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RSS Seat León Cupra

Nuestro compatriota Jaime Alguersuari ha conseguido dos cosas en Fórmula 1: ser el más joven de la Historia en debutar y un SEAT León Cupra R. A pesar de que su debut ha sido discreto, sin un solo punto (lo cual es normal), SEAT le ha pedido que sea embajador de la marca y el incentivo ha sido generoso.

No especifican si se lo ceden o si se lo han regalado, en todo caso Jaime se lleva las llaves del SEAT más potente que se haya fabricado (de serie, claro está) por ser un joven deportista que ha llegado a la categoría élite del automovilismo. Cuando no corra, irá conduciendo el León Cupra R.

Aunque hablamos de todo un pepino no tiene nada que ver con el bólido que utiliza en carrera, que aunque sea lento hablamos de un Fórmula 1. Vamos, que el León Cupra R a su lado es un utilitario. Supongo que es mejor promoción un piloto de Fórmula 1 (gane o no) que la Oreja de Van Gogh o Alex Ubago.

En Motorpasión.tv | Entrevista a Jaime Alguersuari, el nuevo piloto español en F1, SEAT León Cupra R, primicia en Frankfurt

¡Ya es oficial! SEAT lanza CUPRA como marca separada

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¡Ya es oficial! SEAT lanza CUPRA como marca separada

La espera y la incertidumbre han terminado. Bueno, casi. Ya es oficial, SEAT lanza al mercado la marca CUPRA. En ese aspecto, sí que ya podemos despejar las dudas, pero aún faltan 22 días, es decir, un poco antes que abra sus puertas el Salón de Ginebra, para conocer la composición de su gama, los precios y las posibilidades de personalización de sus modelos.

De momento, conocemos su logotipo y poco más. Así, CUPRA se convierte en una marca independiente cuyos modelos lucirán su nuevo logotipo y no el de SEAT. En ese sentido, Luca de Meo parece haber favorecido el camino escogido por Fiat con Abarth, y no la vía de Audi Sport, Mercedes-AMG o BMW M, cuyos modelos mantienen el logotipo de la casa madre.

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Comprobamos de qué es capaz el 4Drive de SEAT derrapando sobre hielo y subiendo montañas heladas

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Comprobamos de qué es capaz el 4Drive de SEAT derrapando sobre hielo y subiendo montañas heladas

En España no somos un mercado tradicionalmente de coches con tracción integral. La respuesta al por qué es tan sencilla como que aquí gozamos de un clima privilegiado, con poco frío y precipitaciones no demasiado abundantes.

Por eso tampoco verás demasiados SEAT equipados con tracción integral 4Drive, pero si eres una de esas personas activas, inquietas, viajeras o que necesitan un extra de seguridad ante terrenos escabrosos, es posible que te interese saber lo que hemos descubierto en el Snow Camp que la marca española ha organizado en los Alpes austriacos.

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El próximo año podría llegar un SEAT Leon ST Cupra R con 340 caballos

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El próximo año podría llegar un SEAT Leon ST Cupra R con 340 caballos

Hace unos días Dani Murías probaba el SEAT León ST 300 Cupra 4Drive, que posiblemente con sus 300 caballos de potencia y tracción a las cuatro ruedas sea el compacto familiar de carácter deportivo más apetecible del mercado.

Pues bien, el próximo año al parecer llegará al mercado un SEAT Leon ST Cupra R con 340 caballos, o al menos lo están probando según confirmó a AutoExpress Wayne Griffiths, jefe de ventas y marketing de la marca.

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Probamos el Seat León ST 300 Cupra 4Drive, un familiar de diabólica eficacia

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Probamos el Seat León ST 300 Cupra 4Drive, un familiar de diabólica eficacia

El SEAT León Cupra es actualmente uno de los mejores compactos deportivos del mercado y no le faltan credenciales deportivas, sobre todo si equipa el Performance Pack, como pudimos comprobarlo con motivo del vigésimo aniversario del sello Cupra.

Aprovechando el restyling de finales de 2016 operado en toda la gama, el SEAT León Cupra evolucionó para alcanzar los 300 CV. Y por si fuera poco se hizo con la tracción integral 4Drive. Ésta, únicamente disponible con cambio DSG y carrocería ST es la verdadera novedad de la gama y actualmente el buque insignia de la marca española (el León Cupra R es un caso aparte al ser una serie limitada). Y claro, ponemos a prueba el SEAT León Cupra ST Cupra 4Drive para averiguar si es el mejor coche par todo del mercado.

