Samsung

Renault tiene su fábrica surcoreana por debajo de su capacidad. Fabricar para Geely debería permitirle llegar al 100 %.

La información viene del medio coreano ASIAE, que asegura que Tesla está buscando transformar sus vehículos en teléfonos inteligentes con ruedas.

El gigante surcoreano Samsung ha utilizado en el ánodo de la batería una capa compuesta por plata-carbono que permite que la batería tenga una vida útil de 1.000 cargas, menor tamaño y más capacidad.

Samsung inicialmente accedió a entregar baterías por un poco más de 20 gigavatios/hora (GWh), suficientes para alimentar 200.000 coches eléctricos con paquetes de 100 kilovatios hora.

Renault Samsgun presenta en el Salón de Seúl un futuro SUV para el mercado de Corea del Sur, basado en el Renault ARKANA presentado en verano para el mercado ruso.

Se está corriendo la voz de que Jaguar Land Rover ha cerrado un importante acuerdo con Samsung SD para que le suministre celdas de baterías cilíndricas para sus próximos coches eléctricos, que veremos en 2020.

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