Los coches actuales están cargados de ayudas a la conducción. El objetivo es hacerlos más seguros, pero algunos sistemas consiguen lo contrario.
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A partir de julio algunos sistemas que ya eran obligatorios deben funcionar de forma más precisa y en más situaciones reales de conducción
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Los sistemas de detección de fatiga más avanzados monitorean al automovilista, analizando sus reacciones (exceso de parpadeo, dirección de la mirada, posición de la cabeza, expresiones de cansancio).
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Hoy en día los vehículos incorporan más sensores y electrónica integrada que nunca, y cuanto más avanzados sean, más caro nos costará repararlo.
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"La falta de claridad entre los consumidores en torno a los ADAS está provocando una desconexión", detalla J.D.Power en su último estudio.
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A partir de este mes los coches deben llevar nuevos ADAS por ley. El Asistente de Velocidad Inteligente es uno de ellos (ISA) y puede llegar a ser un incordio.
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“Es igual de importante que el coche me entienda o que me esté escuchando. Por eso tenemos estos diferentes estados de ánimo o personas para el asistente virtual”.
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El sistema deberá actualizarse para corregir problemas relacionados sobre todo con la prioridad en las intersecciones y con el ajuste de la velocidad en determinadas circunstancias.
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Los hay de varios tipos, según su fabricante, aunque en cualquier caso este tipo de sistemas siempre avisan al conductor mediante una alerta visual y acústica de que se debe realizar una parada para descansar.
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Varios sistemas de ayuda a la conducción pasarán a ser obligatorios en los coches fabricados en la UE en apenas unos meses, pero las ITV todavía no disponen de criterios unificados para revisarlos.
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Una serie de sonidos distintivos permiten determinar de forma instintiva lo que se aproxima.
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Los coches pequeños son mucho mas 'techies', pero no todo lo que conlleva ese salto tecnológico es positivo.
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Los sistemas de asistencia de aparcamiento autónomo se han popularizado notablemente en los últimos años. Tanto es así, que hace tiempo que dejaron de ser patrimonio de las marcas premium para pasar a ser comunes en la mayoría de las...
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A partir de este mismo otoño en Estados Unidos y Canadá, el fabricante americano Cadillac ofrecerá una nueva función en su berlina Cadillac CT6 denominada Super Cruise. Básicamente, se trata de un sistema de asistencia a la conducción que...
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Los fabricantes saben que el móvil y la conducción son incompatibles si el primero no se integra en el segundo. Por eso los smartphones están cada vez más conectados a nuestros vehículos. Los automóviles de alta gama incorporan servicios...
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PSA Peugeot Citroën y Ford llevan 15 años colaborando en el campo de las motorizaciones. El papel del grupo galo con el diésel ha sido beneficioso para la marca del óvalo azul, y eso se ha plasmado en el uso masivo de motores HDi en los...
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El nuevo Volkswagen Passat 2015 no solo se ha renovado por diseño o mecánica, también lo ha hecho por tecnología. Una novedad que estrena dentro de Volkswagen es el asistente para atascos de tráfico, un sistema de conducción semiautónoma...
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Desde los cinturones de seguridad que se volvieron populares en los años 70, hasta el frenado autónomo que domina los textos de presentación de casi todo producto moderno, la seguridad en los coches ha aumentado de forma brutal en casi...
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El Intelligent Adaptive Cruise Control de Honda, que la marca abrevia con sus siglas i-ACC, puede ser un gran aliado de aquellos que tienen un imán para atraer a conductores con un nulo sentido de las separaciones laterales, comúnmente...
Leer más »Sistemas de ayuda a la conducción:A Paco y Consuelo les gustan muchas cosas de su coche nuevo, pero tiene tanta tecnología que se agobían. Echan de menos lo sencillo que era su..
