Publicidad
Publicidad

RSS Peugeot RCZ

Tan sólo tres años después de la comercialización del Peugeot RCZ llegará al mercado la nueva generación del coupé 2+2 de la marca del león. El nuevo Peugeot RCZ llega amparado por un cambio de imagen que deja atrás las formas que resultaban algo chocantes y tiende ahora hacia una línea mucho más sobria y elegante sin perder el punto audaz.

El abanico de motorizaciones disponibles para el nuevo RCZ cuenta con tres opciones en gasolina de inyección directa turboalimentada y una en gasóleo. Toda la gama de propulsores se ha remodelado para sacar adelante la nueva generación del modelo.

Una de las ideas a las que aspira PSA con el RCZ es conjugar la parte más pasional del coupé con un uso plenamente funcional, de coche para cada día, y en ese sentido su nivel de equipamiento responde con lo esperable en un coche de este calibre.

Exterior fluido y personalizable

En el exterior, vemos que el Peugeot RCZ supone un verdadero avance sobre su predecesor. El conjunto ha ganado fluidez gracias a un compromiso que abarca desde el frontal hasta la zaga. En la parte delantera, un capó algo más elevado resulta más compacto y anticipa las formas que nos acompañan durante todo el perímetro mientras lo observamos.

La estilizada toma de aire inferior, que se prolonga dinámicamente hacia los laterales, queda rematada por las luces diurnas de ledes. La fluidez cobra mayor dimensión gracias a las ópticas delanteras, con faros halógenos sobre fondo de aluminio, o bien de xenón sobre fondo de titanio. Y en los detalles, observamos un emblema renovado y una parrilla que huye de las protuberancias del pasado para adoptar más refinamiento gracias a los perfiles cromados que la envuelven y que pueden ser, de forma opcional, de color negro lacado.

De hecho, el RCZ nace con vocación de ser personalizado, incluyendo la opción de techo de carbono mate o brillante de su predecesor. Ahora las opciones abarcan también tres colores para el arco (aluminio, arena o negro mate) y con el Pack Black para volverlo un poco malote, que nos deja los arcos, el contorno de la parrilla y las pinzas de freno en color negro mate, aunque cada uno de estos elementos se pueden elegir por separado. De forma adicional, hay adhesivos RCZ para marcar el territorio.

En las ruedas, las llantas de serie son de 18 pulgadas disponibles en tres colores: Classic, Dark Grey (bi-tono diamantado y gris oscuro) y Full Pirit Grey (gris medio). De forma opcional, se pueden elegir las llantas de 19 pulgadas Sortilège o Tehnical, cada una de ellas con una paleta de tonalidades que harían palidecer a Edgar Degas.

Motorizaciones del Peugeot RCZ 2013

En cuanto a los motores, el RCZ cuenta con tres opciones en gasolina que abarcan un terreno que, si bien no es demasiado profuso, puede interesar a un amplio espectro de posibles compradores. Dos niveles de potencia bastante dispares, el menor de ellos sometido a transmisión manual y automática, que dan de sí con eficiencia, si tenemos en cuenta el nivel en el que estamos. Completa la gama una versión en gasóleo porque hay que tenerla.

MotorPotencia (CV)Par máx. (Nm)TransmisiónConsumo (l / 100 km)CO2 (g/km)1.6 THP156240Man. 6v6,41491.6 THP156240Aut. 6v7,31681.6 THP200275Man. 6v6,71552.0 HDi FAP163340Man. 6v5,3139

La tecnología Sound System permite la modulación del sonido del motor, controlándolo tanto en las aceleraciones como durante los recorridos a velocidad de crucero. El sistema se incorpora de serie con el motor de 200 CV y como opción dentro del Pack Sport para el motor de 156 CV con caja de cambios manual.