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¡Más radical aún! 310 CV y 799 unidades: así es el SEAT León Cupra R

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¡Más radical aún! 310 CV y 799 unidades: así es el SEAT León Cupra R

Las credenciales deportivas del SEAT León Cupra están ya más que demostradas. Aún así, la marca española presentará en el Salón de Frankfurt una nueva versión todavía más potente y radical de su compacto deportivo: el SEAT Léon CUPRA R. Con 310 CV será de nuevo el SEAT de serie más potente de la historia de la marca.

Entre el resto de novedades que presentará SEAT -el Arona hará su debut ante el público europeo en la muestra alemana y se dará a conocer el asistente de control por voz Alexa, de Amazon-, también se darán a conocer los futuros proyectos CUPRA.

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¿Tiene sentido para SEAT crear una marca Cupra?

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¿Tiene sentido para SEAT crear una marca Cupra?

Es un rumor persistente desde hace unos días: existe la posibilidad de que SEAT haga de Cupra una marca separada, tal y como te contamos aquí.

Convertir a Cupra en una división aparte de SEAT, al estilo de Abarth para Fiat, suena muy bonito y motivador, pero no es una tarea sencilla. Aunque el actual presidente de SEAT, el italiano Luca de Meo, fue el artífice, entre otros lanzamientos, del Fiat 500 y de la división Abarth, ¿podrá replicar ese éxito con Cupra?

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¿Está barajando SEAT lanzar CUPRA como marca independiente?

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¿Está barajando SEAT lanzar CUPRA como marca independiente?

Los rumores acerca de que SEAT está trabajando en el lanzamiento de una división CUPRA se han empezado a extender desde que El Confidencial haya afirmado tener información cercana al sector. El objetivo sería convertir CUPRA en una marca independiente de prestigio de SEAT con un plus de valor añadido.

Según las informaciones, SEAT registró en mayo en la Oficina Mundial de la Propiedad Intelectual una serie de diseños para el nuevo logo de CUPRA. ¿Convertirá esta estrategia de marketing a la división en el nuevo DS, como hizo Citroën? ¿Irá emparejado con un aumento de precios?

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Estos son los precios del León Cupra 2017 con sus 300 CV y tracción integral

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Estos son los precios del León Cupra 2017 con sus 300 CV y tracción integral

Cuando el SEAT León está a punto de cumplir 18 años en el mercado, con tres generaciones, la nueva versión Cupra del León fuerte de sus 300 CV y tracción integral llega al mercado. Y ya se conocen sus precios.

El ligero restyling del SEAT León, con su nuevo parachoques y mayor contenido tecnológico, se traduce en el León Cupra en unos precios que van desde los 34.050 euros hasta los 38.650 euros del León ST Cupra 4Drive.

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SEAT León Cupra: 300 CV, 380 Nm y casi idéntico a su padre

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SEAT León Cupra: 300 CV, 380 Nm y casi idéntico a su padre

Hace cosa de dos semanas que se confirmó la existencia de un SEAT León Cupra con 300 CV de potencia para plantarle cara a su pariente, el Volkswagen Golf GTI Clubsport. Ahora la marca española ha liberado las dos primeras fotos del SEAT más potente que llegará en tres versiones de carrocería: tres o cinco puertas y familiar.

Los cambios del nuevo Cupra son tan sutiles en el interior como en el exterior. Esta nueva generación toma el propulsor 2.0 TSI del Cupra 290 anterior, le añade 10 CV y la patada del motor sube hasta los 380 Nm (en un principio se comentó 350 Nm). ¿Y por fuera? Bueno, podríamos empezar a jugar a buscar las diferencias, pero creo que terminaríamos bastante pronto.

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Confirmado el nuevo SEAT León Cupra: ¡con 300 CV y plantando cara al Volkswagen Golf GTI Clubsport!

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Confirmado el nuevo SEAT León Cupra: ¡con 300 CV y plantando cara al Volkswagen Golf GTI Clubsport!

El nuevo SEAT León Cupra desarrollará 300 CV y de esta manera se convertirá en el SEAT más potente jamás comercializado en nuestro mercado. Estará disponible en las variantes de tres y cinco puertas, y también como familiar ST, y comenzará a llegar a los concesionarios en febrero de 2017.

Hasta la fecha el modelo se comercializa con un motor 2.0 TSI de 290 CV y 350 Nm. La llegada del nuevo León Cupra supone un paso adelante en la evolución de SEAT, hasta el punto de dejar atrás a otros modelos del mismo grupo, como el actual Volkswagen Golf GTI Clubsport, aunque es de esperar que con la nueva actualización de los GTI el más deportivo de la firma alemana vuelva a ponerse a la par con su homólogo español.

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