuesta con la que Subaru tratará de batir este verano el récord en Nürburgring para un coche de cuatro puertas. Para conseguirlo, este pepino azulado recibe una serie de mejoras tanto a nivel dinámico como mecánico que lo convierten en una bestia aún más temible.

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Subaru WRX STi 2016, a prueba: un deportivo analógico en la era digital

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Subaru WRX STi 2016, a prueba: un deportivo analógico en la era digital

En estos tiempos que corren en los que el automóvil es inteligente, tecnológico, está conectado y pertenece a la era digital, todavía quedan fabricantes que apuestan por un producto más tradicional, con el que conquistar al cliente que no necesita funciones de conducción pilotada ni quiere oír hablar de un cambio automático. Quiere un deportivo eficaz y que transmita sensaciones.

Las opciones para este tipo de clientes son cada vez más reducidas, pero las hay. Subaru es una de esas marcas que no se olvida de su historia, tal y como demuestra el actual Subaru WRX STI, un coche de calle con espíritu de competición y un envidiable palmarés en el mundial de rallies, que se postula más como un producto analógico que como uno vanguardista. Y esto nos gusta. Mucho.

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Subaru Snow Drive 2016: disfrutando de... ¿la tracción total más efectiva del mercado?

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Subaru Snow Drive 2016: disfrutando de... ¿la tracción total más efectiva del mercado?

Muchos son los fabricantes que ofrecen modelos de tracción total en sus gamas, pero hay pocos que lleven las cuatro ruedas motrices por bandera. La japonesa Subaru es una de esas marcas que lleva décadas apostando por la tracción integral, en concreto por su Symmetrical All Wheel Drive, un sistema 4x4 permanente y de probada eficacia en superficies difíciles.

Para comprobarlo de primera mano, la marca ha organizado recientemente en Noruega el llamado Subaru Snow Drive 2016, un evento enfocado a poner a prueba la gama en terrenos de todo tipo. Nos hemos puesto al volante de los Subaru XV, Subaru Forester, Subaru Levorg y Subaru WRX STI, tanto en carretera como sobre nieve y hielo, para contarte la experiencia. ¿Te subes con nosotros?

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El futuro Subaru WRX STi podría ser un híbrido

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El futuro Subaru WRX STi podría ser un híbrido

No llegará hasta el año 2017, pero el futuro Subaru WRX STi adoptará un sistema de propulsión híbrido, o eso aseguran fuentes cercanas a la compañía nipona, según la publicación Motoring.com.au. Teniendo en cuenta las estrictas normativas de emisiones que están por venir, tiene sentido que Subaru piense en la mejor manera de mejorar prestaciones y reducir consumos.

La hibridación es una solución real y al alcance del fabricante, pero... ¿qué pensará el público de un STi híbrido? La estética agresiva y el gran alerón que caracteriza al modelo se conservarán, pero el mayor cambio estará bajo la carrocería. La nueva plataforma global de Subaru (SGP) podría acoger el motor 2.0 litros bóxer turboalimentado y un motor eléctrico, para unos 325 CV, eso sí, junto a una caja de cambios manual pilotada de seis velocidades y doble embrague.

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