Para transmitir estas potencias al terreno con todas las garantías, el RCZ cuenta con un centro de gravedad y un punto de inercia muy bajos, además de la estabilidad que le dan sus anchas vías y el alerón trasero móvil, que funciona a dos posiciones. En los Peugeot RCZ con motor de 200 CV, el tren delantero se ha estabilizado con una barra de refuerzo interior que permite una dinámica más ágil.

Equipamiento interior

En el interior, continúa la línea que apreciábamos en el exterior. Sin renunciar a la imagen habitual de la marca, desde la posición de conducción vemos algunos detalles que hacen al Peugeot RCZ un ejemplar netamente deportivo, con un pomo en la palanca de cambios en color negro lacado, inserciones de cuero en las puertas y asientos en Cuero Club / Alcántara, Cuero Club o Cuero Integral.

Además, si el exterior era personalizable, el interior lo es mucho más. La paleta de colores se compone de 8 tonos: Blanco Opale, Blanco Nacarado, Negro Perla Nera, Gris Sidobre, Gris Haria y Azul Tuanake, Marrón Guaranja y Rojo Erythrée. En el terreno de los guarnecidos, se ofrece un muestrario de 12 juegos, con combinaciones textiles y cuero y mixtas en cuero y Alcántara.

Dentro del apartado dedicado a la funcionalidad, el RCZ cuenta con un maletero de 384 litros con un espacio adicional de 30 litros compartimentados bajo el piso. Al abatir los dos respaldos traseros, se abre un espacio de carga que llega a los 760 litros.

Y en cuanto al nivel de equipamiento tecnológico, el CRZ equipa de serie parabrisas acústico y un Pack Visibilidad que comprende limpiaparabrisas automático, luces automáticas, espejo retrovisor interior antideslumbramiento e iluminación de apoyo y bienvenida al abrir las puertas.

De forma adicional, el entorno WIP aglutina los sistemas WIP Nav Plus, WIP Sound y WIP Com 3D, que se complementa con el tratamiento de audio Arkamys, recreando un escenario sonoro natural a través del procesamiento de la señal de audio original que permite elegir la configuración de sonido que mejor se adapte en cada punto del vehículo.

Los sistemas multimedia WIP cuentan con pantalla de 7 pulgadas, lector de CD mp3, radio tribanda con dos antenas, recepción de señal infotrafic RDS-TMC, conectividad Bluetooth para teléfono y streaming de audio, toma de sonido minijack y USB en el reposabrazos central, información de la limitación de velocidad vigente en las principales carreteras y servicio Peugeot Connect SOS para llamadas de emergencia sin sobrecoste, aunque sea necesaria una tarjeta SIM.

Peugeot RCZ 2013 (Haz click en una imagen para ampliarla)

Peugeot RCZ GT Line: al coupé francés todavía le queda vida por delante, con más equipamiento

21 Comentarios
Peugeot RCZ GT Line: al coupé francés todavía le queda vida por delante, con más equipamiento

Aunque supimos hace unas semanas que el Peugeot RCZ no contará con una segunda generación, al modelo actual todavía le queda vida por delante, y por eso precisamente el fabricante francesa le insufla vitalidad a la gama gracias a un nuevo acabado denominado GT Line, disponible también en 308 y 508, que ofrece un equipamiento más completo.

La versión GT Line del coupé francés, que potencia el aspecto deportivo gracias a detalles estéticos específicos y mejora también el equipamiento interior, se asocia a la motorización 1.6 THP de 200 CV y cuesta 33.900 euros. Cabe recordar que el RCZ con esta motorización es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, rozar los 240 km/h y homologar un consumo de gasolina de únicamente 6,5 litros a los cien kilómetros.

Leer más »

No habrá segunda generación del Peugeot RCZ, y eso no nos gusta nada

45 Comentarios
No habrá segunda generación del Peugeot RCZ, y eso no nos gusta nada

Donde dije digo, digo Diego. Después de ilusionarnos el año pasado con una segunda generación del Peugeot RCZ, ha sido el propio CEO de Peugeot Maxime Picat quien ha anunciado que finalmente el Peugeot RCZ no tendrá sucesor. No nos gusta la decisión.

