La peor pesadilla del Porsche 911 ya tiene precio. Es más potente y más barata que el deportivo alemán
Compra de cochesLa segunda generación del Mercedes-AMG GT se estrena con un motor V8 de 585 CV.
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La Tesla Cybertruck se estrena humillando al Porsche 911 en una carrera absurda, pero todavía tiene mucho que demostrar
TeslaLa Tesla Cybertruck en su versión Cyberbeast de 850 CV acelera más rápido que un Porsche 911, mientras remolca un Porsche 911.
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De ser un 'X-Men' a pilotar un Porsche en Le Mans: la película visceral de Michael Fassbender que puedes ver gratis en YouTube
Cine, TV y juegosUna película documental muy honesta que recoge la trayectoria del actor de Hollywood en los últimos cinco años como piloto de Porsche, y cómo vive por fin cumplir su sueño de rodar en el circuito de la Sarthe.
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Cuando Porsche decide saltarse todas las reglas crea el 911 más extremo, más deseable y más caro de la historia
PorscheEs un Porsche 911 GT3 R de circuito que no está sujeto a ninguna normativa, ni de calle ni de competición.
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Si Steve McQueen se comprase un Porsche 911 ahora mismo, sería este carísimo restomod hecho artesanalmente en Inglaterra
PorscheLa base de este restomod es un Porsche 964 de 1990 y utiliza un motor atmosférico refrigerado por aire.
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El Porsche 911 cumple 60 años y la marca lo celebra con uno de los nueveonce más puristas (y caros) de todos los tiempos
PorschePorsche aprovecha el 60 aniversario del 911 para dejar claro que seguirá haciendo coches puristas. Siempre que los pagues.
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No al eléctrico: Porsche promete que el 911 va a seguir siendo un deportivo de gasolina "mientras sea posible"
PorschePorsche ya está inmersa en la electrificación de su gama para 2030. Sin embargo, hay un modelo que la marca alema aspira a no electrificar al 100 % por el momento: el icónico 911.
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¡Al rico retrofit! El legendario Porsche 911 Serie G se convierte en un eléctrico que le moja la oreja al Taycan
SuperlujoPuede tener hasta 320 CV y ofrece una autonomía de entre 290 y 320 km.
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Coches de piedra que parecen fósiles distópicos que no pueden molar más. No se pueden conducir ni tienen precio, pero los queremos
SuperlujoMuchas de estas increíbles obras de arte hechas a partir de coches reales han llevado años de trabajo.
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Hay un material que nació en laboratorio para tapizar los coches de carreras. Ahora se usa en moda, arquitectura y hasta esculturas
OtrosAdemás de ser sinónimo de calidad, el Alcantara evoluciona con el tiempo.
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Porsche quería que su 911 todoterreno se llamase ‘Safari’, pero tuvo que conformarse con ‘Dakar’. Y esta es la razón
PorschePor otra parte, este será el único Porsche en lucir el nombre Dakar.
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Los prototipos suelen ser demasiado futuristas. Porsche se ha pasado el juego con uno que en realidad es un coche viejo
PorscheEste prototipo de Porsche celebra los 75 años de la marca y rinde homenaje a su pasado. Bajo el capó ni rastro de electrificación: lleva el mismo corazón que el impresionante Porsche 911 GT3.
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Hacer que el Porsche 911 Dakar se parezca todavía más al mítico 911 Safari es cuestión de pegatinas y mucho dinero
PorscheEstos kits de pegatinas cuestan entre 4.751 y 6.788 euros y harán que el 911 Dakar se parezca a los 911 que corrieron el Rallye Safari en los años 70.
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El 996 ya es un clásico: el "patito feo" de los Porsche 911 cumple 25 años convertido en un cisne
PorscheLa generación 996 del Porsche 911 marcó un antes y un después en la historia del nueveonce y de la marca alemana.
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El Porsche 911 Dakar no es el 911 más deportivo, pero es un homenaje exquisito que necesitamos conducir
PorscheSolo se fabricarán 2.500 unidades y cuesta prácticamente lo mismo que el Porsche 911 GT3 RS, pero tiene un planteamiento radicalmente distinto.
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El Porsche 911 Dakar será la reencarnación del 911 Safari: el deportivo mítico que quería ser un SUV
PorschePorsche vuelve hacer un coche que nadie necesita, pero que todo el mundo quiere. Se llamará Dakar y será el 911 más salvaje
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Porsche ha fabricado un todoterreno que se ríe del Defender y sube montañas. Es un 911
TodoterrenosMientras Porsche se prepara para lanzar el 911 todoterrno, ha desarrollado dos prototipos para escalar el volcán más alto del mundo.
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Porsche 911 T: mejora la receta básica con un extra de deportividad y purismo valorado en 12.000 euros
DeportivosCambio manual, tracción trasera y motor biturbo de 385 CV para el Porsche 911 básico más divertido.
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Este Porsche 911 no es un 911 más: es un coche precioso, único y cargado de historia
Tuning y preparacionesSe trata de one-off muy especial con el que Porsche rinde tributo al primer deportivo de la firma alemana que venció una de las carreras más duras del mundo: la Panamericana.
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