A principios de 2010, la checa Skoda tendrá en sus concesiones españolas las primeras unidades de la versión familiar de su buque insignia, el Skoda Superb Combi. Con 4,83 metros de largo, 1,81 de ancho, 1,51 de alto y teniendo en cuenta el espacio interior que suelen ofrecer los coches de Skoda, el Superb Combi promete convertirse en una de las berlinas familiares más espciosas del mercado.
El maletero tendrá 633 litros de capacidad y con los asientos abatidos llega hasta 1.865 litros, una capacidad más digna de una furgoneta pequeña que de un turismo. En cuanto a motorizaciones, las más solicitadas en nuestro país posiblemente sean las diesel.
Dispone de dos motorizaciones de gasóleo, ambas con un bloque de dos litros y con potencias de 140 y 170 caballos, cifras ya conocidas en motorizaciones de otros modelos del Grupo Volkswagen.
El precio del modelo base será de 24.000 euros, que es lo que costará el Skoda Superb Combi con motor 1.4 TSI de 125 caballos de potencia.
Este será el modelo de menor potencia en gasolina, pero por encima habrá un 1.8 TSI de 160 caballos y un 3.6 V6 FSI de 260 caballos, que será el modelo más alto de la gama Superb.
Skoda Superb Combi(Haz click en una imagen para ampliarla)
Via | Skoda
Nada como aprovechar el tirón mediático de un coche lanzado a Marte para dar vida a tu próximo anuncio. Eso han debido pensar en Škoda Francia: sus creativos han parodiado la puesta en órbita del Tesla Roadster a bordo del Falcon Heavy en forma de spot publicitario del Skoda Superb. El vídeo no tiene desperdicio.
Por devenires de la vida, hace no demasiado acabé trabajando mano a mano con coche que me enseñó que más allá de marcas y nombres comerciales hay vehículos fantásticos que son menospreciados solo por tener tal o cual insignia colgada. Aquél era el antecesor del que probamos hoy, así que las ganas de montarme en el nuevo Škoda Superb estaban más que justificadas, especialmente en su versión más lujosa Laurin & Klement.
Demasiado grande para unos, de calidad justa para otros. Los que buscan encasillar al Superb no consiguen apreciar las virtudes de un coche que vive entre dos mundos. ¿Quieres saber cómo es este coche del segmento E a precio de segmento D? Vente con nosotros porque el paseo merece la pena.
El buque insignia de Škoda no sólo ha mejorado su diseño con los años para convertirse en un vehículo de representación capaz de plantar cara a rivales a los que antes sólo podía mirar de lejos, también por dentro ha sufrido una mejora en calidad sustancial para estar a la altura.
Pero la marca de la flecha alada quiere más y por eso ha decidido que el Superb también va a ser el coche más potente de la marca gracias a la incorporación de un propulsor de gasolina de 280 CV (por el momento para el mercado de Reino Unido). No contentos con eso, también han conseguido unas cifras de aceleración para el Superb que te dejan ojiplático.
¿Te imaginas un concesionario que te ofrece probar un coche de la competencia antes de decidir? Pues es exactamente lo que propone éste irlandés de Škoda, que cuenta en su flota con un BMW Serie 5 para que sus clientes puedan comparar directamente entre su Škoda Superb y la más cara berlina alemana. Eso es tener confianza en su producto, desde luego.
Pilsen Auto, que así se llama el concesionario, sabe que existe una gran diferencia de precio entre ambos modelos, pero quiere que los clientes prueben de primera mano las diferencias entre los dos coches. De hecho, mientras el Superb es generalista, el Serie 5 es premium, y el precio difiere en unos 18.000 euros para las versiones básicas de ambos modelos.
En España y en algunos países de América latina, el día de las inocentadas es el 28 de diciembre. Sin embargo, en Estados Unidos, Canadá y el resto de Europa es el 1 de abril. En lengua inglesa es el April Fools' Day, en Francia es el día del Poisson d'Avril, mientras que en Alemania es el Aprilscherz y en Portugal, o Dia das Mentiras, por citar algunos ejemplos.