Si bien es cierto que el Peugeot RCZ en sus versiones normales no brillaba especialmente como deportivo ni conseguía llegar a los niveles de calidad y sensaciones que ofrecía su rival teóricamente más directo, el Audi TT, lo cierto es que la última versión del RCZ lanzada al mercado, el RCZ R, si que consiguió encandilarnos por méritos propios (prueba - parte 1 - parte 2).

Leer más »
Publicidad

Peugeot RCZ R Bimota: el león más potente

8 Comentarios
Peugeot RCZ R Bimota: el león más potente

En colaboración con la firma italiana de motocicletas Bimota, Peugeot presenta una edición especial de su deportivo RCZ R, que resulta ser lo más potente fabricado por la marca francesa. Se llama Peugeot RCZ R Bimota y se ha desvelado durante la Motor Bike Expo que se celebra este fin de semana en la ciudad de Verona, Italia.

Esta edición tan especial, cuyo nombre de proyecto es PB104, corresponde a Peugeot y Bimota, "1" por el número de proyecto y "4" por el número de ruedas. Luce una decoración exterior a tres colores, específica de Bimota, y equipa llantas de aleación de cinco radios dobles acabadas en color negro y con detalles como el perfil y el tapón central de color rojo.

Leer más »

"Lo más deportivo de Peugeot": La foto de la semana

6 Comentarios
"Lo más deportivo de Peugeot": La foto de la semana

Para la Foto de la semana correspondiente a este sábado hemos escogido una fotografía de nuestra prueba más reciente, a cargo de Héctor Ares y con el modelo más deportivo de Peugeot como protagonista: el Peugeot RCZ R (prueba). Según el propio Héctor, uno de los mejores deportivos del año, opinión que yo también comparto tras haberlo podido conducir durante unos cuantos cientos de kilómetros.

La imagen en cuestión se tomó en las inmediaciones de Madrid, y si bien no tiene nada de especial, salvo el hecho de mostrar la característica silueta del modelo, nos ha gustado como para rescatarla hoy. Sin duda el RCZ R es uno de los coches más divertidos que ofrece el mercado a un precio relativamente asequible, y para quien dude de un 1.6 turbo y de nuestras opiniones, le recomendamos un fármaco: probarlo.

Leer más »

Peugeot RCZ R, prueba (parte 2)

21 Comentarios
Peugeot RCZ R, prueba (parte 2)

Para llegar a la carretera que quería, antes hay que hacer un tramo de autovía. La carretera estaba encharcada, había que llevar bien sujeto el volante y ser cuidadoso con el acelerador y el freno porque los aquaplanning amenazaban de forma constante. En sólo unos minutos, y con el resplandor de los relámpagos como únicos acompañantes, me planté en la carretera de curvas a la que acudo sólo cuando tengo un buen deportivo entre manos, como creía que era el Peugeot RCZ R.

A lo lejos desde la montaña veo la ciudad encendida, y un silencio sólo roto por el golpear de la lluvia contra la carrocería crea un ambiente realmente místico. Lo bueno de hacer la carretera de noche, es que sabía perfectamente si venía alguien en sentido contrario por sus luces. Tengo buena visibilidad y veo que en varios kilómetros a la redonda no me voy a cruzar ni voy a adelantar a ningún otro coche, así que me despreocupo de eso.

Leer más »

Peugeot RCZ R, prueba (parte 1)

23 Comentarios
Peugeot RCZ R, prueba (parte 1)

Si me preguntan cuáles han sido los cinco mejores deportivos que he probado en 2014, seguro que el Peugeot RCZ R tendría un hueco en esa selecta lista, junto con coches con pedigree como los BMW M3 y M4 Coupé, el Audi S3, el SEAT León Cupra, el Subaru WRX STi o el Porsche 911 Turbo.

