Porsche 911

Solo estará disponible con un cambio manual de siete marchas, tracción trasera y un único color de carrocería.

Esta interpretación de uno de los deportivos más bonitos jamás construidos está fabricada a escala 1:1 en acero, y es fruto de la triple colaboración entre Porsche, Radcliffe y Rimowa.

Probablemente será el último Porsche en convertirse a la electricidad y lo hará con la mejor tecnología posible.

Sería un movimiento similar al operado en su día por FCA con Ferrari.

De entre los modelos más fiables, destaca por segundo año consecutivo el Porsche 911.

Sin duda, Singer Vehicle Design sigue siendo la referencia con la que se miden otros "ateliers" del motor y especialistas en restomods.

Sin duda, esto es arte sobre ruedas con los mejores lienzos posibles.

Era inevitable, pero Porsche promete que se centrará en las prestaciones y no en los consumos homologados.

Menos es más: este one-off lo demuestra.

Los expertos apuntan a que este ejemplar único en su clase podría llegar a batir todos los récords. Por el momento, el precio de salida ya es muy elevado.