Nadie sabe muy bien de dónde viene esa tradición de gastar bromas, pero la prensa y las agencias de comunicación nunca han perdido una oportunidad de jugar con el público. Y los fabricantes de automóviles no se iban a quedar atrás. Hemos reunido aquí algunas de las bromas del April Fools' Day, como se le conoce en España gracias a internet, que más nos han gustado de los últimos años.
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En medio de las filtraciones y las primeras notas de prensa oficiales del Salón del Ginebra, el Opel Astra ha sido elegido Coche del Año 2016 en Europa. El famoso jurado compuesto por 58 periodistas de 22 países ha finalmente elegido el nuevo modelo compacto de Opel para recibir el ansiado galardón.
Con 309 puntos, el Opel Astra se hizo con la victoria no sin luchar. En efecto, le siguen muy de cerca el Volvo XC90 con 294 puntos y el Mazda MX-5 con 202 puntos. ¿Será que los jurados no son tan conservadores como pensábamos?
Tranquilos que se trata de un show car, este Škoda Superb no va a rodar por la calle y creo que por ningún sitio, como mucho del camión a un stand y de ahí otra vez al camión. Las marcas a veces hacen estas cosas, se asocian con otra de un sector diferente y dejan su coche como base para que lo modifiquen desde un punto de vista ajeno al mundo del automóvil.
En esta ocasión la marca checa ha dejado que la fábrica de cristales PRECIOSA haga de las suyas con el Superb. ¿El resultado? Una berlina con un revestimiento de StarDust®. Y si te has quedado igual que estabas después de leer el nombre de este revestimiento (a mí me ha pasado), te diré que se trata de pequeñísimos cristales muy brillantes que cubren la superficie de la llanta. Pero hay más.
El coste del combustible ha sido una de las principales razones para que fabricantes como Škoda apuesten por berlinas cada vez más eficientes. Sin ser un híbrido, el nuevo Škoda Superb GreenLine recibe una serie de modificaciones estéticas y mecánicas para mantener a raya sus consumos, y coronarse como uno de los más eficientes de su segmento.
El Superb GreenLine es considerablemente más aerodinámico que el modelo convencional. Gracias al uso de un alerón sobre el maletero —y, en el caso del Superb Combi, otro sobre el techo— y de llantas de 16 pulgadas (con opción a unas de 17") montadas en neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Así, el coeficiente aerodinámico queda en 0,263 y 0,275 para el sedán y el Combi, respectivamente.
Esta misma semana el fabricante checo Škoda ha sobrepasado las 750.000 unidades producidas de su berlina más grande, el Škoda Superb, que se fabrica en la planta de Kvasiny, en República Checa. El modelo, lanzado por primera vez en el año 2001, ya es todo un veterano con 14 años a sus espaldas y sigue siendo una referencia en cuanto a amplitud.
La tercera generación de la exitosa berlina llega al mercado este verano, basado en la nueva plataforma modular del grupo, MQB, por lo que será más ligero que antes a pesar de que crecerá ligeramente en dimensiones. En cualquier caso, seguirá ofreciendo una enorme habitabilidad interior y una gran gama de motorizaciones, diésel (TDI) y gasolina (TSI).
Presentado hace apenas un par de semanas en el Salón de Ginebra, el Škoda Superb de tercera generación ha comenzado a fabricarse en la planta de la marca en Kvasiny, en República Checa. La primera unidad en salir de la línea de producción corresponde a una pintada en color Gris Business.
Para poder dar inicio a la fabricación del nuevo Škoda Superb, el fabricante ha invertido 1.700 millones de coronas checas (62 millones de euros) en las instalaciones de fabricación de carrocerías. En los próximos años Škoda tiene planeado ampliar su planta de producción, en la que también se fabrican coches como el Roomster y el Yeti.