No está mal para tratarse de la primera versión realmente deportiva derivada del RCZ, un coche que en el resto de sus versiones, aparte del aspecto, poco o nada tiene de lo que yo considero que debe tener un deportivo. Desde que conduje el Peugeot RCZ R en el Circuito del Jarama a comienzos de este año, admito que tenía muchas ganas de conducirlo también en carretera en condiciones más reales que las que ofrece un circuito de carreras.

Leer más »
Publicidad

Peugeot confirma una segunda generación del RCZ

24 Comentarios
Peugeot confirma una segunda generación del RCZ

Aunque la reducción de gama de PSA Peugeot Citroën hará desaparecer determinados modelos franceses, la marca del león ha confirmado que habrá una segunda generación de su coupé, el RCZ. Así lo ha asegurado Maxime Picat, CEO de Peugeot, a la publicación holandesa Autovisie.

El futuro Peugeot RCZ tardará al menos un par de años en llegar, aunque lo hará basado en la nueva plataforma modular EMP2 que ya usan otros modelos de la compañía como el Peugeot 308, lo que podría suponer una importante pérdida de peso del orden de unos 100 kilogramos.

Leer más »

Peugeot RCZ R, toma de contacto

40 Comentarios
Peugeot RCZ R, toma de contacto

Desde que en el año 2010 Peugeot lanzara al mercado su coupé RCZ, la marca francesa ha comercializado en torno a 55.000 unidades en todo el mundo. No obstante, la gama necesitaba una variante de corte más deportivo, con más garra, y aquí es donde entra en acción el nuevo Peugeot RCZ R, que estará entre nosotros a principios de 2014 con un precio de partida de 39.900 euros.

Inspirado en cierta medida en la variante de competición del coupé francés, el Peugeot RCZ Racing Cup, el RCZ R es un coche renovado de los pies a la cabeza, y no es para menos, ya que se trata del Peugeot de calle más potente hasta la fecha. ¿Quieres conocerlo? ¡Vente con nosotros!

Leer más »

Peugeot RCZ R, el león de serie más potente jamás fabricado

48 Comentarios
Peugeot RCZ R, el león de serie más potente jamás fabricado

Con motivo del Goodwood Festival of Speed, Peugeot presenta lo que Matías Prats tildaría de "peso PSAdo". Sus 270 caballos establecen un nuevo récord, porque ningún Peugeot de fabricación en serie ha venido con semejante cuadra. Fue anticipado por el "RCZ R Concept":https://www.motorpasion.com/prototipos/peugeot-rcz-r-concept.

Deja muy atrás al RCZ 1.6 THP de 200 CV y ha recibido múltiples mejoras, tanto externas como internas, para ser rápido, utilizable a diario o en circuito, fiable y tomar su lugar como rey de la selva en compactos coupé de tracción delantera. Gana por 5 caballos al "Volkswagen Scirocco R":https://www.motorpasion.com/coupes/volkswagen-scirocco-r de 265 CV y tiene un diferencial delantero Torsen. Promete mucho solo por eso.

Leer más »

Peugeot RCZ R, rumbo a Goodwood

13 Comentarios
Peugeot RCZ R, rumbo a Goodwood

Después de que hace unos cuantos meses Peugeot presentara el RCZ R Concept (el de la imagen) en el Salón de París, el fabricante ha desvelado que el Goodwood Festival of Speed que se celebra en Reino Unido será el lugar en el que se presente la versión de producción del RCZ R 2014. En concreto tendrán dos unidades, ambas en rojo.

El piloto Bradley Philpot, que recientemente ha participado en las 24 Horas de Nürburgring, será el encargado de conducir colina arriba en Goodwood esta versión deportiva del RCZ, que trae consigo una suspensión más dura, llantas de aleación específicas y un diferencial Torsen de deslizamiento limitado.

Leer más »
Publicidad
Inicio
Inicio

Ver más artículos